Một trường hợp mất liên lạc đáng lo ngại đã xảy ra tại Thành phố Hồ Chí Minh khi một nữ sinh lớp 11 tên là Hồ Nguyễn Đình Nghi, rời khỏi nhà ở xã Vĩnh Lộc vào chiều ngày 21/7 để tham dự buổi sinh nhật bạn. Tuy nhiên, đến thời điểm tối cùng ngày, gia đình không thấy cô về và không thể liên lạc được.

Chị Nguyễn Thị Thanh Liên, mẹ của Nghi, chia sẻ với phóng viên Dân trí vào ngày 22/7 rằng cả gia đình đang rất lo lắng và đã chia nhau đi tìm kiếm con gái. Theo chị Liên, Nghi đã xin phép gia đình đi sinh nhật bạn vào buổi chiều và đã lên xe ôm công nghệ để rời khỏi nhà.

Tuy nhiên, sau đó không có thông tin gì về nơi ở và tình trạng của cô. Gia đình đã cố gắng liên hệ với thầy cô và bạn bè của Nghi nhưng không có thông tin. Hiện tại, gia đình đang rất cần sự giúp đỡ của cộng đồng để tìm kiếm Nghi.

Cô bé được mô tả là mặc chân váy màu đen và áo màu xám vào thời điểm rời khỏi nhà. Nếu bạn có bất kỳ thông tin gì về tình trạng của Hồ Nguyễn Đình Nghi, xin vui lòng liên hệ với gia đình hoặc cơ quan chức năng để giúp đỡ tìm kiếm cô bé.

Tổ Công tác số 18 của Ban Chỉ đạo Đại hội Thành ủy TPHCM đã có buổi làm việc với Đảng ủy các phường Chánh Hưng, Bình Đông và Phú Định về công tác chuẩn bị và tổ chức Đại hội Đảng bộ lần thứ I, nhiệm kỳ 2025-2030. Tổ công tác do đồng chí Dương Anh Đức, Ủy viên Ban Thường vụ Thành ủy, Phó Trưởng Ban Thường trực Ban Tuyên giáo và Dân vận Thành ủy TPHCM, làm Tổ trưởng.

Trong buổi làm việc, lãnh đạo các phường đã báo cáo về tiến trình tổ chức đại hội các chi, Đảng bộ cơ sở, hướng tới Đại hội đại biểu Đảng bộ phường. Đến thời điểm hiện tại, 100% các cơ sở Đảng trực thuộc đã hoàn thành tổ chức đại hội. Dự thảo văn kiện đại hội Đảng bộ các phường cũng đã cơ bản hoàn thành và đang được lấy ý kiến rộng rãi trong toàn hệ thống chính trị, đội ngũ cán bộ, đảng viên và quần chúng trên địa bàn.

Bên cạnh đó, đại diện các phường cũng cung cấp thông tin về tình hình hoạt động của địa phương sau một tháng triển khai mô hình chính quyền địa phương hai cấp. Theo đó, đa phần các hồ sơ của người dân và doanh nghiệp đã được giải quyết, không xảy ra tình trạng tồn đọng hồ sơ.

Phát biểu kết luận, đồng chí Dương Anh Đức đã lưu ý các Đảng bộ phường cần tiếp thu góp ý phần kiểm điểm, báo cáo chính trị, phương hướng nhiệm vụ nhằm hoàn thiện báo cáo chính trị và văn kiện đại hội. Đồng chí cũng đề nghị các phường cần tăng cường sự phối hợp, kết hợp, phát huy thế mạnh của từng địa phương để đẩy nhanh tốc độ phát triển của từng địa phương. Song song với công tác kiện toàn nhân sự, cần chú trọng vào báo cáo tham luận tại đại hội để phát huy được đặc thù của từng địa phương.

Ngoài ra, đồng chí Dương Anh Đức cũng nhấn mạnh, bên cạnh việc đảm bảo hệ thống chỉ tiêu cứng của TPHCM, các phường cần gắn các chỉ tiêu đặc thù của từng địa phương, nhất là trong các lĩnh vực đời sống xã hội, giáo dục với mục tiêu cao nhất là phục vụ đời sống người dân tốt hơn.

