Ngành xây dựng hạ tầng đang trải qua một giai đoạn phát triển mạnh mẽ nhờ vào các dự án đầu tư công lớn của Chính phủ. Theo kế hoạch, cả nước sẽ hoàn thành 3.000 km đường cao tốc trong năm nay và thêm 2.000 km nữa cho đến năm 2030. Điều này cho thấy sự đầu tư lớn vào cơ sở hạ tầng giao thông, góp phần thúc đẩy sự phát triển kinh tế – xã hội của đất nước.

Trong lĩnh vực đường sắt, tại Hà Nội có 10 tuyến metro với tổng chiều dài 417,8 km, dự kiến khởi công 2 tuyến trong năm 2025. Tương tự, tại TP.HCM, 10 tuyến đường sắt đô thị với tổng chiều dài hơn 510 km và tổng mức đầu tư 77,2 tỷ USD sẽ dần được triển khai. Các dự án này không chỉ giúp cải thiện hệ thống giao thông đô thị mà còn đóng góp vào sự phát triển bền vững của các thành phố lớn.

Các doanh nghiệp xây dựng hạ tầng đang tích cực chuẩn bị cho việc triển khai các dự án đường sắt. Đáng chú ý, Tập đoàn Hòa Phát sẽ khởi công nhà máy sản xuất đường ray vào ngày 19/8 tới. Ông Nguyễn Quang Huy, Tổng giám đốc Tập đoàn Đèo Cả, nhận định rằng sẽ có một nguồn công việc khổng lồ cho các nhà thầu trong giai đoạn tới. Hiện tại, Tập đoàn Đèo Cả đang tham gia vào các dự án có tổng vốn đầu tư lên tới 100.000 tỷ đồng.

Đầu tư hạ tầng của Đèo Cả dự kiến sẽ tăng trưởng từ 10-15% mỗi năm, với doanh thu đã ký khoảng 4.000 tỷ đồng. Các doanh nghiệp thi công hạ tầng niêm yết đều có được giá trị backlog ở mức cao so với doanh thu xây dựng năm 2024. Theo ông Huy, Đèo Cả có tổng giá trị hợp đồng hơn 40.000 tỷ đồng, còn khối lượng chưa thi công là 34.000 tỷ đồng.

Các doanh nghiệp xây dựng hạ tầng khác như Vinaconex và Lizen cũng có giá trị backlog ấn tượng. Vinaconex có tổng giá trị backlog là 21.300 tỷ đồng, gấp 3,2 lần doanh thu xây dựng năm trước. Công ty cổ phần Lizen có giá trị backlog là 5.000 tỷ đồng, gấp gần 2 lần năm ngoái.

Không chỉ có giá trị hợp đồng lớn, các doanh nghiệp xây dựng hạ tầng còn lên kế hoạch chi trả cổ tức ở tỷ lệ khá hấp dẫn so với thị giá. Vinaconex trả cổ tức năm 2024 tỷ lệ 8% bằng tiền và 8% bằng cổ phiếu; năm 2025 dự kiến cũng chi trả cổ tức 16%. Lizen sẽ chi trả cổ tức 7% bằng cổ phiếu năm 2024 và dự kiến 7% cho năm 2025.

Với chu kỳ tăng trưởng của ngành và đà tăng tích cực của thị trường chung, các cổ phiếu xây dựng hạ tầng có thể bước vào chu kỳ tăng trưởng sau nhiều năm trầm lắng. Sự phát triển của ngành xây dựng hạ tầng không chỉ đóng góp vào sự phát triển kinh tế – xã hội mà còn mang lại cơ hội đầu tư hấp dẫn cho các nhà đầu tư.

Trong quý II/2025, Bến xe Miền Tây đã đạt được mức doanh thu và lợi nhuận ấn tượng, đánh dấu sự tăng trưởng ổn định của công ty. Cụ thể, doanh thu thuần của công ty đạt hơn 43 tỷ đồng, tăng 10% so với cùng kỳ năm 2024. Đồng thời, lợi nhuận sau thuế của công ty cũng tăng 10% so với cùng kỳ, đạt hơn 22 tỷ đồng. Một điểm đáng chú ý là biên lãi gộp của công ty duy trì ổn định ở mức 63%, cho thấy hiệu quả hoạt động kinh doanh của công ty.

Trong 6 tháng đầu năm, Bến xe Miền Tây đã đạt được doanh thu thuần 86 tỷ đồng, tăng gần 10% so với cùng kỳ. Lợi nhuận ròng của công ty cũng tăng 10%, đạt hơn 43 tỷ đồng. Những con số này cho thấy công ty đang trên đà phát triển ổn định và đạt được mục tiêu kinh doanh đã đề ra.

