#cao tốc Bắc – Nam

Việc doanh nghiệp đầu tư mở rộng cao tốc Bắc Nam thông qua hình thức đối tác công tư có thể giảm áp lực cho ngân sách nhà nước nhưng cũng tiềm ẩn rủi ro về gia tăng tổng mức đầu tư.

Việc doanh nghiệp đầu tư mở rộng cao tốc Bắc Nam theo hình thức đối tác công tư có thể giảm áp lực lên ngân sách nhà nước nhưng cũng có thể làm tăng tổng mức đầu tư.

Thông tin về tiến độ triển khai dự án kết nối giao thông các tỉnh miền núi phía Bắc, Cục Quản lý đầu tư xây dựng (Bộ Giao thông vận tải) cho biết, tính đến nay, 8 trong tổng số 11 gói thầu của dự án đã được triển khai …

Phó thủ tướng Trần Hồng Hà vừa ký, ban hành Nghị quyết số 14/NQ-CP về chương trình hành động của Chính phủ về phát triển kinh tế – xã hội và bảo đảm quốc phòng, an ninh vùng Đồng bằng sông Hồng đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045.

UBND tỉnh Hà Giang vừa gửi đề nghị Thủ tướng Chính phủ cho chủ trương tiếp tục đầu tư Dự án cao tốc Tuyên Quang – Hà Giang, đoạn Tân Quang đến cửa khẩu quốc tế Thanh Thủy, tỉnh Hà Giang, theo Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ …

Tổng nguồn vốn kế hoạch đầu tư công năm 2023 từ ngân sách của tỉnh Bình Dương là 18.675 tỷ đồng, so với năm 2022 tăng gấp 2,17 lần. Cộng gộp cả nguồn vốn ngân sách Trung ương được Thủ tướng Chính phủ giao, tổng vốn kế hoạch đầu tư …

Bộ Giao thông vận tải (GTVT) được bổ sung dự toán chi đầu tư phát triển vốn nước ngoài nguồn ngân sách trung ương năm 2022 số tiền 31.392 tỷ đồng để bố trí kế hoạch vốn cho 5 dự án giao thông

Các tuyến đường kết nối cao tốc Vĩnh Hảo – Phan Thiết và Phan Thiết – Dầu Giây giúp liên kết các quốc lộ, đường ven biển, thuận lợi đi lại, giao thương ở tỉnh.

Đối với dự án cao tốc Trung Lương- Mỹ Thuận, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải (GTVT) cho rằng, việc mở rộng không còn con đường nào khác ngoài triển khai đầu tư theo hình thức BOT.

Tuyến đường dự kiến có tổng chiều dài gần 60 km với tổng vốn đầu tư 9.800 tỷ đồng, nối thông cao tốc Tuyên Quang – Hà Giang đến Cửa khẩu quốc tế Thanh Thủy.