#Số hóa – Tindoanhnhan.com

Kỷ niệm 80 năm Cách mạng Tháng Tám và Quốc khánh: Diễu binh, diễu hành hoành tráng ở Hà Nội

Linh — Mon, 08 Sep 2025 05:36:17 +0000

Ngành du lịch Việt Nam đang đứng trước những cơ hội và thách thức mới trong bối cảnh phát triển mạnh mẽ. Để nắm bắt được xu thế du lịch quốc tế và tạo ra các sản phẩm du lịch đặc sắc, các chuyên gia và đại biểu đã tập trung thảo luận về việc đổi mới tư duy trong phát triển du lịch Việt Nam. Cuộc họp của Ban chỉ đạo Nhà nước về du lịch diễn ra vào chiều ngày 31/7 tại trụ sở Chính phủ (Hà Nội) đã đưa ra nhiều ý kiến thống nhất về việc cần thiết phải chuyển đổi số và đổi mới trong ngành du lịch.

Các đại biểu cho rằng, du lịch quốc tế đang hướng đến du lịch bền vững, du lịch xanh, số hóa và cá nhân hóa trải nghiệm. Do đó, các sản phẩm du lịch cần phải thay đổi để phù hợp với xu thế này. Việt Nam cần định vị lại tài nguyên và bản đồ du lịch trong bối cảnh sắp xếp đơn vị hành chính và thay đổi quy hoạch vùng. Việc này sẽ giúp ngành du lịch Việt Nam có thể khai thác và phát huy tốt lợi thế cạnh tranh, cơ hội nổi trội và tiềm năng khác biệt của các địa phương.

Phó Thủ tướng Mai Văn Chính, Trưởng ban chỉ đạo, đã nhấn mạnh: “Tiếp tục đổi mới tư duy, nâng cao nhận thức về phát triển du lịch một cách bài bản, chuyên nghiệp, định vị lại ngành du lịch Việt Nam, xác định lại quy hoạch, bổ sung các Đề án trong giai đoạn mới, làm thế nào để khai thác, phát huy tốt lợi thế cạnh tranh, cơ hội nổi trội, tiềm năng khác biệt của các địa phương hiện nay. Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch chủ trì, phối hợp giữa các Bộ, ngành Trung ương và địa phương triển khai các Nghị quyết của Trung ương về đổi mới sáng tạo, khoa học công nghệ, chuyển đổi số, hội nhập quốc tế sâu rộng, xây dựng, hoàn thiện hệ thống pháp luật, phát triển kinh tế tư nhân.”

Phó Thủ tướng Mai Văn Chính, Trưởng Ban Chỉ đạo Nhà nước về du lịch, phát biểu chỉ đạo. Ảnh: Vân Hồng/VOV

Đây là một bước tiến quan trọng trong việc phát triển ngành du lịch Việt Nam, nhằm đáp ứng với xu thế du lịch quốc tế và tạo ra các sản phẩm du lịch đặc sắc, có chiều sâu. Việc chuyển đổi số và đổi mới trong ngành du lịch sẽ giúp Việt Nam có thể cạnh tranh với các nước khác trong khu vực và trên thế giới.

Bên cạnh đó, vào thời điểm này, các hoạt động lễ kỷ niệm, diễu binh, diễu hành 80 năm Cách mạng Tháng Tám thành công và Quốc khánh nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam đang được diễn ra một cách long trọng. Các hoạt động này nhằm mục đích kỷ niệm và tôn vinh những thành tựu của đất nước, cũng như thể hiện sự tự hào và gắn kết của người dân Việt Nam.

Trong bối cảnh ngành du lịch đang phát triển mạnh mẽ, việc đổi mới tư duy và chuyển đổi số trong ngành du lịch sẽ giúp Việt Nam có thể trở thành một điểm đến hấp dẫn và cạnh tranh trên thị trường du lịch quốc tế. Các chuyên gia và đại biểu đang kỳ vọng vào một tương lai tươi sáng cho ngành du lịch Việt Nam.