Công ty đã đặt mục tiêu phục vụ hơn 488.000 xe xuất bến, tương đương 10,6 triệu lượt hành khách trong năm nay. Với mục tiêu này, công ty kỳ vọng đạt doanh thu 177 tỷ đồng và lãi sau thuế hơn 77 tỷ đồng. Để đạt được mục tiêu này, công ty sẽ cần tiếp tục duy trì hiệu quả hoạt động kinh doanh và tìm kiếm cơ hội mới để tăng trưởng.

Tính đến ngày 30/6, tổng tài sản của Bến xe Miền Tây đạt 348 tỷ đồng, tăng 13% so với đầu năm. Trong đó, 86% tài sản của công ty là các khoản tiền gửi ngân hàng. Nợ phải trả của công ty tăng gấp đôi lên 89 tỷ đồng, chủ yếu do ghi nhận 50 tỷ đồng tiền cổ tức phải thanh toán cho cổ đông.

Mới đây, các cổ đông công ty đã thông qua tỷ lệ chia cổ tức năm 2024 lên đến 200%, tương đương mỗi cổ phiếu nhận về 20.000 đồng. Tổng quy mô cổ tức phải trả là 50 tỷ đồng. Hiện tại, Tổng công ty Cơ khí Giao thông Vận tải Sài Gòn – TNHH MTV (Samco) đang sở hữu trực tiếp 51% vốn Bến xe Miền Tây, qua đó dự kiến thu về 25,5 tỷ đồng cổ tức tiền mặt.

Với những kết quả ấn tượng trong quý II/2025 và 6 tháng đầu năm, Bến xe Miền Tây đang cho thấy tiềm năng tăng trưởng và hiệu quả hoạt động kinh doanh. Tuy nhiên, công ty cũng cần phải tiếp tục duy trì hiệu quả hoạt động và tìm kiếm cơ hội mới để đạt được mục tiêu kinh doanh đã đề ra.

Các doanh nghiệp do Bộ Tài chính Việt Nam làm đại diện chủ sở hữu đã thể hiện sự phục hồi và thích ứng tích cực trong nửa đầu năm 2025. Theo báo cáo sơ bộ, nhiều chỉ tiêu sản lượng chủ yếu ước đạt khoảng 50-60% kế hoạch năm, trong đó một số lĩnh vực ghi nhận mức tăng trưởng từ 5-15% so với cùng kỳ năm trước.

Tổng doanh thu hợp nhất 6 tháng đầu năm 2025 ước đạt khoảng 1,07 triệu tỷ đồng, tương đương 100,3% so với cùng kỳ năm trước và hoàn thành 50,3% kế hoạch năm. Sự ổn định trong hoạt động kinh doanh của các doanh nghiệp này cho thấy sự phục hồi đáng kể sau giai đoạn khó khăn.

Lợi nhuận trước thuế hợp nhất ước đạt 82.100 tỷ đồng, đạt 60,9% kế hoạch và tương đương 93,1% cùng kỳ. Kết quả này phản ánh hiệu quả hoạt động của các doanh nghiệp, đồng thời cho thấy khả năng thích ứng và quản lý trong bối cảnh kinh tế hiện nay.

Số nộp ngân sách Nhà nước ước đạt 102.700 tỷ đồng, bằng 54,6% kế hoạch năm và 96,9% so với cùng kỳ. Việc duy trì mức nộp ngân sách gần tương đương với cùng kỳ năm trước cho thấy sự đóng góp ổn định của các doanh nghiệp này vào ngân sách quốc gia.

Nhìn chung, kết quả hoạt động của các doanh nghiệp do Bộ Tài chính Việt Nam làm đại diện chủ sở hữu trong nửa đầu năm 2025 đã thể hiện sự ổn định và phục hồi tích cực. Điều này không chỉ phản ánh sự nỗ lực của các doanh nghiệp mà còn cho thấy vai trò quan trọng của chúng trong việc đóng góp vào sự phát triển kinh tế của đất nước.

Tổng quan về hoạt động của HDBank trong 6 tháng đầu năm 2025 cho thấy sự tăng trưởng ấn tượng với lợi nhuận trước thuế đạt 10.068 tỷ đồng, tăng 23,3% so với cùng kỳ năm trước. Kết quả này không chỉ thể hiện sự ổn định và tăng trưởng bền vững của ngân hàng mà còn khẳng định vị thế dẫn đầu của HDBank trong ngành ngân hàng Việt Nam.

