Các hãng xe điện hàng đầu của Trung Quốc đang đối mặt với cáo buộc thổi phồng doanh số bán hàng, một hành vi đã gây ra nhiều lo ngại trong ngành công nghiệp ô tô và làm ảnh hưởng đến niềm tin của người tiêu dùng. Theo một báo cáo gần đây từ Reuters, hai thương hiệu xe điện nổi bật, Neta và Zeekr, đã bị phát hiện ghi nhận doanh số trước thời hạn, một chiến thuật được cho là nhằm làm đẹp báo cáo kinh doanh.

Neta, một trong những thương hiệu xe điện tiên phong của Trung Quốc, đã ghi nhận trước doanh số cho ít nhất 64.719 xe trong giai đoạn từ tháng 1/2023 đến tháng 3/2024. Con số này chiếm hơn một nửa tổng doanh số 117.000 xe mà Neta đã công bố trong 15 tháng. Zeekr, một thương hiệu xe điện cao cấp khác, cũng được cho là đã sử dụng phương pháp tương tự để ghi nhận doanh số sớm vào cuối năm 2024 tại thành phố Hạ Môn.

Các đại lý và khách hàng của hai hãng xe này đã tiết lộ thông tin về việc ghi nhận doanh số sớm này. Hình thức này xuất hiện do cạnh tranh khốc liệt trên thị trường ô tô lớn nhất thế giới, vốn đang chịu tác động từ cuộc chiến giá cả kéo dài nhiều năm do tình trạng dư thừa công suất sản xuất. Việc thổi phồng doanh số bán hàng đã gây ra nhiều vấn đề cho ngành công nghiệp ô tô và người tiêu dùng.

Các chuyên gia phân tích và giới đầu tư theo dõi ngành ô tô Trung Quốc thường đánh giá hiệu suất và ước lượng tồn kho bằng hai bộ dữ liệu bán hàng. Số liệu bán buôn do các nhà sản xuất xe báo cáo cho hiệp hội ngành, phản ánh doanh số từ hãng đến đại lý, còn dữ liệu bán lẻ dựa trên hồ sơ đăng ký bảo hiểm bắt buộc, phản ánh lượng xe đã đến tay người dùng. Những chiếc xe được ghi nhận là đã bán trước khi đến tay người tiêu dùng thường được gọi là “xe đã qua sử dụng 0km” trong ngành ô tô Trung Quốc.

Các nhà sản xuất xe điện đang đối mặt với áp lực lớn để đạt được mục tiêu doanh số và duy trì vị thế trên thị trường. Việc ghi nhận doanh số sớm đã trở thành một vấn đề phổ biến trong ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc. Các cơ quan quản lý đang nỗ lực để ngăn chặn hành vi này và đảm bảo tính minh bạch của báo cáo doanh số.

Cuộc điều tra của Reuters đã cho thấy sự cần thiết của việc giám sát và kiểm soát trong ngành công nghiệp ô tô, đặc biệt là trong bối cảnh thị trường xe điện đang phát triển nhanh chóng. Người tiêu dùng và nhà đầu tư cần có thông tin chính xác và đáng tin cậy để đưa ra quyết định sáng suốt.

Việc thổi phồng doanh số bán hàng không chỉ ảnh hưởng đến uy tín của các hãng xe mà còn làm suy giảm niềm tin của người tiêu dùng vào thị trường xe điện. Do đó, việc các cơ quan quản lý và ngành công nghiệp ô tô nỗ lực để ngăn chặn hành vi này và đảm bảo tính minh bạch là rất quan trọng. Điều này sẽ giúp duy trì sự phát triển lành mạnh và bền vững của thị trường xe điện Trung Quốc nói riêng và toàn cầu nói chung.

KFC, thương hiệu gà rán hàng đầu thế giới có nguồn gốc từ Mỹ, đã đạt được thành công đáng kể trên toàn cầu, đặc biệt là tại các thị trường châu Á như Trung Quốc. Bằng cách áp dụng chiến lược ‘địa phương hóa sản phẩm’, KFC đã trở thành một phần không thể thiếu trong ẩm thực của nhiều quốc gia, không chỉ đơn thuần là một món ăn phương Tây.

Câu chuyện kinh doanh của KFC bắt đầu từ một quán ăn nhỏ ven đường của Colonel Harland Sanders tại Kentucky vào năm 1930. Sau đó, vào năm 1952, KFC chính thức trở thành chuỗi cửa hàng đầu tiên chuyên về gà rán với công thức 11 loại thảo mộc và gia vị bí mật. Sự thành công của KFC đã giúp thương hiệu này trở thành biểu tượng trong ngành thức ăn nhanh toàn cầu.