Hà Nội đẩy mạnh ứng dụng công nghệ số trong quy hoạch đô thị

Linh — Fri, 22 Aug 2025 06:23:45 +0000

Hà Nội đang tích cực đẩy mạnh ứng dụng công nghệ số trong quy hoạch đô thị, với mục tiêu trở thành một đô thị thông minh, hiện đại và bền vững. Thành phố đã và đang ứng dụng các công nghệ tiên tiến như GIS, BIM, AI và IoT trong quy hoạch, nhằm tạo ra một hệ sinh thái quy hoạch hiện đại. Tại đây, mọi công trình, tuyến đường, mạng lưới hạ tầng sẽ được mô hình hóa 3D, đánh giá vòng đời, kết nối dữ liệu thời gian thực và hỗ trợ ra quyết định nhanh chóng, chính xác.

Thành phố Hà Nội đã đặt mục tiêu đến năm 2026 sẽ số hóa 100% hồ sơ quy hoạch sử dụng đất và quy hoạch phân khu trên nền GIS. Đến năm 2030, toàn bộ dữ liệu quy hoạch kỹ thuật và kiến trúc của thành phố sẽ được GIS hóa và cung cấp công khai trên nền tảng tra cứu trực tuyến. Việc này không chỉ là bước tiến về mặt kỹ thuật, mà còn khẳng định cam kết về minh bạch và cải cách hành chính của chính quyền đô thị hiện đại.

Các chuyên gia cho rằng, ứng dụng công nghệ số trong quy hoạch không chỉ để xây nhiều hơn, nhanh hơn, mà còn để phát triển hài hòa hơn, bền vững hơn. Đó là tư duy quy hoạch mới mà Hà Nội cần theo đuổi. PGS.TS Trần Hải Dương, chuyên gia công nghệ đô thị, nhấn mạnh rằng, Hà Nội đang cần xây dựng một hệ sinh thái dữ liệu thông minh, tích hợp GIS, AI, IoT với Big Data để phục vụ quy hoạch, giám sát và dự báo phát triển đô thị.

Theo lộ trình được Sở Quy hoạch – Kiến trúc Hà Nội công bố, thành phố đặt ra các cột mốc cụ thể: giai đoạn 2025-2026 sẽ hoàn tất số hóa toàn bộ hồ sơ quy hoạch phân khu, quy hoạch sử dụng đất, quy hoạch hạ tầng kỹ thuật cấp thành phố; giai đoạn 2027-2030 sẽ mở rộng mô hình hóa dữ liệu BIM cho các công trình công cộng, tuyến đường, hạ tầng kỹ thuật chủ chốt; giai đoạn 2030-2035 sẽ triển khai nền tảng tra cứu dữ liệu mở toàn thành phố, kết nối quy hoạch với dữ liệu dân cư, giao thông, môi trường trên nền GIS – BIM – AI.

Tầm nhìn xuyên suốt của lộ trình này là xây dựng một hệ thống ‘bản sao số’ toàn diện cho đô thị Hà Nội, nơi mỗi quyết định quy hoạch đều có căn cứ từ dữ liệu, mô phỏng, phân tích và đánh giá chính sách theo thời gian thực. Để thành công, thành phố cần không chỉ dừng lại ở đầu tư công nghệ, mà còn phải cải cách đồng bộ về thể chế, đào tạo nhân lực, xây dựng văn hóa minh bạch hóa dữ liệu và kết nối cộng đồng.

Việt Nam – Lào tăng cường hợp tác Kiểm toán Nhà nước và lập pháp

Linh — Tue, 22 Jul 2025 10:38:43 +0000

Chiều ngày 17/7, tại trụ sở Quốc hội, Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn đã có buổi tiếp đón Chủ tịch Kiểm toán Nhà nước Lào, ông Viengthavisone Thephachanh, cùng Đoàn đại biểu cấp cao Kiểm toán Nhà nước Lào đang thăm và làm việc tại Việt Nam.

