Tại cuộc họp kiểm điểm tiến độ triển khai các dự án đầu tư công năm 2023 trong ngày 8/2, Quyền Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ninh Cao Tường Huy vừa có chỉ đạo yêu cầu các địa phương và các ban quản lý dự án đầu tư chuyên ngành của tỉnh cần đẩy nhanh phân khai, chuẩn bị khởi công các dự án mới, cũng như hoàn thiện hồ sơ quyết toán với các dự án hoàn thành để đáp ứng việc giải ngân vốn đầu tư công năm 2023 đảm bảo đúng tiến độ, kế hoạch.

Trong vốn chi đầu tư công của tỉnh Quảng Ninh có nguồn vốn ngân sách Trung ương là trên 1.271 tỷ đồng; nguồn ngân sách cấp tỉnh là gần 8.976 tỷ đồng, còn lại trên 4.500 tỷ đồng là nguồn vốn ngân sách cấp huyện. Đến nay, đã phân khai chi tiết trên 11.000 tỷ đồng cho các dự án, công trình. Trong đó, dự án đầu tư xây dựng, cải tạo, mở rộng Trường Cao đẳng Việt – Hàn Quảng Ninh 200 tỷ đồng; cầu Cửa Lục 3 là 145 tỷ đồng; đường nối từ đường cao tốc Hạ Long – Hải Phòng (Km6+700) đến đường tỉnh 338 (giai đoạn 1) 170 tỷ đồng; đường ven sông kết nối từ đường cao tốc Hạ Long – Hải Phòng đến thị xã Đông Triều, đoạn từ nút giao Đầm Nhà Mạc đến đường tỉnh 338 (giai đoạn 1) là 192 tỷ đồng; đường ven sông kết nối từ đường cao tốc Hạ Long – Hải Phòng đến thị xã Đông Triều, đoạn từ đường tỉnh 338 đến thị xã Đông Triều giai đoạn 1 trên 1.800 tỷ đồng; dự án cải tạo, nâng cấp đường tỉnh 342 đoạn thuộc địa bàn huyện Ba Chẽ 400 tỷ đồng; mở rộng đường tỉnh 334 từ sân golf Ao Tiên đến nút giao giữa đường 334 với đường vào công viên phức hợp khu kinh tế Vân Đồn 250 tỷ đồng…

Riêng đối với nguồn vốn ngân sách cấp tỉnh ưu tiên tập trung thực hiện triển khai các dự án chuyển tiếp với trên 5.246 tỷ đồng, các nhiệm vụ chi đầu tư đã được cụ thể hóa ưu tiên trên 2.146 tỷ đồng cho chương trình tổng thể phát triển bền vững kinh tế – xã hội, đảm bảo vững chắc quốc phòng – an ninh các xã, thôn, bản, vùng đồng bào dân tộc thiểu số, biên giới, hải đảo gắn với xây dựng nông thôn mới, nông thôn mới nâng cao, nông thôn mới kiểu mẫu, hỗ trợ các địa phương theo tiêu chí chấm điểm….

Còn lại trên 1.582 tỷ đồng đã phân bổ cho 9 dự án khởi công mới năm 2023. Trong đó, 4 dự án thuộc nhiệm vụ chi ngân sách cấp tỉnh là xây dựng Trung tâm truyền thông tỉnh đang thực hiện các bước thẩm định; dự án đường dẫn cầu Bến Rừng, dự án cải tạo, nâng cấp mở rộng quốc lộ 279, dự án sửa chữa, nâng cấp trạm bơm tiêu Đạm Thủy 1 đang thực hiện thiết kế bản vẽ thi công và dự kiến khởi công trong quý II năm 2023.

Đối với 3 dự án thuộc nhiệm vụ chi ngân sách địa phương, ngân sách tỉnh hỗ trợ hiện cũng đang được các địa phương đẩy nhanh công tác chuẩn bị đầu tư, dự kiến cuối tháng 3 và trong quý II sẽ triển khai thi công. Cũng tại cuộc họp, ông Cao Tường Huy, quyền Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ninh, yêu cầu: Cần tập trung đẩy nhanh tiến độ các dự án chuyển tiếp, đặc biệt là các dự án có tổng mức đầu tư lớn tập trung ở 3 ban quản lý dự án đầu tư chuyên ngành của tỉnh, đồng thời đẩy nhanh công tác hoàn thiện hồ sơ quyết toán các dự án đã hoàn thành.

Các địa phương đẩy nhanh công tác phân khai, chuẩn bị khởi công mới các dự án thuộc nguồn vốn ngân sách cấp huyện. Bên cạnh đó, đối với 9 dự án khởi công mới năm 2023 từ nguồn ngân sách tỉnh, các đơn vị phải hoàn thiện thủ tục đấu thầu trước ngày 30/4, khởi công trước ngày 30/6. Tỉnh Quảng Ninh phấn đấu đến 31/12/2023 giải ngân 100% kế hoạch vốn bố trí đầu năm, trong đó đến hết quý 3/2023 giải ngân đạt tối thiểu 80% kế hoạch vốn.

