Toyota chuyển hướng sản xuất GR Corolla sang Anh, đầu tư mạnh mẽ

Linh — Sun, 08 Jun 2025 00:12:17 +0000

Toyota đang thực hiện một chiến lược sản xuất mới cho mẫu xe thể thao GR Corolla, dự kiến chuyển một phần dây chuyền sản xuất từ Nhật Bản sang Anh. Động thái này không chỉ giúp hãng xe Nhật tận dụng công suất dư thừa tại Anh mà còn giảm thời gian chờ giao xe cho khách hàng tại Bắc Mỹ.

Các nguồn tin cho hay việc dịch chuyển sản xuất GR Corolla sang Anh sẽ giúp Toyota tận dụng tốt hơn công suất nhà máy tại đây. Điều này cũng giúp giảm thời gian chờ đợi cho khách hàng tại thị trường Bắc Mỹ, nơi đang có nhu cầu cao đối với mẫu xe thể thao này.

Mới đây, chính quyền Tổng thống Trump đã đồng ý cắt giảm thuế đối với ô tô nhập khẩu từ Anh xuống còn 10% cho tối đa 100.000 xe mỗi năm. Tuy nhiên, động thái của Toyota được cho là không liên quan đến chính sách thuế quan này.

GR Corolla hiện đang được sản xuất tại Nhật Bản cho cả thị trường nội địa và xuất khẩu. Tuy nhiên, do nhu cầu cao tại Bắc Mỹ, Toyota chưa thể đáp ứng đủ đơn hàng. Việc sản xuất tại Anh sẽ giúp hãng tăng sản lượng và đáp ứng nhu cầu thị trường.

Toyota sẽ thiết lập dây chuyền sản xuất GR Corolla tại nhà máy Burnaston ở Derbyshire, Anh, với khoản đầu tư khoảng 8 tỷ yen (tương đương 56 triệu USD). Dự kiến, nhà máy sẽ sản xuất 10.000 xe mỗi năm và xuất khẩu sang Bắc Mỹ từ giữa năm 2026.

Nhà máy Burnaston đã hoạt động từ năm 1992 và sở hữu công nghệ sản xuất tiên tiến. Mặc dù sản lượng tại đây đã giảm sau Brexit, việc sản xuất GR Corolla sẽ giúp khôi phục công suất.

Các kỹ sư từ Nhật Bản sẽ được cử sang Anh để chia sẻ công nghệ và chuyên môn. Toyota khẳng định việc này nhằm tối ưu hóa hoạt động sản xuất và đảm bảo chất lượng sản phẩm.

Hãng sản xuất ô tô đứng đầu thế giới chậm chân trong cuộc đua xe điện

Linh — Sun, 05 Mar 2023 01:15:08 +0000

Doanh số EV toàn cầu tăng hơn gấp ba lần trong hai năm qua, vượt 10 triệu chiếc trong năm 2022. Tuy nhiên, Toyota chỉ đạt doanh số 24.000 chiếc EV trong năm ngoái, trong khi Tesla đạt 1,3 triệu chiếc.

Một mẫu xe của Toyota. (Ảnh: THX/TTXVN)

Toyota ngày nay là hãng sản xuất ôtô đứng đầu thế giới về doanh thu và lợi nhuận ba năm liên tiếp, với 10,4 triệu chiếc được bán trong năm 2022.

Đó là nhờ Toyota giành thắng lợi tại mọi thị trường lớn. Tại châu Âu, thị phần của Toyota cao kỷ lục.

Đáng chú ý nhất, Toyota đang phát triển mạnh tại Trung Quốc, khi đạt doanh số kỷ lục 2 triệu chiếc trong năm ngoái. Hãng đang trên đà lâp kỷ lục mới tại Trung Quốc, dù doanh số bán xe điện (EV) chỉ đạt 3.844 chiếc tại thị trường lớn nhất thế giới này.

Tuy nhiên, các công nghệ mới đang làm thay đổi cục diện cạnh tranh nhanh chóng. Toyota đang bị lạc hậu. Điều này đặc biệt đúng với EV.

Người tiêu dùng toàn cầu đang hướng tới EV, với sự hối thúc của các nhà quản lý do quan ngại về biến đổi khí hậu.

Doanh số bán EV toàn cầu tăng hơn gấp ba lần trong hai năm qua, vượt mức 10 triệu chiếc trong năm 2022. Tuy nhiên, Toyota chỉ đạt doanh số 24.000 chiếc EV trong năm ngoái, trong khi Tesla đạt 1,3 triệu chiếc.

Là hãng ôtô dẫn đầu toàn cầu, Toyota ít nhất cần trình làng một mẫu EV có thể đánh bại mọi đối thủ cạnh tranh. Tuy nhiên, mẫu xe được đầu tư nhất của hãng lại gây thất vọng.

Người mua xe muốn một trải nghiệm giải trí trực giác và thú vị. Tuy nhiên, phần mềm giải trí và định hướng của Toyota lại nằm trong số phần mềm kém hấp dẫn nhất.

Với Toyota, “con ngỗng đẻ trứng vàng” là động cơ lai. Hãng muốn động cơ lai chiếm lĩnh thị trường toàn cầu vào năm 2030. Hãng chưa từng lường trước về sự bùng nổ nhu cầu EV và sự cạnh tranh khốc liệt từ Tesla.

#toyota – Tindoanhnhan.com

Toyota chuyển hướng sản xuất GR Corolla sang Anh, đầu tư mạnh mẽ

Hãng sản xuất ô tô đứng đầu thế giới chậm chân trong cuộc đua xe điện