Bộ Nông nghiệp và Môi trường hiện đang lấy ý kiến góp ý cho dự thảo Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Đất đai 2024. Luật Đất đai 2024 đã được Quốc hội thông qua và có hiệu lực từ ngày 1/8/2024. Tuy nhiên, do xuất hiện các yêu cầu mới, đòi hỏi phải tiếp tục nghiên cứu, sửa đổi, bổ sung Luật.

Ông Đào Trung Chính, Cục trưởng Cục Quản lý đất đai, cho biết có một số lý do chính dẫn đến việc sửa đổi Luật Đất đai. Thứ nhất, việc thay đổi mô hình chính quyền 2 cấp, phân cấp và phân quyền theo mô hình mới, phân định lại thẩm quyền. Thứ hai, Bộ Chính trị đã ban hành một số nghị quyết quan trọng bao gồm Nghị quyết 57 về thúc đẩy khoa học công nghệ và đổi mới sáng tạo; Nghị quyết 59 về chủ động hội nhập quốc tế sâu rộng; Nghị quyết 68 về phát triển mạnh mẽ khu vực kinh tế tư nhân; Nghị quyết 66 về đổi mới toàn diện công tác xây dựng, thi hành pháp luật.

Bên cạnh đó, Kết luận số 77-KL/TW của Bộ Chính trị về phương án tháo gỡ khó khăn, vướng mắc liên quan đến các dự án, đất đai trong các kết luận thanh tra, kiểm tra, bản án tại một số tỉnh, thành phố cũng đặt ra yêu cầu sửa đổi Luật. Ngoài ra, thực tế cũng xuất hiện các tình huống mới mà Luật Đất đai chưa quy định, ví dụ như Trung tâm tài chính quốc tế ở Đà Nẵng, TPHCM đặt ra vấn đề mới về thu hồi đất.

Ông Đào Trung Chính cũng nhấn mạnh rằng, để tránh xảy ra tình trạng phải sửa đổi Luật chỉ sau một thời gian ngắn, thì Luật chỉ nên quy định chung, hạn chế những vấn đề cụ thể và giao cho Chính phủ và các cơ quan quy định trong các văn bản khác.

Về vấn đề giá đất, ông Chính cho rằng, giá đất tăng lên rất cao trong thời gian qua và Nhà nước cần kiểm soát và quyết định giá đất không chạy theo thị trường. Dự thảo Luật Đất đai sửa đổi có nhiều điểm mới so với luật hiện hành, trong đó có nội dung quan trọng liên quan đến định giá đất.

Dự thảo đề xuất sửa đổi, bỏ nguyên tắc thị trường và thay thế bằng 4 nguyên tắc mới: bảo đảm vai trò đại diện chủ sở hữu và quyền quyết định của Nhà nước về giá đất; kết quả xác định giá đất theo các phương pháp định giá đất là tài liệu để Nhà nước tham khảo khi quyết định giá đất; tuân thủ đúng trình tự, thủ tục định giá đất; bảo đảm phù hợp với yêu cầu quản lý nhà nước và tình hình thực tế của địa phương.

Dự thảo cũng đề xuất bổ sung 2 trường hợp Nhà nước thu hồi đất để phát triển kinh tế – xã hội vì lợi ích quốc gia, công cộng. Tiến độ sửa đổi Luật Đất đai lần này dự kiến sẽ được trình tại kỳ họp thứ 10 Quốc hội khóa XV sắp tới. Nếu được Quốc hội thông qua, Luật này sẽ có hiệu lực thi hành từ ngày 1/1/2026.

Ngày 1/8, Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) đã chính thức triển khai bán xăng sinh học E10 tại 36 cây xăng trên địa bàn TPHCM, như một phần của chỉ định từ Bộ Công Thương. Loại xăng mới này được dán nhãn ‘Xăng E10 RON95-III’ và đã sẵn sàng được cung cấp cho người tiêu dùng.

