Trong nỗ lực nâng cao năng lực phục vụ của sân bay Phú Quốc, Chính phủ đã giao cho tỉnh Kiên Giang nhiệm vụ lựa chọn nhà đầu tư trong nước để thực hiện dự án mở rộng cảng hàng không quốc tế này. Động thái này nằm trong kế hoạch chuẩn bị cho Diễn đàn Hợp tác kinh tế châu Á – Thái Bình Dương (APEC) năm 2027.
Theo Nghị quyết ngày 1/6, Chính phủ đã quyết định mở rộng cảng hàng không quốc tế Phú Quốc theo hình thức đầu tư kinh doanh. Tỉnh Kiên Giang sẽ đóng vai trò chủ đạo trong việc lựa chọn nhà đầu tư phù hợp, đảm bảo rằng dự án phù hợp với mục đích sử dụng chung cho cả dân dụng và quân sự.
Việc mở rộng sân bay Phú Quốc không chỉ nhằm đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng của du khách mà còn góp phần thúc đẩy kinh tế địa phương và nâng cao vị thế của đảo Phú Quốc trên bản đồ du lịch quốc tế.
Phối cảnh sân bay Phú Quốc
Hạ tầng sân bay Phú Quốc hiện tại bao gồm một nhà ga hành khách với công suất 4 triệu khách, một đường cất hạ cánh kích thước 3.000 m x 45 m, cùng 14 vị trí đỗ máy bay. Để đáp ứng nhu cầu của APEC 2027, sân bay cần được nâng cấp với nhà khách VIP và tăng thêm 16 vị trí đỗ máy bay để phục vụ chuyên cơ.
Theo quy hoạch được Bộ Xây dựng phê duyệt, sân bay sẽ được mở rộng với thêm một nhà ga hành khách và một đường băng mới. Mục tiêu là biến Phú Quốc thành cảng hàng không quốc tế cấp 4E, phục vụ cả mục đích dân dụng và quân sự, với công suất lên đến 10 triệu khách và 25.000 tấn hàng hóa mỗi năm trong giai đoạn 2021-2030.
Nhìn xa hơn đến năm 2050, sân bay Phú Quốc dự kiến sẽ đạt công suất khoảng 18 triệu khách và 50.000 tấn hàng hóa mỗi năm. Để đạt được mục tiêu này, sân bay sẽ duy trì nhà ga T1 hiện tại và xây dựng thêm nhà ga T2 với công suất ban đầu khoảng 6 triệu hành khách, có khả năng mở rộng lên 14 triệu hành khách.