Trong quý 2/2025, HDBank ghi nhận lợi nhuận trước thuế hơn 4.713 tỷ đồng, đóng góp vào mức lợi nhuận bán niên cao nhất từ trước đến nay. Sự tăng trưởng này có thể được lý giải bởi việc tăng trưởng tín dụng tích cực cùng với quản trị rủi ro hiệu quả. Thu nhập lãi thuần của ngân hàng trong 6 tháng đầu năm 2025 đạt 17.227 tỷ đồng, tăng 15,8% so với cùng kỳ năm trước. Đáng chú ý, thu nhập ngoài lãi từ các hoạt động dịch vụ như thanh toán, ngân hàng số, và kinh doanh ngoại tệ cũng ghi nhận mức tăng mạnh mẽ hơn 210% so với cùng kỳ.

Về các chỉ tiêu hiệu quả và an toàn hoạt động, HDBank tiếp tục dẫn đầu toàn ngành với tỷ suất lợi nhuận trên vốn chủ sở hữu (ROE) đạt 26,5% và tỷ suất lợi nhuận trên tổng tài sản (ROA) ở mức cao 2,2%. Tỷ lệ nợ xấu được kiểm soát ở mức thấp 1,94%, trong khi hệ số an toàn vốn (CAR) đạt hơn 13% theo chuẩn Basel II. Những chỉ số này không chỉ phản ánh hiệu suất hoạt động xuất sắc của HDBank mà còn cho thấy sự tuân thủ chặt chẽ các quy định về an toàn vốn.

Tính đến ngày 30/6/2025, tổng tài sản của HDBank đã vượt 784 nghìn tỷ đồng, tăng 12,4% so với đầu năm. Huy động vốn đạt 664 nghìn tỷ đồng, tăng 7%, trong khi dư nợ vượt 517 nghìn tỷ đồng, tăng 18,2% so với đầu năm và gấp gần hai lần mức tăng trưởng chung của toàn ngành.

Các đơn vị thành viên trong tập đoàn tài chính HD Financial Group cũng ghi nhận kết quả tích cực. Công ty Tài chính HD SAISON đạt lợi nhuận trước thuế 709 tỷ đồng, tăng 18% so với cùng kỳ. Ngân hàng TNHH MTV Số Vikki cũng đạt được những kết quả khả quan với hơn 1 triệu lượt tải ứng dụng và mở mới hơn 600.000 tài khoản chỉ trong 5 tháng hoạt động.

Ngoài ra, HDBank đã nhận được nhiều giải thưởng lớn và uy tín do các tổ chức trong nước và quốc tế trao tặng, bao gồm Ngân hàng bán lẻ nội địa xuất sắc nhất, ngân hàng có dịch vụ ngoại hối và thanh toán quốc tế xuất sắc, và Top 50 công ty niêm yết tốt nhất theo bình chọn của Forbes. Những giải thưởng này là minh chứng cho sự xuất sắc và uy tín của HDBank trong lĩnh vực ngân hàng.

Cuối cùng, kết quả đạt được của HDBank trong quý 2 và 6 tháng đầu năm đã vượt hơn mong đợi của cổ đông và nhà đầu tư so với kế hoạch đặt ra cho năm tài chính 2025. Điều này không chỉ thể hiện sự quyết tâm và nỗ lực của ban lãnh đạo và nhân viên ngân hàng mà còn cho thấy triển vọng tăng trưởng tích cực trong thời gian tới.

Tesla đang đối mặt với một triển vọng ảm đạm trong bối cảnh cuộc chiến thương mại và chính sách chống ô tô điện của Tổng thống Mỹ Donald Trump ngày càng leo cao. Mới đây, ông Trump đã ký ban hành đạo luật To đẹp, một động thái làm giảm lợi nhuận quý 2/2025 của Tesla tới 23%. Điều này đặt ra thách thức lớn cho công ty trong việc duy trì nguồn lợi nhuận từ việc bán tín chỉ phát thải, một trong những nguồn thu quan trọng của họ.

Tín chỉ phát thải là giấy phép do chính phủ cấp cho phép các công ty phát thải khí CO₂ trong giới hạn cho phép. Nếu gây ô nhiễm vượt mức cho phép, các hãng phải mua tín chỉ từ các công ty ‘xanh’ như Tesla. Tuy nhiên, đạo luật To đẹp đã loại bỏ các khoản phạt với hành vi không tuân thủ, làm tương lai của các chương trình giao dịch phát thải trở nên mơ hồ.

Tesla đã cảnh báo rằng các chính sách của ông Trump sẽ làm tình hình trở nên khó khăn hơn trong những tháng tới. Công ty có nguy cơ không giao đủ lượng ô tô điện kịp thời cho khách hàng do nguồn cung hạn chế và áp lực từ người tiêu dùng muốn tận dụng ưu đãi thuế trước hạn chót vào tháng 9.