Tuy nhiên, ghi nhận của PV VietNamNet trong sáng 1/8 cho thấy, lượng khách hàng chủ động lựa chọn xăng E10 vẫn còn hạn chế. Tại một số cây xăng của Petrolimex ở các quận của TPHCM, nhiều tài xế và người tiêu dùng vẫn tỏ ra dè dặt khi quyết định sử dụng xăng E10. Một số người hỏi về loại xăng mới này nhưng vẫn chưa sẵn sàng sử dụng.

Một trong những cây xăng được khảo sát là cửa hàng xăng dầu của Petrolimex tại phường Sài Gòn. Nhân viên tại đây cho biết, lượng khách hàng quan tâm đến xăng E10 trong sáng 1/8 đã tăng so với trước đó, nhưng vẫn còn thấp. Bà Ngô Ngọc Nga, Cửa hàng trưởng Cửa hàng xăng dầu số 1 của Petrolimex Sài Gòn, cho biết lượng tiêu thụ xăng E10 trong ngày đầu tiên chỉ khoảng 1.000 lít, chiếm chưa đầy 5% so với xăng RON95.

Đại diện Petrolimex Sài Gòn cũng cho hay, tình hình tiêu thụ đã có dấu hiệu khả quan hơn trong sáng ngày 1/8 khi một số khách hàng đã bắt đầu hỏi thông tin về loại xăng mới này. Ông Trần Văn Hường, đại diện một doanh nghiệp vận tải, cho biết công ty ông đã chuyển sang sử dụng xăng E10 từ hai ngày qua và đánh giá loại xăng này tương tự như xăng E5 mà công ty đã sử dụng trước đây.

Đại diện doanh nghiệp vận tải này cũng bày tỏ lo ngại về tâm lý e ngại của nhiều người tiêu dùng khi sử dụng loại xăng mới. Theo ông Hường, nếu người tiêu dùng không có sự tin tưởng vào chất lượng của xăng E10, điều này có thể ảnh hưởng đến việc tiêu thụ loại xăng này trong thời gian tới.

Trước đó, Petrolimex đã thông báo rằng từ ngày 1/8, 36/80 cửa hàng xăng dầu của công ty tại TPHCM sẽ không còn kinh doanh xăng E5 và đồng loạt chuyển sang cung cấp xăng E10. Việc này được thực hiện theo chỉ định của Bộ Công Thương nhằm tăng cường sử dụng nhiên liệu sinh học và giảm thiểu tác động tiêu cực đến môi trường.

PGS.TS Đỗ Văn Dũng, nguyên Hiệu trưởng Trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật TPHCM, đánh giá xăng E10 là loại nhiên liệu sinh học, góp phần giảm phát thải carbon, và đã được sử dụng rộng rãi ở nhiều quốc gia. Ông Dũng cũng cho rằng, việc sử dụng xăng E10 là một giải pháp hiệu quả để giảm thiểu ô nhiễm môi trường và đảm bảo an ninh năng lượng quốc gia.

Để thúc đẩy việc sử dụng xăng E10, đại diện Petrolimex cho biết sẽ tăng cường công tác tuyên truyền, hướng dẫn và hỗ trợ người tiêu dùng. Bên cạnh đó, các chuyên gia cũng khuyến cáo người tiêu dùng nên yên tâm sử dụng xăng E10 vì chất lượng của loại xăng này đã được kiểm định và đảm bảo tương đương với các loại xăng khác.

Người tiêu dùng cũng có thể tham khảo thêm thông tin về xăng E10 và các sản phẩm khác của Petrolimex thông qua trang web chính thức của công ty. Ngoài ra, nếu có bất kỳ thắc mắc nào về việc sử dụng xăng E10, người tiêu dùng có thể liên hệ trực tiếp với các cửa hàng xăng dầu của Petrolimex để được tư vấn và hỗ trợ.

Cầu Nhơn Trạch, một phần quan trọng của dự án Vành đai 3 TPHCM, đang gấp rút hoàn thiện những hạng mục cuối cùng để sẵn sàng thông xe trong tháng 8 này. Dự án thành phần 1A, với tổng chiều dài 8,22 km, trong đó 6,3 km nằm trên địa phận tỉnh Đồng Nai và 1,92 km thuộc TPHCM, đã đạt được những tiến bộ đáng kể.