 

Ngày 6/2/2023, Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Khái đã ký Quyết định số 51/QĐ-TTg về việc bổ sung dự toán chi đầu tư phát triển vốn nước ngoài nguồn ngân sách trung ương năm 2022 cho Bộ Giao thông vận tải. Theo đó, bổ sung dự toán chi đầu tư phát triển vốn nước ngoài nguồn ngân sách trung ương năm 2022 số tiền 31.392 tỷ đồng cho Bộ Giao thông vận tải để bố trí kế hoạch vốn cho 5 dự án đã được Quốc hội cho phép chuyển từ vốn vay về cho vay lại, bảo lãnh Chính phủ thành vốn cấp phát ngân sách nhà nước tại Nghị quyết số 63/2022/QH15.

5 dự án gồm: 1 dự án do Tổng công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam làm chủ đầu tư (cao tốc Hà Nội – Hải Phòng) và 4 dự án do Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam làm chủ đầu tư (cao tốc Nội Bài – Lào Cai, cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi, cao tốc TPHCM – Long Thành – Dầu Giây và cao tốc Bến Lức – Long Thành).

Thủ tướng giao Bộ Kế hoạch và Đầu tư trình Thủ tướng Chính phủ giao bổ sung kế hoạch đầu tư phát triển vốn nước ngoài nguồn ngân sách trung ương năm 2022 cho Bộ Giao thông vận tải theo quy định. Bộ Giao thông vận tải giao bổ sung kế hoạch đầu tư phát triển vốn nước ngoài nguồn ngân sách trung ương năm 2022 cho các đơn vị sử dụng vốn đầu tư công, chi tiết danh mục dự án và mức vốn bố trí cho từng dự án theo quy định, đảm bảo trong phạm vi tổng mức dự toán được bổ sung.

Chính phủ cũng giao các bộ: Tài chính, Kế hoạch và Đầu tư, Giao thông vận tải căn cứ chức năng, nhiệm vụ được giao về quản lý nhà nước về tài chính – ngân sách nhà nước, đầu tư công chịu trách nhiệm trước Thủ tướng Chính phủ, các cơ quan thanh tra, kiểm tra, kiểm toán và cơ quan liên quan về tính chính xác của các nội dung, số liệu báo cáo; tổ chức quản lý, sử dụng, thanh quyết toán dự toán chi đầu tư phát triển được bổ sung bảo đảm đúng quy định của pháp luật, hiệu quả, tiết kiệm, công khai, minh bạch. 

Theo đó Phó Thủ tướng Lê Minh Khái đã ký Quyết định số 1608/QĐ-TTg điều chỉnh, bổ sung kế hoạch đầu tư công trung hạn vốn ngân sách trung ương giai đoạn 2021-2025 cho Bộ Giao thông Vận tải (GTVT).

Cụ thể, Quyết định điều chỉnh tăng 911.046 tỷ đồng kế hoạch đầu tư công trung hạn vốn ngân sách trung ương giai đoạn 2021 – 2025 (bao gồm 223.144 tỷ đồng vốn trong nước và 687.902 tỷ đồng vốn nước ngoài) cho Dự án đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông (phần thực hiện dự án) của Bộ GTVT.

Về triển khai thực hiện kế hoạch đầu tư công trung hạn vốn ngân sách trung ương giai đoạn 2021-2025, Phó Thủ tướng yêu cầu Bộ GTVT căn cứ kế hoạch đầu tư công trung hạn vốn ngân sách trung ương, danh mục và mức vốn ngân sách trung ương được điều chỉnh ở trên thông báo hoặc quyết định giao kế hoạch đầu tư công trung hạn vốn ngân sách trung ương giai đoạn 2021-2025 cho các cơ quan, đơn vị sử dụng vốn đầu tư công, chi tiết danh mục dự án và mức vốn ngân sách trung ương bố trí cho dự án theo quy định. Chịu trách nhiệm trước Thủ tướng Chính phủ, các cơ quan thanh tra, kiểm tra, kiểm toán và cơ quan liên quan về tính chính xác của các nội dung, số liệu báo cáo, danh mục dự án và mức vốn bố trí cho từng dự án bảo đảm đúng quy định của pháp luật.

Các Bộ: Kế hoạch và đầu tư, Tài chính căn cứ chức năng, nhiệm vụ được giao về quản lý nhà nước đối với đầu tư công chịu trách nhiệm trước Thủ tướng Chính phủ, các cơ quan thanh tra, kiểm tra, kiểm toán và cơ quan liên quan tính chính xác của các nội dung, số liệu báo cáo, bảo đảm đúng quy định của pháp luật. Phó Thủ tướng yêu cầu báo cáo việc thông báo hoặc quyết định giao kế hoạch đầu tư công trung hạn vốn ngân sách trung ương giai đoạn 2021-2025 cho các cơ quan, đơn vị sử dụng vốn đầu tư công về Bộ Kế hoạch và đầu tư, Bộ Tài chính trước ngày 15/1/2023.