Một bước tiến chiến lược quan trọng của KFC là trở thành chuỗi thức ăn nhanh phương Tây đầu tiên mở cửa tại Trung Quốc vào năm 1987, trong bối cảnh toàn cầu hóa. Tính đến năm 2024, KFC đã có hơn 10.000 cửa hàng tại Trung Quốc, chính thức vượt qua McDonald’s. Thành công này không phải là ngẫu nhiên mà là kết quả của chiến lược thích ứng sâu sắc với văn hóa, khẩu vị và trải nghiệm địa phương.

Để đáp ứng khẩu vị của người dùng địa phương, KFC đã tạo ra những sản phẩm mới như bánh mì gà không xương, youtiao (quẩy Trung Quốc), cơm bát. CEO của Yum China, Joey Wat, đã dành hàng giờ quan sát khách hàng ăn uống để phát triển sản phẩm mới như món ‘mash potato burger’. Điều này cho thấy KFC luôn lắng nghe và hiểu người dùng.

Chiến lược ‘địa phương hóa sản phẩm’ đã giúp KFC trở nên thân thuộc đến mức được xem như món ăn phương Đông, chứ không chỉ là ẩm thực phương Tây. Trong khi McDonald’s chọn giữ phong cách phương Tây, KFC lại chiều chuộng khẩu vị địa phương. Điều này đã giúp KFC duy trì tăng trưởng ổn định.

Ngoài Trung Quốc, KFC còn có những dấu ấn phát triển khác tại Nhật Bản từ năm 1983. Tại Anh, KFC cũng vừa công bố kế hoạch đầu tư khoảng 2 tỷ USD để nâng cấp 500 cửa hàng mới và tu sửa 200 cửa hàng hiện tại.

Yum! Brands, công ty mẹ sở hữu KFC, đang tận dụng thành công của chuỗi này như động lực tăng trưởng chủ chốt toàn cầu. Tuy nhiên, KFC cũng phải đối mặt với thách thức như chất lượng vận hành và trải nghiệm đôi khi lệch chuẩn giữa các franchisee.

Mặc dù KFC từng hợp tác với Beyond Meat để thử nghiệm gà nhân tạo, nhưng sản phẩm này vẫn chưa thay đổi đáng kể bức tranh kinh doanh. Tuy nhiên, KFC đã đẩy mạnh công nghệ để tối ưu hóa trải nghiệm mua sắm của người tiêu dùng trẻ.

Thành công của KFC đến từ thương hiệu mạnh, công thức độc quyền, thích ứng sâu với văn hóa địa phương và đầu tư công nghệ. Mỗi thị trường là một thử nghiệm về ‘nghệ thuật franchise quốc tế’ và để duy trì vị trí ngôi vương trong ngành, KFC phải liên tục thay đổi.

Nestle đang nỗ lực để thu hút thế hệ trẻ đến với thương hiệu cà phê Nescafe của mình thông qua các chiến lược cụ thể, bao gồm cả việc tập trung vào thị trường cà phê đá đang phát triển nhanh chóng. Hiện tại, một phần ba lượng cà phê tiêu thụ bên ngoài gia đình là cà phê uống lạnh. Đối với nhiều người tiêu dùng trẻ, đặc biệt là Gen Z, cà phê đá là lý do chính để họ tiếp cận với loại thức uống phổ biến này.

Trước đây, Nescafe tập trung vào buổi sáng với các sản phẩm cà phê nóng. Tuy nhiên, hiện tại công ty đang hướng đến việc tiếp cận khách hàng vào mọi thời điểm trong ngày, đặc biệt là vào buổi chiều khi nhóm khách hàng trẻ ưa thích đồ uống lạnh. Sản phẩm mới nhất của công ty, Nescafe Espresso Concentrate, đại diện cho một hướng tiếp cận mới với sản phẩm cô đặc lạnh có thể được sử dụng làm nền cho cà phê đá.

Nescafe không phải là thương hiệu duy nhất nhắm vào thị trường cà phê đá đang bùng nổ. Thị trường đồ uống hiện nay đang chứng kiến sự chuyển dịch sang các sản phẩm được coi là lành mạnh và tốt cho sức khỏe. Gen Z đang dẫn đầu xu hướng tiêu thụ các loại đồ uống mới, bao gồm cả trà và cà phê. Một báo cáo từ EIT Food chỉ ra rằng Gen Z đang thể hiện sự ưu tiên rõ rệt đối với các hương vị đa dạng trong thực phẩm và đồ uống, đặc biệt là từ các nền văn hóa khác nhau.

Thế hệ Z cũng có thói quen tiêu thụ rượu bia thấp hơn so với các thế hệ trước, dẫn đến sự gia tăng các lựa chọn thay thế không cồn và đồ uống hướng đến sức khỏe. Nhiều ông lớn trong ngành đồ uống như PepsiCo hay Coca-Cola đã đầu tư mạnh tay vào phân khúc mới này. Sự xuất hiện của các sản phẩm như soda bổ sung lợi khuẩn, kombucha, mocktail, hay nước ngọt không đường đang làm thay đổi thị trường đồ uống.