Cầu Nhơn Trạch đã hoàn thành hơn 99% khối lượng công việc, với các nhà thầu đang tăng tốc thi công các hạng mục cuối cùng như dải phân cách, trụ đèn, và kẻ vạch chỉ dẫn giao thông. Khi cầu Nhơn Trạch đi vào hoạt động, người dân từ TPHCM có thể di chuyển qua cầu, sau đó vào đường 25B của Đồng Nai để đến sân bay Long Thành.

Được đầu tư 1.800 tỷ đồng, cầu Nhơn Trạch là gói thầu chính và lớn nhất trong dự án thành phần 1A, với tổng vốn đầu tư 6.900 tỷ đồng, thuộc dự án Vành đai 3 TPHCM. Cầu được thiết kế với 39 trụ và 2 mố cầu, trong đó phần chính gồm 5 trụ và 4 nhịp. Tĩnh không của cầu đạt 30,5m, đảm bảo khả năng thông thuyền cho các tàu vận tải có trọng tải toàn phần 5.000 DWT.

Việc hoàn thành cầu Nhơn Trạch sẽ là một dấu mốc quan trọng, tăng cường kết nối giao thông giữa TPHCM và Đồng Nai. Hiện tại, phần đường dẫn lên cầu phía Đồng Nai đã cơ bản hoàn thành, nhà thầu đang tập trung hoàn thiện các tuyến đường hai bên cầu.

Ở phía TPHCM, công tác thi công vẫn đang được đẩy nhanh với sự hoạt động liên tục của máy móc và xe cơ giới. Hạng mục kết nối quan trọng nhất, nút giao giữa đường dẫn cầu Nhơn Trạch với cao tốc TPHCM – Long Thành – Dầu Giây đang thi công hoàn thiện sẵn sàng khai thác vào ngày 19/8.

Dự án Vành đai 3 TPHCM có tổng chiều dài 76,34km, đi qua TPHCM, Đồng Nai và Tây Ninh, với tổng mức đầu tư hơn 75.300 tỷ đồng. Toàn tuyến dự kiến hoàn thành vào ngày 30/6/2026.

TPHCM sắp có thêm 443 xe buýt chạy điện để phục vụ nhu cầu đi lại của người dân từ ngày 1/8 tới. Sự kiện này là kết quả của quá trình đấu thầu công khai để chọn các đơn vị khai thác dịch vụ xe buýt trên địa bàn thành phố, với mục tiêu nâng cao chất lượng dịch vụ vận tải công cộng và giảm thiểu tác động tiêu cực đến môi trường.

Thông tin từ Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TPHCM cho biết, sau quá trình đấu thầu, 37 tuyến xe buýt sẽ được các đơn vị mới đảm nhận khai thác. Hai đơn vị trúng thầu là Phương Trang (Futabuslines) và VinBus. Phương Trang sẽ đảm nhận khai thác 31 tuyến xe buýt, bao gồm các tuyến quen thuộc như 3, 7, 14, 18, 23, 24, 25, 28, 30, 31, 34, 36, 39, 44, 46, 48, 55, 58, 71, 76, 77, 85, 87, 88, 89, 90, 100, 101, 103, 104, 107, 126, 128, 145, 146. Trong khi đó, VinBus sẽ khai thác 2 tuyến xe buýt là 33 và 150.

Quá trình đấu thầu đã dẫn đến việc khoảng 600 phương tiện được thay thế để hoạt động trên 37 tuyến, với số lượng đáng kể xe buýt được chuyển từ chạy xăng sang chạy điện. Trước khi đấu thầu, không có tuyến xe buýt điện nào trên 37 tuyến này. Tuy nhiên, sau đấu thầu, đã có 27 tuyến chuyển sang chạy điện với 443 xe buýt điện, 2 tuyến chạy khí CNG và 8 tuyến chạy dầu diesel. Hầu hết các phương tiện được đầu tư mới.