Trong buổi tiếp, Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn đánh giá cao mối quan hệ hợp tác chặt chẽ, hiệu quả và thiết thực giữa Kiểm toán Nhà nước Việt Nam và Kiểm toán Nhà nước Lào trong thời gian qua. Ông nhấn mạnh sự hợp tác này không chỉ thể hiện qua các hoạt động đa phương, phối hợp đào tạo, chia sẻ kinh nghiệm mà còn trong việc triển khai dự án văn phòng điện tử từ năm 2022 đến 2024. Dự án này được thực hiện với sự hỗ trợ của Kiểm toán Nhà nước Việt Nam và các đối tác quốc tế đã góp phần quan trọng vào việc hiện đại hóa công tác điều hành tại Kiểm toán Nhà nước Lào.

Ông Viengthavisone Thephachanh bày tỏ sự trân trọng đối với sự giúp đỡ, hỗ trợ tích cực mà Kiểm toán Nhà nước Việt Nam đã dành cho Lào. Ông cho biết, sau khi Hiến pháp Lào được sửa đổi, nhiệm vụ mới của kiểm toán trong việc tham gia ý kiến tham mưu lập kế hoạch dự toán ngân sách nhà nước hằng năm đã được bổ sung. Do đó, chuyến thăm và làm việc lần này của ông mong muốn được chia sẻ kinh nghiệm từ phía Việt Nam về việc theo dõi và thúc đẩy việc thực hiện kiến nghị kiểm toán cũng như tham mưu lập dự toán ngân sách hằng năm.

Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn khẳng định sự ủng hộ và mong muốn hai cơ quan Kiểm toán Nhà nước tăng cường hợp tác, đặc biệt trong việc chia sẻ kinh nghiệm lập pháp, giám sát ngân sách và hoàn thiện thể chế quản lý tài chính công. Ông cũng nhấn mạnh Việt Nam rất coi trọng công tác phòng chống tiêu cực, tham nhũng, lãng phí và Kiểm toán Nhà nước đóng vai trò rất quan trọng trong việc kiểm toán tại các bộ, ngành và địa phương. Vì vậy, hai bên có thể chia sẻ kinh nghiệm quý báu về lĩnh vực này.

Cũng trong chiều cùng ngày, tại Nhà Quốc hội, Ban Thường vụ Đảng ủy Quốc hội đã tổ chức Hội nghị để cho ý kiến về công tác chuẩn bị tổ chức Đại hội đại biểu Đảng bộ Quốc hội lần thứ I, nhiệm kỳ 2025-2030. Hội nghị do Bí thư Đảng ủy Quốc hội, Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn chủ trì.

247Express Ra Mắt Biểu Tượng Mới Kỷ Niệm 20 Năm Chuyển Đổi Và Đổi Mới

Linh — Tue, 22 Jul 2025 03:57:36 +0000

Trong suốt 20 năm qua, 247Express đã không ngừng phấn đấu để trở thành một trong những đơn vị chuyển phát hàng đầu tại Việt Nam. Với tinh thần đổi mới không ngừng, doanh nghiệp này đã giới thiệu một phiên bản thiết kế kỷ niệm đặc biệt, thể hiện bước chuyển mình mạnh mẽ và hiện đại hóa.

Thiết kế mới này lấy cảm hứng từ logo của 247Express, với biểu tượng tấm khiên vững chãi và lốc xoáy chuyển động, thể hiện tinh thần ‘chuyển tốc độ, giao an toàn’ mà doanh nghiệp đã cam kết suốt 20 năm qua. Biểu tượng này không chỉ là sự dứt khoát và hiện đại mà còn khắc họa tinh thần đổi mới, mở rộng ‘bảng mạch’ kinh doanh để đảm bảo dòng chảy logistics liên tục vận hành.