Thời gian thực hiện và giải ngân kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025 thực hiện theo quy định của Luật Đầu tư công, Nghị định số 40/2020/NĐ-CP ngày 6/4/2020 của Chính phủ quy định chi tiết thi hành một số điều của Luật Đầu tư công, Nghị quyết của Chính phủ và chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ có liên quan.

Ngày 26/12, Bộ trưởng Bộ GTVT ông Nguyễn Văn Thắng đã ký Quyết định số 1723/QĐ – BGTVT phê duyệt Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 8C đoạn từ Thiên Cầm – Quốc lộ 1 và đoạn từ Quốc lộ 8 đến đường Hồ Chí Minh, đi qua địa bàn huyện Cẩm Xuyên, huyện Hương Sơn, tỉnh Hà Tĩnh. Dự án bao gồm 2 đoạn tuyến thuộc QL8C và QL8 với tổng chiều dài tuyến gần 28 km,sẽ được cải tạo, nâng cấp theo quy mô 2 – 4 làn xe, riêng các đoạn từ Thiên Cầm – QL1 là công trình cấp I.

Trong đó, đoạn từ Thiên Cầm đến QL1 có điểm đầu giao với QL15B tại thị trấn Thiên Cầm, huyện Cẩm Xuyên, tỉnh Hà Tĩnh; điểm cuối giao với QL1 tại thị trấn Cẩm Xuyên, tỉnh Hà Tĩnh. Đoạn từ QL8 đến đường Hồ Chí Minh có điểm đầu giao với QL8 tại xã Sơn Long, huyện Hương Sơn, tỉnh Hà Tĩnh; điểm cuối giao với đường Hồ Chí Minh tại xã Sơn Trung, huyện Hương Sơn, tỉnh Hà Tĩnh.

Dự án sẽ tận dụng 4 cầu hiện hữu đã đáp ứng quy mô và tiêu chuẩn kỹ thuật của dự án (cầu Nậy, Hói Vàng 1, Hói Vàng 2 và cầu Mỹ Thịnh. Thay thế 3 cầu (cầu Chợ Gôi; cầu Mốc; cầu 101-Km106+965) thành cống hộp khẩu độ lớn; mở rộng 2 cầu (cầu Đụn và cầu Gon) để đáp ứng bề rộng nền đường mở rộng.

Tổng mức đầu tư Dự án lên tới hơn 1.000 tỷ đồng, từ nguồn vốn ngân sách nhà nước, trong đó ngân sách trung ương trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 – 2025 của Bộ GTVT với mức vốn khoảng 846 tỷ đồng để đầu tư đoạn từ Thiên Cầm đến QL1 có quy mô 2 làn xe và đoạn từ QL8 đến đường Hồ Chí Minh có quy mô 2 làn xe. 230 tỷ đồng ngân sách tỉnh Hà Tĩnh trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 – 2025 để đầu tư phần mở rộng thêm các đoạn qua đô thị hiện hữu tại thị trấn Thiên Cầm, Cẩm Xuyên để đáp ứng theo tiêu chuẩn phố chính đô thị thứ yếu, 4 làn xe.

Trong năm 2022, dự án bố trí hơn 4,7 tỷ đồng (ngân sách trung ương); năm 2023 dự kiến khoảng 376 tỷ đồng (ngân sách trung ương 316 tỷ đồng; ngân sách tỉnh là 60 tỷ đồng); năm 2024 dự kiến khoảng 551 tỷ đồng (ngân sách trung ương 481 tỷ đồng; ngân sách tỉnh 70 tỷ đồng); năm 2025 dự kiến khoảng 144,026 tỷ đồng (ngân sách trung ương 44,026 tỷ đồng, ngân sách tỉnh 100 tỷ đồng).

Sở GTVT Hà Tĩnh được giao thực hiện quyền, nghĩa vụ, trách nhiệm của chủ đầu tư trong việc tổ chức lập, thẩm định, phê duyệt thiết kế triển khai sau thiết kế cơ sở, lựa chọn nhà thầu để triển khai thực hiện dự án tuân thủ quy định, thực hiện giám sát, đánh giá đầu tư dự án theo quy định pháp luật; chịu trách nhiệm toàn diện trước pháp luật và Bộ trưởng Bộ GTVT trong quá trình quản lý, thực hiện dự án, đảm bảo tuân thủ quy định của pháp luật về đầu tư công, pháp luật về xây dựng, pháp luật về đấu thầu và các quy định pháp luật khác có liên quan.

Dự án sau khi hoàn thành sẽ từng bước hoàn thiện QL8C theo quy hoạch; tăng cường năng lực kết nối, nâng cao năng lực khai thác trên đoạn tuyến kết nối Quốc lộ 1 với Khu du lịch Thiên Cầm; đảm bảo thông suốt, an toàn giao thông, hỗ trợ công tác cứu hộ, cứu nạn vào mùa mưa lũ tại khu vực bờ tả ngạn sông Ngàn Phố; tạo điều kiện hỗ trợ phát triển du lịch, kinh tế – xã hội của địa phương, đảm bảo quốc phòng an ninh khu vực.