Sự thay đổi này giúp nâng tổng số xe buýt điện trên địa bàn thành phố lên 613 xe, chiếm 26,2% tổng số phương tiện. Nếu tính cả số xe chạy khí CNG (khoảng 500 xe) thì tỷ lệ phương tiện dùng nhiên liệu thân thiện môi trường của thành phố đạt 48%. Điều này không chỉ giúp giảm thiểu ô nhiễm môi trường mà còn góp phần nâng cao chất lượng dịch vụ vận tải công cộng cho người dân.

Bên cạnh việc đưa vào khai thác các tuyến xe buýt mới, việc điều chỉnh lộ trình một số tuyến xe buýt cũng được thực hiện. Có 5 tuyến xe được điều chỉnh lộ trình sau đấu thầu, gồm tuyến: 150, 33, 24, 89 và 104. Lộ trình các tuyến được điều chỉnh theo hướng kết nối vào các bến xe lớn, nhà ga tàu điện và bỏ bớt một số trạm dừng. Điều này giúp tối ưu hóa lộ trình di chuyển, giảm thời gian và nâng cao hiệu quả của dịch vụ vận tải công cộng.

Như vậy, từ ngày 1/8, người dân TPHCM sẽ có thêm nhiều lựa chọn về phương tiện di chuyển với dịch vụ xe buýt chất lượng cao, thân thiện với môi trường. Việc khai thác 443 xe buýt điện trên 37 tuyến sẽ góp phần làm giảm ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường đô thị, đồng thời nâng cao chất lượng cuộc sống cho người dân.

Hội đồng Nhân dân (HĐND) Thành phố Hồ Chí Minh (TPHCM) đã tổ chức kỳ họp thứ hai, khóa X tại Trung tâm Hội nghị Triển lãm Bình Dương vào ngày 24/7. Kỳ họp có sự tham gia của ông Nguyễn Văn Được – Ủy viên Trung ương Đảng, Chủ tịch Ủy ban Nhân dân (UBND) TPHCM.

Tại kỳ họp, ông Võ Văn Minh – Chủ tịch HĐND TPHCM cho biết, kỳ họp lần này có ý nghĩa quan trọng nhằm cụ thể hóa các chủ trương, chính sách phát triển sau sáp nhập, bảo đảm cho Thành phố và các phường, xã, đặc khu nhanh chóng ổn định tổ chức bộ máy, thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội một cách đồng bộ, mạnh mẽ và bền vững.

Theo báo cáo, trong 6 tháng đầu năm, tốc độ tăng trưởng tổng sản phẩm trên địa bàn ước tính tăng 7,82%; thu ngân sách ước thực hiện 322.000 tỉ đồng, đạt hơn 62% dự toán và tăng 20,4% so với cùng kỳ; kim ngạch xuất nhập khẩu ước tăng trên 13%; tổng doanh thu du lịch ước tăng 27,3%. Những con số này cho thấy kinh tế – xã hội của TPHCM đã có những chuyển biến tích cực sau sáp nhập.

Kỳ họp sẽ xem xét và thông qua nhiều nghị quyết quan trọng, bao gồm cơ chế ưu đãi, hỗ trợ đối với chủ đầu tư tham gia cải tạo, xây dựng lại nhà chung cư trên địa bàn Thành phố; phân cấp nguồn thu, nhiệm vụ chi và tỉ lệ phần trăm phân chia các khoản thu cho từng cấp ngân sách ở Thành phố năm 2025.

Ngoài ra, kỳ họp cũng sẽ thảo luận và quyết nghị các nội dung chuyên đề nhằm giải quyết những vấn đề phát sinh sau hợp nhất đơn vị hành chính, cũng như ban hành các chính sách thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội, nâng cao đời sống vật chất, tinh thần cho nhân dân. Việc thông qua các nghị quyết này sẽ giúp cho Thành phố có cơ sở pháp lý để triển khai các dự án và chính sách phát triển trong thời gian tới.

Có thể thấy, kỳ họp thứ hai, khóa X của HĐND TPHCM là một sự kiện quan trọng, thể hiện sự nỗ lực của chính quyền Thành phố trong việc thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội sau sáp nhập. Với những quyết nghị và chính sách được thông qua, kỳ vọng rằng Thành phố sẽ tiếp tục phát triển mạnh mẽ và bền vững trong thời gian tới.