247Express cam kết cung cấp các giải pháp chuyển phát hàng đầu và nâng cao chất lượng dịch vụ – Ảnh: DNCC

Với mạng lưới 200 bưu cục trên toàn quốc và đội ngũ xe vận chuyển riêng, 247Express đã và đang đóng vai trò quan trọng trong việc duy trì dòng chảy hàng hóa, góp phần giúp hàng chục nghìn doanh nghiệp giữ vững nhịp tăng trưởng. Sắc đỏ nhận diện mới của doanh nghiệp thể hiện tinh thần chiến binh sẵn sàng bứt phá và đồng hành cùng doanh nghiệp chinh phục những cột mốc đột phá.

Mỗi hành trình giao vận là một bước tiến mà 247Express cùng khách hàng nắm bắt những cơ hội kinh doanh mới – Ảnh: DNCC

Hai thập kỷ qua, 247Express đã xây dựng uy tín vững chắc trong lĩnh vực chuyển phát tại thị trường Việt Nam và quốc tế. Với đội ngũ ‘chiến binh giao vận’ và những chuyến xe đỏ rực với logo 247Express nổi bật, doanh nghiệp đã trở thành một cái tên đáng tin cậy với hàng chục nghìn doanh nghiệp.

Trong hành trình sắp tới, 247Express cam kết tiếp tục đổi mới và nâng cao chất lượng dịch vụ, đáp ứng nhu cầu ngày càng đa dạng của doanh nghiệp. Với sự xuất hiện của dịch vụ chuyển phát đường bộ tiết kiệm, doanh nghiệp cung cấp giải pháp vận chuyển hiệu quả về chi phí và linh hoạt đáp ứng mọi nhu cầu vận chuyển đa dạng.

Nhân dịp kỷ niệm 20 năm, đại diện 247Express chia sẻ: ‘Chúng tôi không chỉ đổi mới diện mạo mà còn kiên định đồng hành cùng doanh nghiệp bằng những giải pháp chuyển phát hiệu quả, đáng tin cậy. Thông qua hệ thống vận hành số hóa, 247Express nỗ lực nâng cao chất lượng dịch vụ, góp phần giữ cho dòng hàng hóa luôn thông suốt – từ đó tiếp sức cho hành trình phát triển của khách hàng trong kỷ nguyên số’.

Khơi thông “mạch máu” logistics – Bài cuối: Tăng năng lực tự động và số hóa

Linh — Mon, 02 Jan 2023 10:18:52 +0000

Một trong những nhiệm vụ của ngành logistics Tp. Hồ Chí Minh bước sang giai đoạn 2021-2025, định hướng đến 2030 là tập trung phát triển chuyển đổi hệ sinh thái logistics.

Quang cảnh cảng Cát Lái luôn đầy ắp hàng hóa. Ảnh: Tiến Lực – TTXVN

Qua đó, ngành logistics tăng năng lực tự động hóa và số hóa quá trình lưu thông hàng hóa luồng di chuyển, lưu trữ hàng hóa trong nước và xuất nhập khẩu qua địa bàn.

Đồng thời, nắm bắt xu hướng ngành, nhất là làn sóng ứng dụng công nghệ trong lĩnh vực logistisc.

Nhận diện thế mạnh địa phương

Tp. Hồ Chí Minh cũng như các địa phương trên cả nước thúc đẩy phát triển cơ sở hạ tầng giao thông vận tải, xây dựng các đường vành đai và nhất là xây dựng hệ thống đường cao tốc kết nối liên vùng. Điều này, đòi hỏi Tp. Hồ Chí Chí Minh phải nhận diện vị trí trung tâm, phát huy vai trò tạo thuận lợi trong vận tải, thương mại hàng hóa nội địa và quốc tế thông qua rút ngắn thời gian vận chuyển, đảm bảo tăng chất lượng dịch vụ logistics.

