Chính quyền Tổng thống Donald Trump mới đây đã công bố kế hoạch duy trì vị thế dẫn đầu của Mỹ trong lĩnh vực trí tuệ nhân tạo (AI) và ngăn chặn việc công nghệ này được chuyển giao cho các đối thủ, đặc biệt là Trung Quốc. Kế hoạch bao gồm các biện pháp kiểm soát xuất khẩu chip AI và linh kiện bán dẫn quan trọng sang Trung Quốc, tăng cường hợp tác với các đồng minh để thiết lập quy chuẩn kiểm soát xuất khẩu toàn cầu.

Để thực hiện kế hoạch này, chính quyền Trump yêu cầu các cơ quan như Bộ Thương mại và Hội đồng An ninh Quốc gia phối hợp với ngành AI để kiểm tra vị trí chip và xây dựng cơ chế thực thi lệnh cấm. Tuy nhiên, kế hoạch này đã bị chỉ trích vì thiếu chi tiết cụ thể về cách triển khai. Không có thông tin chi tiết về cách kiểm tra chip được sản xuất ở đâu, hay cách Mỹ sẽ hợp tác cụ thể với các đồng minh.

Kế hoạch cũng thiếu chính sách áp dụng ngay, thay vào đó là các gợi ý nền tảng cho các hướng dẫn trong tương lai. Đây không phải là lần đầu tiên chính quyền Trump thể hiện sự thiếu nhất quán trong chiến lược chip và công nghệ AI. Vào tháng 7, chính quyền Trump đã cho phép Nvidia và AMD bán chip AI thiết kế riêng cho thị trường Trung Quốc, dù trước đó từng áp dụng lệnh hạn chế.

Chính quyền cũng hủy bỏ quy định giới hạn năng lực tính toán AI do chính quyền Biden ban hành trước đó. Sự thiếu nhất quán này đã gây ra nhiều quan ngại về khả năng của chính quyền Trump trong việc thực hiện kế hoạch kiểm soát xuất khẩu chip AI và bảo vệ vị thế dẫn đầu của Mỹ trong lĩnh vực này.

Trong một diễn biến khác, Tesla vừa công bố doanh thu quý II/2025 đạt 22,5 tỷ USD, giảm 12% so với cùng kỳ năm ngoái. Dù kết quả này vượt kỳ vọng của giới phân tích, nhưng lợi nhuận ròng chỉ đạt 1,17 tỷ USD — giảm 16% so với năm 2024. Lợi nhuận hoạt động còn giảm sâu hơn, tới 42%, chỉ còn 923 triệu USD.

Tesla giao được hơn 384.000 xe điện trong quý II, giảm 13,5% so với cùng kỳ năm ngoái. Giá bán trung bình xe cũng giảm, dẫn tới doanh thu bị ảnh hưởng. Công ty đang đối mặt với các vụ kiện và điều tra liên quan đến hệ thống Autopilot, bao gồm cáo buộc quảng cáo sai lệch tại California và một vụ kiện dân sự đang được xét xử liên quan đến tai nạn chết người năm 2019 mà xe Tesla có kích hoạt Autopilot.

Ngoài ra, doanh thu của YouTube trong quý II/2025 đạt 9,8 tỷ USD, tăng 13% so với cùng kỳ năm ngoái và vượt nhẹ kỳ vọng của các nhà phân tích. Nền tảng này tiếp tục thống trị thị phần xem truyền hình, chiếm 12,4% tổng thời gian xem TV theo khảo sát của Nielsen. Sự phổ biến trên TV giúp YouTube thu hút thêm ngân sách quảng cáo truyền hình truyền thống.

Bộ Tư pháp Hoa Kỳ đã chính thức yêu cầu một thẩm phán liên bang công bố các tài liệu quan trọng có liên quan đến vụ án tội phạm tình dục của tỷ phú Jeffrey Epstein. Động thái này đến sau nhiều chỉ trích về cách chính quyền cựu Tổng thống Donald Trump xử lý vụ việc này.

Yêu cầu công bố các tài liệu này liên quan chặt chẽ đến vụ án buôn bán người vì mục đích khai thác tình dục mà Bộ Tư pháp Mỹ đã khởi tố chống lại ông Epstein vào năm 2019. Các bản ghi lời khai từ bồi thẩm đoàn trong vụ án này thường được giữ bí mật và bảo vệ bởi pháp luật. Tuy nhiên, Bộ Tư pháp Mỹ lập luận rằng những tài liệu này “đủ điều kiện là vấn đề lợi ích công cộng” và cần được công khai.

Ngoài ra, Bộ Tư pháp Mỹ cũng yêu cầu công bố một số tài liệu trong vụ án liên quan đến bà Ghislaine Maxwell, một đồng phạm của ông Epstein. Các tài liệu này bao gồm các bản ghi lời khai và thông tin liên quan đến quá trình điều tra và xét xử bà Maxwell.

Động thái này của Bộ Tư pháp Mỹ diễn ra cùng ngày với việc ông Trump kiện công ty mẹ của tờ báo Wall Street Journal, Dow Jones, cùng chủ sở hữu Rupert Murdoch và hai nhà báo. Ông Trump cáo buộc họ đăng một bài báo “giả mạo” liên quan đến một bức thư mà ông cho là đã bị chỉnh sửa.

