#đầu tư hạ tầng – Tindoanhnhan.com https://tindoanhnhan.com Trang tin tức doanh nhân Việt Nam Sun, 31 Aug 2025 17:21:32 +0000 vi hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.7.2 https://cloud.linh.pro/tindoanhnhan/2025/08/d.svg #đầu tư hạ tầng – Tindoanhnhan.com https://tindoanhnhan.com 32 32 Khánh Hòa muốn trở thành thành phố trực thuộc Trung ương đột phá trong kỷ nguyên mới https://tindoanhnhan.com/khanh-hoa-muon-tro-thanh-thanh-pho-truc-thuoc-trung-uong-dot-pha-trong-ky-nguyen-moi/ Sun, 31 Aug 2025 17:21:26 +0000 https://tindoanhnhan.com/khanh-hoa-muon-tro-thanh-thanh-pho-truc-thuoc-trung-uong-dot-pha-trong-ky-nguyen-moi/

Khánh Hòa đang đẩy mạnh ứng dụng công nghệ số, trí tuệ nhân tạo (AI) và điều chỉnh quy hoạch linh hoạt để hiện thực hóa mục tiêu trở thành thành phố trực thuộc Trung ương vào năm 2030. Ngày 25-7, UBND tỉnh Khánh Hòa và báo Tiền Phong đã tổ chức hội thảo “Khánh Hòa – hiện thực hóa tầm nhìn thành phố trực thuộc Trung ương đột phá trong kỷ nguyên mới”.

Ứng dụng công nghệ số và AI vào quản lý quy hoạch đô thị Khánh Hòa - Ảnh 3.
Ứng dụng công nghệ số và AI vào quản lý quy hoạch đô thị Khánh Hòa – Ảnh 3.

Tại hội thảo, ông Nguyễn Hữu Thành – phó vụ trưởng Vụ Chính quyền địa phương, Bộ Nội vụ – đề xuất việc chuyển đổi quy hoạch truyền thống sang quy hoạch số là một trong những giải pháp quan trọng. Ông Thành cho rằng việc xây dựng bản đồ quy hoạch số hóa, sử dụng trí tuệ nhân tạo (AI) và dữ liệu lớn (Big Data) sẽ giúp phân tích nhu cầu phát triển và đưa ra các phương án quy hoạch linh hoạt, thích ứng với biến đổi khí hậu và phát triển bền vững.

Tỉnh Khánh Hòa định vị đô thị phường Nha Trang và khu vực lân cận là đô thị hạt nhân - Ảnh: NGUYỄN HOÀNG
Tỉnh Khánh Hòa định vị đô thị phường Nha Trang và khu vực lân cận là đô thị hạt nhân – Ảnh: NGUYỄN HOÀNG

Ông Thành cũng đề xuất Khánh Hòa nên rà soát và điều chỉnh quy hoạch vùng Ninh Thuận cũ để đồng bộ hóa với định hướng phát triển chung của tỉnh mới theo hướng thành phố trực thuộc Trung ương. Ứng dụng công nghệ số và AI vào quản lý quy hoạch, tích hợp với nền tảng cơ sở dữ liệu quốc gia và hệ thống GIS đô thị, áp dụng AI để mô phỏng và dự báo quy hoạch trong các tình huống biến động dân số và đầu tư. Báo Tiền Phong là đơn vị tổ chức hội thảo này.

Bên cạnh đó, ông Thành cũng cho rằng tỉnh cần tập trung phát triển hạ tầng du lịch thông minh, các khu du lịch xanh và ứng dụng công nghệ vào việc quản lý điểm đến, phát triển du lịch trải nghiệm qua công nghệ thực tế ảo (VR) và thực tế tăng cường (AR).

Bà Trần Thu Hằng – vụ trưởng Vụ Quy hoạch – Kiến trúc, Bộ Xây dựng – cũng đề xuất một số giải pháp để Khánh Hòa mới hướng tới tăng trưởng hai con số. Bà Hằng cho rằng cần nâng cao chất lượng công tác quy hoạch, điều chỉnh quy hoạch linh hoạt và phù hợp với thực tiễn phát triển nhanh chóng của địa phương.

Đẩy nhanh tiến độ đầu tư hạ tầng kỹ thuật và hạ tầng xã hội theo hướng đồng bộ và hiện đại, ưu tiên các công trình liên vùng và công trình động lực. Tăng cường phân cấp và ủy quyền trong quản lý xây dựng, quy hoạch và phát triển đô thị, gắn với nâng cao năng lực cán bộ và hiện đại hóa công cụ quản lý.