Theo bà Phan Thị Thắng, nguyên Phó chủ tịch UBND Tp. Hồ Chí Minh (nay là Thứ trưởng Bộ Công Thương), trong quá trình xây dựng chính sách và phát triển kinh tế, Tp. Hồ Chí Minh xác định ngành logistics là một ngành rất quan trọng, có tác động đến sự phát triển bền vững, lâu dài cho tăng trưởng kinh tế thành phố.

Đến nay, thành phố đã định hình được hướng đi và đang tập trung triển khai các nhiệm vụ trọng tâm của ngành như tập trung hình thành hệ thống trung tâm logistics theo tiêu chuẩn quốc tế, phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao…

Về hạ tầng giao thông, bà Phan Thị Thắng cho rằng, Tp. Hồ Chí Minh có thế mạnh về vị trí địa lý khi nằm giữa các trục giao thông Bắc – Nam, Đông – Tây… nên trở thành trung tâm lưu chuyển hàng hóa trong nước và xuất nhập khẩu cho khu vực kinh tế trọng điểm phía Nam nhưng hệ thống đường giao thông chưa đáp ứng được nhu cầu phát triển của thành phố. Đặc biệt, những tuyến đường vành đai kết nối Tp. Hồ Chí Minh với các tỉnh Đông – Tây Nam bộ triển khai còn chậm dẫn đến hoạt động giao thương chưa tương xứng với tiềm năng khu vực phía Nam.

Để giải quyết một số vấn đề quan trọng của hạ tầng logistics, việc hình thành hệ thống trung tâm logistics hiện đại, đáp ứng nhu cầu thực tế hiện nay là hết sức bức thiết đối với Tp. Hồ Chí Minh và cả khu vực kinh tế trọng điểm phía Nam.

Theo Đề án phát triển logistics Tp. Hồ Chí Minh đến 2025 và tầm nhìn 2030 của Sở Công Thương Tp. Hồ Chí Minh, đòi hỏi căn cứ vào nhu cầu sản xuất, lưu thông hàng hóa trong khu vực và xuất nhập khẩu, đồng thời trên cơ sở rà soát nguồn quỹ đất hiện có trên địa bàn và Tp. Hồ Chí Minh cần có 7 trung tâm logistics đạt chuẩn.

Theo ông Lê Huỳnh Minh Tú, Phó Giám đốc Công Thương Tp. Hồ Chí Minh, ngành công thương sẽ thúc đẩy tự động hoá và số hoá quá trình lưu thông hàng hoá – mô tả được trạng thái thực của những luồng di chuyển, lưu trữ hàng hóa trong nước và xuất nhập khẩu qua địa bàn. Đơn cử, hàng hóa xuất phát từ nhà máy nào, được trung chuyển qua những điểm nào (kho bãi, bến cảng…) bằng phương tiện gì, thời gian mỗi công đoạn là bao nhiêu…

Ngành công thương Tp. Hồ Chí Minh xây dựng hệ sinh thái dữ liệu logistics dùng chung cho doanh nghiệp và cơ quan nhà nước, dựa trên khoa học dữ liệu, dữ liệu lớn, điện toán đám mây… để biến dữ liệu hiện có của doanh nghiệp thành lợi thế cạnh tranh, tối ưu hoá quá trình lưu chuyển hàng hoá xuất nhập khẩu và phân phối nội địa. Cùng với đó, xây dựng sàn giao dịch thương mại điện tử giúp kết nối doanh nghiệp với doanh nghiệp, doanh nghiệp với khách hàng cuối cùng và kết nối với ngày càng nhiều sàn thương mại điện tử quốc tế.