Một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra vào chiều ngày 24-7 trên đường Võ Văn Kiệt, thuộc phường An Đông, thành phố Hồ Chí Minh. Cụ thể, một chiếc ô tô 7 chỗ bất ngờ bị nổ lốp, dẫn đến mất lái và đâm vào hai chiếc ô tô khác đang lưu thông theo hướng ngược lại.

Các nguồn tin cho biết, vụ tai nạn liên hoàn này đã khiến ba chiếc xe ô tô bị hư hỏng. Rất may mắn là không có thương vong về người trong vụ việc này. Hiện trường vụ tai nạn đang được cơ quan chức năng khẩn trương xử lý để đảm bảo an toàn giao thông.

Nguyên nhân ban đầu của vụ tai nạn được xác định là do nổ lốp, khiến chiếc ô tô 7 chỗ mất kiểm soát và va chạm với các xe khác. Theo Tuổi Trẻ, sự cố này diễn ra vào chiều ngày 24-7, trên đường Võ Văn Kiệt, phường An Đông, TP.HCM.

Việc xảy ra tai nạn giao thông như thế này một lần nữa là lời cảnh báo về tầm quan trọng của việc kiểm tra, bảo dưỡng phương tiện trước khi tham gia giao thông, cũng như việc tuân thủ các quy định về an toàn giao thông để đảm bảo an toàn cho bản thân và những người xung quanh.

Trước đó, Sài Gòn Giải Phóng đã nhiều lần nhấn mạnh về vấn đề an toàn giao thông và các biện pháp để giảm thiểu tai nạn giao thông. Vụ tai nạn này hy vọng sẽ là một lời cảnh tỉnh cho tất cả người tham gia giao thông về việc cần phải luôn cẩn thận và tuân thủ các quy định về an toàn giao thông.

Cây gòn cao khoảng 20m bất ngờ nghiêng gốc tại cư xá Thanh Đa, quận Bình Thạnh, thành phố Hồ Chí Minh, gây ra những vết nứt trên nền đất và đe dọa đến sự an toàn của hàng chục hộ dân xung quanh.

Cây gòn có đường kính gốc gần một mét và đã đứng vững tại khu cư xá Thanh Đa, phường Bình Quới, trong hơn 30 năm qua. Tuy nhiên, sau một trận dông lớn cách đây 5 ngày, cây đã bị nghiêng gốc, tạo ra những vết nứt toang hoác trên nền đất và đe dọa đến sự an toàn của hàng chục hộ dân xung quanh.

Người dân sống tại khu vực này cho biết, vào thời điểm xảy ra sự cố, họ nghe thấy tiếng răng rắc lớn, sau đó rễ cây bắt đầu trồi lên khỏi mặt đất, kéo theo nền đất xung quanh bị nứt toác và xuất hiện nhiều khe hở rộng nguy hiểm, ngay sát lối đi vào khu dân cư. Rất may là cây chưa đổ sập, nếu không chắc chắn sẽ gây ra hậu quả nghiêm trọng.

Người dân địa phương đã chủ động giăng dây, đặt biển cảnh báo và cấm tiếp cận khu vực để phòng tránh rủi ro. Cây gòn nghiêng gốc đã khiến cư dân sống xung quanh vô cùng lo lắng và bất an.

Theo đại diện UBND phường Bình Quới, cây gòn này nằm trong khuôn viên cư xá và không thuộc phạm vi quản lý của Công ty Công viên cây xanh thành phố Hồ Chí Minh. Địa phương đã khẩn trương liên hệ với các đơn vị chức năng để xử lý tình huống và khuyến cáo người dân giữ khoảng cách an toàn, tránh tiếp cận khu vực nguy hiểm để đảm bảo an toàn.

Hiện tại, chính quyền địa phương đang tích cực tìm kiếm giải pháp để xử lý tình huống và đảm bảo an toàn cho người dân. Sự việc cây gòn nghiêng gốc tại cư xá Thanh Đa cũng đặt ra vấn đề về việc quản lý và bảo trì cây xanh tại các khu vực dân cư.