Bài báo của Wall Street Journal cáo buộc ông Trump đã gửi một lời chúc mừng sinh nhật “tục tĩu” đến ông Epstein vào năm 2003. Tuy nhiên, ông Trump đã phủ nhận việc này và cho rằng bức thư được đăng là “giả mạo”. Đây là một phần của cuộc chiến pháp lý mà ông Trump đang tiến hành với các cơ quan truyền thông.

Vụ án Epstein đã gây ra sự quan tâm lớn trong công chúng và giới chính trị. Một số người trung thành với ông Trump đã kêu gọi Bộ trưởng Tư pháp, bà Pam Bondi, từ chức sau khi bà thay đổi quyết định về việc công bố một số tài liệu liên quan đến ông Epstein.

Dù nhiều người trong giới MAGA (Make America Great Again – Làm nước Mỹ vĩ đại trở lại) cho rằng vụ việc này là biểu tượng cho sự mục ruỗng của cái gọi là “nhà nước ngầm”, các tội ác của tỷ phú Epstein là có thật và nghiêm trọng. Nhiều người hy vọng rằng sẽ có thêm thông tin được tiết lộ trong thời gian tới.

Tổng thống Trump dường như cũng muốn bỏ qua vụ việc này. Ông đã mô tả vụ việc là “bẩn thỉu nhưng nhàm chán” và đổ lỗi cho phe Dân chủ vì vẫn tiếp tục nhắc đến. Tuy nhiên, lịch sử ám ảnh dai dẳng trong giới MAGA với vụ Epstein khiến ông Trump hiện tại gặp khó khăn trong việc làm hài lòng bộ phận ủng hộ mang tư tưởng âm mưu trong chính phe của mình.

Để biết thêm thông tin về vụ án này và tiến trình điều tra, có thể tham khảo tại Bộ Tư pháp Hoa Kỳ và các nguồn tin cậy khác như Wall Street Journal.

Hãy theo dõi các cập nhật mới nhất về vụ án này và các vấn đề liên quan tại CNN và NBC News để có thông tin chính xác và kịp thời.

Liên minh châu Âu (EU) vừa đưa ra một đề nghị quan trọng nhằm giảm thuế quan đối với ô tô xuất khẩu của Mỹ, đánh dấu một nỗ lực mới nhất để giải quyết căng thẳng thương mại giữa EU và Washington. Theo đề xuất này, EU sẽ giảm thuế 10% đối với ô tô xuất khẩu của Mỹ, với điều kiện chính quyền Tổng thống Donald Trump giảm thuế đối với ngành này xuống dưới 20%. Động thái này diễn ra trong bối cảnh các nhà đàm phán từ bỏ ý tưởng về một ‘cơ chế bù trừ’ phức tạp do các nhà sản xuất ô tô Đức đề xuất trước đó.

Các mức thuế quan tương hỗ giữa Mỹ và EU có thể tăng từ 10% lên 30% đối với EU trừ khi hai bên đạt được thỏa thuận trước ngày 1 tháng 8. EU và Mỹ đang nỗ lực đạt được một thỏa thuận khung nhằm ổn định mối quan hệ thương mại xuyên Đại tây dương sau cuộc tấn công thuế quan của Tổng thống Trump. Một số nguồn tin thân cận với các cuộc đàm phán cho biết việc Mỹ hạ thuế quan ô tô xuống tổng cộng 17,5% đang được xem xét tích cực nếu EU giảm thuế xuống 0%. Ủy ban Châu Âu cũng đang tìm kiếm hạn ngạch thuế quan thấp hơn cho một số loại xe.

Sự thay đổi trong cách tiếp cận diễn ra sau nhiều tuần đàm phán đầy khó khăn do ngành công nghiệp ô tô Đức dẫn đầu. Các nhà sản xuất ô tô Đức, bao gồm BMW, Mercedes-Benz và Volkswagen, cũng như tập đoàn Volvo Cars của Thụy Điển, trước đó đã thúc đẩy một cơ chế cho phép họ nhập khẩu xe vào Mỹ miễn thuế cho mỗi chiếc xe họ xuất khẩu ra khỏi Mỹ. Tuy nhiên, ý tưởng này đã được thay thế bằng đề xuất cung cấp một khoản tín dụng dựa trên hàm lượng nội địa Mỹ của hàng xuất khẩu của một công ty từ Mỹ.

Ngay cả khi thuế quan được hạ xuống dưới 20%, giám đốc điều hành của Volvo Cars, Håkan Samuelsson, cho biết công ty sẽ không thể hoạt động nếu không có tín dụng xuất khẩu. Các cuộc đàm phán vẫn còn nhiều thách thức, bao gồm các tiêu chuẩn an toàn khác nhau và mức thuế trừng phạt đối với những chiếc xe động cơ lớn mà các nhà sản xuất ô tô Mỹ chuyên sản xuất. EU cũng muốn được miễn trừ khỏi các mức thuế quan theo ngành trong tương lai mà ông Trump đã hứa hẹn đối với dược phẩm và chất bán dẫn.

Mối quan hệ thương mại và đầu tư song phương giữa Mỹ và EU là lớn nhất thế giới, chiếm gần 30% thương mại hàng hóa và dịch vụ toàn cầu và chiếm 43% tổng sản phẩm quốc nội (GDP) toàn cầu. Do đó, việc đạt được một thỏa thuận thương mại giữa hai bên sẽ có tác động quan trọng đến kinh tế toàn cầu. Các bên đang nỗ lực để đạt được một thỏa thuận khung, giúp ổn định mối quan hệ thương mại xuyên Đại Tây Dương và tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động xuất khẩu và đầu tư giữa hai bên.