Trong Đề án phát triển logistics Tp. Hồ Chí Minh đến 2025 và tầm nhìn 2030, thành phố xác định tập trung những mục tiêu quan trọng như tốc độ tăng trưởng doanh thu dịch vụ logistics của doanh nghiệp đến năm 2025 đạt 15%, đến năm 2030 đạt 20%. Ngành logistics thành phố đạt tỷ trọng đóng góp vào tổng sản phẩm trên địa bàn (GRDP) Tp. Hồ Chí Minh đến năm 2025 đạt 10% và đến năm 2030 đạt 12%; đồng thời góp phần kéo giảm tỷ lệ chi phí logistics cả nước so với tổng sản phẩm trong nước (GDP) quốc gia.

Mặt khác, tăng tỷ lệ thuê ngoài dịch vụ logistics đến năm 2025 đạt 60% và năm 2030 đạt 70%. Hướng doanh nghiệp sản xuất chuyển sang sử dụng logistics tích hợp (3 PL, 4 PL); phát triển những doanh nghiệp logistics có khả năng kết nối mạng…

Về phía doanh nghiệp, Tp. Hồ Chí Minh cũng đã và đang chủ động nâng cao năng lực cạnh tranh, cung cấp dịch vụ logistics, gồm: tăng tỷ lệ doanh nghiệp 3PL, 4PL (doanh nghiệp sử dụng dịch vụ của một bên thứ 2 thực hiện các hoạt động phục vụ các khâu phân loại, lưu trữ hàng hóa, giao vận) chiếm 3%-5% trong tổng số doanh nghiệp logistics thành phố. Mở rộng thị trường quốc tế, tham gia sâu rộng vào chuỗi cung ứng của các ngành hàng chủ chốt của Tp. Hồ Chí Minh và các tỉnh, thành lân cận ra thị trường quốc tế.

Bám sát xu thế ngành

Hàng hóa tại cảng Cát Lái. Ảnh: TTXVN

Ngành logistics đang phát triển nhanh và mạnh tại Việt Nam nói chung, tại Tp. Hồ Chí Minh nói riêng với đa dạng sản phẩm, dịch vụ theo sự tăng trưởng của xuất nhập khẩu cũng như dịch vụ bán lẻ, phân phối. Vì vậy, nâng cao hiệu quả hoạt động, cải thiện tính cạnh tranh, cắt giảm chi phí, giá thành… doanh nghiệp phải sử dụng ứng dụng công nghệ vào hoạt động sản xuất, kinh doanh, vận chuyển…

Theo chuyên gia, chính quyền Tp. Hồ Chí Minh cần có những chính sách liên kết để điều phối chung và phát huy vai trò của thành phố trong khu vực, chứ không thể riêng từng địa phương hay ngành nghề, lĩnh vực. Đồng thời, doanh nghiệp thành phố cũng cần phải có những đổi mới trong vận hành, đặc biệt áp dụng công nghệ để chủ động gia giảm chi phí vận hành.

Ở góc độ chuyên gia, ông Nguyễn Quang Trung, Giảng viên Đại học Kinh tế – Tài chính Tp. Hồ Chí Minh chỉ ra rằng, trong sự phát triển của thương mại điện tử và kinh tế số, logistics điện tử (e-Logistics) ngày càng thể hiện rõ tầm quan trọng không thể thay thế. Do đó, đầu tư phát triển hạ tầng logistics và hạ tầng công nghệ thông tin để phát triển e-logistics là vấn đề cấp thiết nên kiến tạo cơ chế, chính sách và môi trường đón đầu công nghệ e-logistics trong chính sách phát triển logistics của Tp. Hồ Chí Minh kết nối vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.

Mục tiêu logistics là tính hiệu quả cùng với tiết kiệm chi phí, còn đối với e-logistics là tính hiệu quả từ tốc độ, sự minh bạch và tin cậy. Với e-Logistics, nhu cầu vận chuyển thiếu ổn định và cũng không thể dự đoán được do số lượng khách hàng rất lớn nhưng trong trường hợp logistics truyền thống, nhu cầu về lô hàng là có thể dự đoán được.

