Kiểu dáng mang tính biểu tượng của Defender đã được kéo dài thêm 340mm ở phía sau một cách trang nhã để gia tăng thêm không gian nội thất cho cả ba hàng ghế mà không ảnh hưởng đến khả năng vượt mọi địa hình của chiếc xe. Giá bán của phiên bản 130 mới này sẽ từ 6 tỷ đồng.
Defender 130 mới bao gồm các phiên bản SE, HSE, X cùng với phiên bản First Edition. Phiên bản First Edition có ba kiểu kết hợp nội ngoại thất được tuyển chọn kỹ lưỡng bởi các nhà thiết kế, mỗi kiểu sở hữu màu sắc và phong cách thiết kế riêng.
Để duy trì thiết kế phía sau đặc biệt của Defender, các kỹ sư của Land Rover đã chế tạo phần đuôi xe nhô cao và vuốt gọn kiểu du thuyền tinh tế nhằm tối đa hóa khả năng vượt mọi địa hình tuyệt vời mà khách hàng mong đợi từ Defender với góc thoát lên tới 28,5 độ. Viền xung quanh bộ đèn hậu LED đã được thiết kế lại để duy trì ba đường thiết kế đặc trưng tạo nên phần thân xe Defender vuốt cao một cách nhẹ nhàng về phía sau.
Khả năng tiếp cận khu vực khoang hành lý rộng rãi vẫn được giữ nguyên, có tùy chọn vỏ che bánh xe dự phòng cùng màu thân xe, phản ánh vị trí đỉnh cao của Defender 130 trong gia đình Defender. Các thanh ray trên nóc màu Đen Narvik được trang bị tiêu chuẩn, trong khi các phụ kiện ngoại thất của Defender – bao gồm các gói Explorer, Adventure, Country và Urban – cũng được cung cấp đầy đủ.
Tỷ lệ thân xe tinh tế của 130 được tăng cường nhờ tùy chọn Gói Ngoại thất Sáng màu Mở rộng. Trong gói tùy chọn này, tất cả các tấm vè thân dưới được hoàn thiện bằng màu Bạc Ceres Nhám, mang đến một lớp hoàn thiện đặc biệt cho những chiếc xe màu Bạc Hakuba, Trắng Fuji và Trắng Yulong. Các chi tiết màu Bạc Ceres xuất hiện trên các nắp ca-pô và ốp hông của tất cả các mẫu Defender 130, được bổ sung hoàn hảo bởi bánh xe hợp kim Luna 20 inch, có màu Bạc sáng.
Phần đuôi xe được kéo dài một cách thanh lịch đem tới không gian không thỏa hiệp dành cho hàng ghế thứ ba, với chiều rộng đủ chỗ ngồi thoải mái cho ba người lớn, trong khi kiểu dáng quen thuộc của Defender đảm bảo trần xe thoáng đãng cho cả ba hàng ghế. Các chi tiết khác giúp hành khách có được trải nghiệm thoải mái tại hàng ghế thứ ba, bao gồm chức năng sưởi ghế, đệm tựa tay, ngăn chứa đồ tiện dụng, và cổng USB-C để sạc thiết bị khi di chuyển. Thảm sàn cũng được lắp đặt đầy đủ để phù hợp với cá tính độc nhất của 130.
Cửa sổ kích thước lớn đem lại tầm nhìn xuất sắc cho cả ba hàng ghế, trong khi cửa sổ trời toàn cảnh tiêu chuẩn, bao gồm tấm cửa sổ trời thứ hai phía trên hàng ghế thứ ba, mang tới không gian nội thất sáng và thoáng đãng cho tất cả hành khách. Tiện nghi được bổ sung thêm còn bao gồm cửa gió điều hòa cho hàng ghế thứ ba, cùng tùy chọn Điều hòa Tự động Bốn vùng dành riêng cho Defender 130 giúp gia tăng khả năng sưởi ấm và làm mát không khí.
Hành khách ngồi hàng ghế thứ hai và thứ ba có vị trí ngồi cao hơn để có tầm nhìn vượt trội. Việc bước vào hàng ghế thứ ba rất dễ dàng, nhờ hàng ghế thứ hai có thể trượt và gập về phía trước để mở ra lối vào rộng rãi. Từ cửa khoang hành lý, khách hàng có thể hạ Hệ thống Treo Khí nén Điện tử của Defender thông qua các nút bấm trong khoang hành lý để trợ giúp việc cất giữ đồ đạc phía sau.
Defender 130 có các tùy chọn động cơ điện hóa mạnh mẽ và hiệu quả, bao gồm cá
c động cơ xăng Ingenium 6 xy-lanh lai điện nhẹ P300 và P400.
Công nghệ Xe Lai điện Nhẹ (MHEV) xuất hiện trên các động cơ Ingenium 6 xy-lanh của Land Rover, mang tới sức mạnh mượt mà và cải thiện khả năng tiêu thụ nhiên liệu. Hệ thống này sử dụng máy phát điện kiêm bộ khởi động dây đai (BiSG) 48V để thu hồi năng lượng vốn thường bị thất thoát khi phanh và giảm tốc, sau đó lưu trữ và sử dụng trong hành trình về sau, đồng thời cũng giúp hệ thống tự động ngắt động cơ khi dừng (stop-start) hoạt động nhanh chóng và hiệu quả hơn.
Tất cả các xe Defender 130 đều được trang bị hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian thông minh (iAWD) của Land Rover và hộp số tự động 8 cấp ZF được trang bị tiêu chuẩn. Công nghệ iAWD kiểm soát hệ truyền động và phân bổ lực kéo một cách hiệu quả giữa cầu trước và cầu sau, tối ưu hóa hiệu quả khi vận hành trên đường nhựa và hiệu năng đa địa hình khi cần thiết.
Defender 130 đều có hệ thống treo khí nén điện tử với công nghệ thích ứng Adaptive Dynamics và Hệ thống Lựa chọn Chế độ Vượt Địa hình Terrain Response® tân tiến của Land Rover, đem lại khả năng vượt địa hình vô song và sự tự tin cho người lái trong mọi tình huống. Sự kết hợp giữa các hệ thống tân tiến giúp chiếc xe có thể băng qua các địa hình hiểm trở