Bí thư Tỉnh ủy Khánh Hòa Nghiêm Xuân Thành cho rằng tỉnh Khánh Hòa sau hợp nhất đã hội tụ đầy đủ các yếu tố “thiên thời, địa lợi, nhân hòa”. Đây là cơ hội để Khánh Hòa phát triển nhanh chóng và mạnh mẽ trong thời gian tới.

]]>
Đề xuất Mở Rộng Cao Tốc Bắc – Nam: VIDIFI Sẵn sàng Dẫn Đầu Dự Án https://tindoanhnhan.com/de-xuat-mo-rong-cao-toc-bac-nam-vidifi-san-sang-dan-dau-du-an/ Sun, 08 Jun 2025 00:06:26 +0000 https://tindoanhnhan.com/?p=4553

Tổng công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam (VIDIFI) đã gửi đề xuất tới Thủ tướng Chính phủ và Bộ Xây dựng về việc tham gia dự án mở rộng cao tốc Bắc – Nam phía Đông theo phương thức đối tác công tư (PPP). Đây là một bước tiến quan trọng trong việc hiện thực hóa kế hoạch nâng cấp hệ thống cao tốc của Việt Nam.

VIDIFI – Đối tác tin cậy cho dự án hạ tầng

Theo đề xuất, VIDIFI mong muốn được Chính phủ lựa chọn là nhà đầu tư thực hiện dự án mở rộng các đoạn tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông. Các đoạn tuyến được đề xuất gồm Mai Sơn – Quốc lộ 45, Quốc lộ 45 – Nghi Sơn, Nghi Sơn – Diễn Châu, Bãi Vọt – Hàm Nghi, Hàm Nghi – Vũng Áng, và Vũng Áng – Bùng với tổng chiều dài khoảng 300 km và tổng mức đầu tư khoảng 45.375 tỷ đồng.

Đoạn tuyến cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu

Đoạn tuyến cao tốc Nghi Sơn – Diễn Châu


Lãnh đạo VIDIFI cho biết đã có cuộc làm việc và đạt được thỏa thuận với Tổng công ty Đầu tư và Kinh doanh vốn nhà nước (SCIC) về việc cùng góp vốn thành lập liên danh nhà đầu tư để thực hiện dự án nếu được Chính phủ giao nhiệm vụ.

VIDIFI không chỉ dừng lại ở việc hợp tác với SCIC mà còn tiếp tục tìm kiếm và đàm phán với các nhà đầu tư khác có năng lực phù hợp để cùng liên danh triển khai dự án.

Một lợi thế quan trọng của VIDIFI là có hai cổ đông lớn là ngân hàng, bao gồm Ngân hàng Phát triển Việt Nam (VDB) và Vietcombank. Đặc biệt, VDB là ngân hàng được Chính phủ giao nhiệm vụ huy động vốn để thực hiện chính sách tín dụng đầu tư của Nhà nước, ưu tiên cho vay đối với các dự án phát triển hạ tầng giao thông.

VIDIFI cam kết sẽ thực hiện dự án với tiến độ và chất lượng tốt nhất, chủ động thu xếp vốn và không cần hỗ trợ trực tiếp từ ngân sách Nhà nước nếu được lựa chọn làm nhà đầu tư.

Trước đó, các tập đoàn lớn như Đèo Cả và Sơn Hải cũng đã gửi đề xuất tới Chính phủ về việc tham gia đầu tư dự án mở rộng cao tốc Bắc – Nam phía Đông theo phương thức PPP.

Tổng Công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam (VIDIFI) có vốn điều lệ 5.000 tỷ đồng. Các cổ đông sáng lập bao gồm Ngân hàng Phát triển Việt Nam (VDB), CTCP Đầu tư Sài Gòn (SGI), Vietcombank, và Vinaconex.

VIDIFI đã được giao làm chủ đầu tư cho dự án đường ô tô cao tốc Hà Nội – Hải Phòng và đã hoàn thành đưa vào sử dụng từ năm 2015. Sau 10 năm khai thác, tuyến đường vẫn đảm bảo chất lượng và được đánh giá là một trong những tuyến đường tốt nhất Việt Nam.

]]>