Không chỉ dừng lại ở đó, đạo luật To đẹp cũng ảnh hưởng đến các mảng kinh doanh khác của Tesla khi loại bỏ hàng loạt ưu đãi dành cho năng lượng tái tạo. Giám đốc tài chính của Tesla, Vaibhav Taneja, cho biết công ty đã phải chịu thêm 300 triệu USD chi phí liên quan đến thuế quan trong quý 2/2025.

Để vực dậy doanh số, Tesla cho biết sẽ cố gắng bắt đầu sản xuất hàng loạt mẫu ô tô điện giá rẻ bị trì hoãn trong nửa cuối năm nay. Tuy nhiên, triển vọng của Tesla vẫn còn nhiều thách thức khi mà cạnh tranh trong ngành ô tô điện ngày càng khốc liệt.

Mặc dù vậy, một số chuyên gia vẫn đánh giá cao tiềm năng của Tesla. Chuyên gia Dan Levy của tập đoàn dịch vụ tài chính Barclays nhận xét rằng kết quả kinh doanh của Tesla là tích cực, với các yếu tố cơ bản được cải thiện và câu chuyện tăng trưởng vẫn còn nguyên vẹn.

Thị trường chứng khoán đang rất quan tâm đến tình hình của Tesla và các công ty khác trong ngành ô tô điện. Việc đạo luật To đẹp được ban hành đã làm dấy lên lo ngại về tương lai của ngành công nghiệp này.

Tesla sẽ cần phải nhanh chóng thích nghi với những thay đổi trong chính sách và tìm cách duy trì nguồn lợi nhuận từ việc bán tín chỉ phát thải. Công ty cũng cần phải đẩy mạnh sản xuất và cạnh tranh với các đối thủ khác trong ngành ô tô điện.

Giới chuyên gia dự đoán rằng Tesla sẽ phải đối mặt với nhiều thách thức trong thời gian tới. Tuy nhiên, với tiềm năng và kinh nghiệm của mình, Tesla có thể sẽ tìm cách vượt qua khó khăn và tiếp tục phát triển.

Victoria Beckham, biểu tượng thời trang toàn cầu và cựu thành viên của nhóm nhạc nổi tiếng Spice Girls, đã thành công trong việc chuyển đổi thương hiệu xa xỉ của mình từ tình trạng lỗ sang một kỷ nguyên lợi nhuận ấn tượng. Kể từ khi ra mắt thương hiệu thời trang và làm đẹp cùng tên vào năm 2008, cô đã trải qua 17 năm đầy thử thách và kiên trì.

Đến năm 2023, thương hiệu của Victoria Beckham ghi nhận doanh số mảng thời trang và làm đẹp tăng vọt 52%, đạt mức ấn tượng là 89 triệu bảng Anh. Mảng thời trang, sau nhiều năm chịu lỗ, cuối cùng cũng đạt được lợi nhuận đáng kể. Những sản phẩm nổi bật như váy midi xẻ tà và các sản phẩm đồ da, đặc biệt là thắt lưng, đã trở thành mặt hàng bán chạy nhất, với nhu cầu tăng gấp 13 lần so với cùng kỳ năm trước.

Không thể bỏ qua sự đóng góp của dòng nước hoa vào sự chuyển mình của thương hiệu. Dòng sản phẩm này đã trở thành ‘điểm xoay’ quan trọng, giúp thương hiệu của Victoria Beckham chuyển từ một nhãn hiệu thời trang thông thường thành một ‘nhà mốt’ thực thụ. Sự kết hợp hoàn hảo giữa các sản phẩm cao cấp và chiến lược marketing đột phá là chìa khóa cho sự thành công này. Các sản phẩm như bút kẻ mắt và bộ sưu tập hợp tác với Mango đã trở thành hiện tượng trên thị trường.

Victoria Beckham đặt mục tiêu đến năm 2025, thương hiệu của cô không chỉ đạt được sự ổn định tài chính mà còn củng cố vị thế của mình trong ngành thời trang cao cấp. Với nền móng vững chắc đã được đặt xuống qua 17 năm, thương hiệu của cô giờ đây không chỉ là một cái tên nổi tiếng trong làng thời trang mà còn là biểu tượng của sự kiên trì và đổi mới. Những nỗ lực không ngừng nghỉ của Victoria Beckham đã mang lại thành quả xứng đáng, củng cố vị thế của cô như một trong những nhà thiết kế thời trang hàng đầu thế giới.