Tại châu Á, thói quen và lối sống của người tiêu dùng cũng đang thay đổi. Gen Z đang từ chối bia rượu và ưa chuộng đồ uống lành mạnh có lợi cho sức khỏe. Tổng sản lượng bia toàn cầu đã sụt giảm, nhưng bia không cồn lại tăng trưởng ngoạn mục. Gần như tất cả các thương hiệu lớn đều ra mắt dòng sản phẩm không cồn, đánh dấu sự chuyển dịch lớn trong thị trường đồ uống hiện nay.

Thành phố Bảo Định, nằm ở cửa ngõ của thủ đô Bắc Kinh – Trung Quốc, vừa ghi nhận một lượng mưa kỷ lục trong vòng 24 giờ, tương đương gần một năm, khiến hơn 19.000 người phải sơ tán khỏi nhà cửa. Thông tin từ đài truyền hình nhà nước CCTV cho biết, trong vòng 24 giờ tính đến sáng sớm ngày 25-7 (giờ địa phương), huyện Dịch – một khu vực ở phía Tây TP Bảo Định – đã hứng chịu lượng mưa lên tới 448,7 mm. Đây là con số đáng kể khi so sánh với lượng mưa trung bình hàng năm tại Bảo Định là trên 500 mm.

Cục Khí tượng Trung Quốc (CMA) đã báo cáo rằng tổng cộng 19.453 người từ 6.171 hộ gia đình đã phải sơ tán do lũ quét, giao thông bị cô lập và mất điện tại một số ngôi làng. Tình hình tại Bảo Định được so sánh với lượng mưa bất thường do một cơn bão năm 2023 gây ra, khiến thủ đô Bắc Kinh chứng kiến mưa lớn kỷ lục trong 140 năm qua.

Để ứng phó với lũ lụt ở Hà Bắc và một số nơi khác thuộc tỉnh Thiểm Tây, chính phủ Trung Quốc đã phân bổ 23.000 mặt hàng cứu trợ thiên tai. Dữ liệu từ bản tin khí hậu năm 2024 của CMA cũng cho thấy lượng mưa trung bình năm 2024 của tỉnh Hà Bắc là 640,3 mm, cao hơn 26,6% so với mức trung bình trong nhiều thập niên.

Bảo Định vẫn duy trì cảnh báo đỏ về mưa lớn vào sáng 25-7, trong khi Hà Bắc nâng cao khả năng sẵn sàng ứng phó khẩn cấp. Cách Bảo Định khoảng 160 km, Bắc Kinh cũng không tránh khỏi ảnh hưởng. Đài truyền hình CCTV đưa tin mưa có khả năng tiếp tục tăng, lên tới hơn 50 mm trong khoảng thời gian 6 giờ từ chiều 25-7 đến sáng 26-7 ở một số quận.

Ngoài ra, mưa lớn đã làm gián đoạn dịch vụ đường sắt tại Nội Mông, khiến chính quyền tạm dừng một số chuyến tàu chở khách đi qua các khu vực có nguy cơ cao từ ngày 25-7 đến 29-7. Trong những năm gần đây, miền Bắc vốn có khí hậu khô cằn của Trung Quốc đã chứng kiến lượng mưa kỷ lục, đẩy các thành phố đông đúc dân cư – trong đó có cả thủ đô Bắc Kinh – đối diện nguy cơ ngập lụt.

Một số nhà khoa học cho rằng diễn biến thời tiết này có liên quan tới hiện tượng nóng lên toàn cầu. Những điều này thể hiện rõ mối quan ngại về sự thay đổi khí hậu và các tác động tiềm ẩn của nó đối với các khu vực dân cư đông đúc và điều kiện thời tiết cực đoan.

Ngày hè sôi động đã đến và hãng hàng không Vietjet tiếp tục mở rộng mạng bay quốc tế của mình bằng việc khai trương đường bay mới kết nối thủ đô Hà Nội với Thành Đô, Trung Quốc. Sự kiện này đã thu hút sự quan tâm và chúc mừng từ người dân và du khách tại hai địa phương và hai nước Việt Nam – Trung Quốc.

Đường bay mới này đánh dấu sự mở rộng mạnh mẽ của Vietjet tại Trung Quốc, với các chuyến bay được khai thác vào các ngày thứ Hai, Ba, Năm và Bảy hàng tuần. Các chuyến bay từ Hà Nội sẽ khởi hành lúc 21:10 và hạ cánh tại Thành Đô vào lúc 00:15 ngày hôm sau (giờ địa phương). Trong khi đó, chiều ngược lại, các chuyến bay từ Thành Đô sẽ cất cánh lúc 01:15 (giờ địa phương) vào các ngày thứ Ba, Tư, Sáu và Chủ Nhật, và hạ cánh tại Hà Nội lúc 02:25 cùng ngày.