Phân tích cụ thể, ông Phan Văn Chinh, Cục Xuất nhập khẩu (Bộ Công Thương) cho rằng, định hướng phát triển logistics nên nâng cao tiêu chuẩn, chất lượng dịch vụ để đáp ứng yêu cầu ngày càng cao của đa dạng thị trường; trong đó, có thể phát triển dịch vụ logistics trọn gói, đồng bộ, phấn đấu giảm chi phí logistics… bằng giải pháp cải thiện cơ sở hạ tầng logistics gắn với thương mại điện tử theo xu hướng phát triển trên thế giới và khu vực.

Về phía doanh nghiệp, bộ, ngành và chính quyền địa phương, đồng hành cùng ngành hỗ trợ xây dựng những tập đoàn mạnh về logistics, đẩy mạnh đầu tư ra nước ngoài và xuất khẩu dịch vụ logistics, tạo định hướng và động lực phát triển thị trường. Đơn cử, cơ quan quản lý chung tay xây dựng đội ngũ doanh nghiệp tham gia chuỗi cung ứng dịch vụ logistics lạnh, kho lạnh, container lạnh… để phục vụ hàng nông sản, nhất là hàng nông sản chất lượng cao.

Trong thời gian gần đây, giới chuyên gia toàn cầu bắt đầu cân nhắc tới xu hướng logistics 5.0 – quá trình chuyển đổi tập trung vào yếu tố con người. Cùng với đó, cuộc Cách mạng công nghiệp 5.0 cho thấy ba từ khóa quan trọng nhất sẽ là: tập trung vào con người (human-centric), tính bền vững (sustainable) và khả năng thích ứng, phục hồi (resilient).

Xu hướng mới này, đặt ra yêu cầu với ngành logistics phải phát triển những sản phẩm dịch vụ gia trị gia tăng, đáp ứng mọi thị trường như thương mại tự do, thương mại điện tử… ngoài những thị trường truyền thống. Trong đó, Việt Nam nói chung và Tp. Hồ Chí Minh nói riêng đang đang đứng trước cơ hội trở thành khu vực trọng yếu cho các hoạt động logistics và thương mại toàn cầu trong tương lai.

Mặc dù, ngành logistics đang gia tăng mạnh mẽ nhưng cơ hội vẫn đang mở rộng và dư địa thị trường vẫn còn cho những “người chơi” chuyển mình nhanh chóng nắm bắt cơ hội và hưởng lợi. Theo đó, những “người chơi” trong ngành logistics sẽ cần phải đầu tư nghiêm túc cho công nghệ và hệ thống kho bãi; kết nối các doanh nghiệp nhiều bên tạo dựng hệ sinh thái hoàn chỉnh… để mang lại lợi ích cho đối tác.

Về phía bộ, ngành, Thứ trưởng Bộ Công Thương Đỗ Thắng Hải cho rằng, nằm trong khu vực phát triển năng động của thế giới, là nơi tập trung luồng hàng hoá toàn cầu, Việt Nam có nhiều lợi thế trong việc đẩy mạnh sản xuất, xuất khẩu, phát triển dịch vụ logistics. Sự phát triển của ngành logistics gắn liền với phát triển kinh tế, hội nhập kinh tế quốc tế, nhất là các Hiệp định thương mại tự do (FTA) mang tới nhiều cơ hội cho cộng đồng doanh nghiệp Việt Nam nói chung và các doanh nghiệp logistics nói riêng.

Trước bối cảnh hiện nay, muốn nắm bắt được các cơ hội nói trên, cần đa dạng giải pháp logistics và xác định logistics đóng một vai trò hết sức quan trọng trong việc duy trì tính bền vững, nâng cao tính chống chịu của chuỗi cung ứng. Đặc biệt, phát triển ngành logistics bền vững sẽ giúp doanh nghiệp mở ra cánh cửa cho nhiều ngành hàng xuất khẩu.