#hạ tầng giao thông

Vùng Đồng bằng sông Cửu Long có tiềm năng phát triển du lịch mạnh mẽ nhờ tài nguyên và bản sắc văn hóa độc đáo. Tuy nhiên, vẫn tồn tại thách thức như thiếu liên kết, hạ tầng giao thông và dịch vụ du lịch thông minh còn hạn chế. …

Bộ Nông nghiệp và Môi trường đang xây dựng dự thảo Bộ tiêu chí quốc gia về xã nông thôn mới giai đoạn 2026-2030. Mục tiêu là xây dựng mô hình nông thôn mới thực chất, linh hoạt và hiện đại. Dự thảo đề xuất phân loại xã thành 3 …

Tách làn ô tô và xe máy giúp giảm nguy cơ va chạm và đảm bảo an toàn giao thông. Hiện nay, tình trạng trộn làn và ùn tắc thường xuyên xảy ra, đặc biệt ở đô thị lớn. Do đó, cần phương án tách làn riêng cho từng loại …

Việc doanh nghiệp đầu tư mở rộng cao tốc Bắc Nam thông qua hình thức đối tác công tư có thể giảm áp lực cho ngân sách nhà nước nhưng cũng tiềm ẩn rủi ro về gia tăng tổng mức đầu tư.

Chính phủ giao tỉnh Kiên Giang tìm kiếm nhà đầu tư trong nước để mở rộng cảng hàng không quốc tế Phú Quốc, chuẩn bị cho APEC 2027.

Tập đoàn Sơn Hải đề xuất đầu tư mở rộng 263 km cao tốc Bắc – Nam từ Hoài Nhơn đến Nha Trang và cam kết tự thu xếp 100% nguồn vốn, không sử dụng vốn Nhà nước.

Tổng công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam (VIDIFI) vừa đề xuất được lựa chọn làm nhà đầu tư cho dự án mở rộng cao tốc Bắc – Nam phía Đông theo phương thức PPP.

Việc doanh nghiệp đầu tư mở rộng cao tốc Bắc Nam theo hình thức đối tác công tư có thể giảm áp lực lên ngân sách nhà nước nhưng cũng có thể làm tăng tổng mức đầu tư.

Việc hoàn thiện hạ tầng giao thông tại Thừa Thiên – Huế sẽ tạo động lực phát triển mới cho phát triển kinh tế vùng Bắc Trung bộ và Duyên hải Trung bộ.

Bắt đầu từ ngày 30/12 tới đây, Sở Giao thông Vận tải Hà Nội sẽ tiến hành tổ chức lại giao thông trên một số tuyến đường nhằm bảo đảm an toàn và giảm ùn tắc trên địa bàn thành phố.