Đây không phải là lần đầu tiên Vietjet khai trương đường bay đến Trung Quốc. Trước đó, hãng đã khai trương các đường bay kết nối TP.HCM và Hà Nội với nhiều thành phố lớn của Trung Quốc như Bắc Kinh, Thượng Hải và Quảng Châu. Đường bay Hà Nội – Thành Đô sẽ tiếp tục mang lại nhiều cơ hội cho du khách khám phá những giá trị văn hóa, tham quan di sản và thực hiện các chuyến công tác thuận tiện giữa Việt Nam và Trung Quốc.

Thành Đô, thủ phủ của tỉnh Tứ Xuyên, là một điểm đến nổi tiếng với vẻ đẹp thiên nhiên kỳ vĩ và là quê hương của gấu trúc, quốc bảo của Trung Quốc. Ngoài ra, Thành Đô còn có di sản thế giới Cửu Trại Câu, một điểm đến hấp dẫn để du khách thưởng thức ẩm thực đặc sắc và khám phá những di sản văn hóa lâu đời của Trung Quốc.

Trong khi đó, Hà Nội, với những di sản văn hóa đặc sắc và kiến trúc cổ kính, cũng là một điểm đến lý tưởng cho những ai yêu thích khám phá lịch sử và thưởng thức ẩm thực độc đáo.

Khi bay cùng Vietjet, hành khách sẽ được thưởng thức các món ăn nóng, tươi ngon, thực dưỡng và đặc sắc của Việt Nam như phở Thìn, bánh mì, cà phê sữa đá… và tinh hoa ẩm thực thế giới được phục vụ bởi phi hành đoàn chuyên nghiệp và tận tâm trên tàu bay hiện đại và tiết kiệm nhiên liệu. Ngoài ra, chương trình khách hàng thân thiết Vietjet SkyJoy sẽ mang đến cơ hội quay số trúng thưởng, tích điểm đổi quà từ Vietjet và hơn 250 thương hiệu hàng đầu từ du lịch, ẩm thực, mua sắm…

TPHCM đã nổi lên như một trong những thành phố hấp dẫn nhất trên toàn cầu, không chỉ với những người đến làm việc hay du lịch, mà còn là nơi để sống lâu dài. Mới đây, báo cáo City Pulse 2025 của Viện nghiên cứu Gensler đã xếp TPHCM vào vị trí thứ 2 trong số 65 đô thị trên toàn cầu có sức ‘giữ chân’ cư dân tốt nhất, chỉ sau Đài Bắc (Đài Loan, Trung Quốc). Điều này cho thấy sự đánh giá cao của cư dân về môi trường sống, cơ hội phát triển và chất lượng cuộc sống tại đây.

Theo ông Nguyễn Khoa Luân, Giám đốc Công ty Du lịch Ảnh Việt Hop on – Hop off Việt Nam, xếp hạng này hoàn toàn dễ hiểu vì TPHCM sở hữu nhiều lợi thế về môi trường sống, chi phí sinh hoạt và khả năng hội nhập. Ông Luân cho rằng để trở thành một thành phố hấp dẫn trong khu vực châu Á hay trên thế giới, TPHCM có lợi thế rất đặc biệt, là vùng đất ‘đất lành chim đậu’, nơi có tốc độ phát triển nhanh và mở ra cơ hội để cư dân từ nhiều quốc gia khác dễ dàng hội nhập. Tại TPHCM, người nước ngoài thường nhận được sự tôn trọng từ cộng đồng, dễ tìm được việc làm phù hợp, trong khi chi phí sinh hoạt lại không quá cao.

Để tiếp tục duy trì và phát huy lợi thế này, ông Luân cho rằng cần có những chính sách dài hạn, trong đó có chính sách về quốc tịch. TPHCM từ lâu đã là nơi hội tụ của người dân thập phương. Chính đặc điểm này đã tạo nên sức lan tỏa mạnh mẽ ra quốc tế, thu hút ngày càng nhiều người nước ngoài đến làm việc và sinh sống. Nếu chính sách nhập cư được điều chỉnh theo hướng cởi mở hơn trong tương lai, TPHCM hoàn toàn có thể trở thành một thành phố tầm cỡ, thu hút dòng người, dòng tiền và cả dòng đầu tư quảng bá du lịch phát triển mạnh mẽ.

Đại diện Sở Du lịch TPHCM nhận định tỉ lệ cư dân muốn gắn bó lâu dài cao chính là nền tảng thuận lợi để phát triển một điểm đến có chiều sâu. Khi người dân cảm thấy tự tin và gắn kết với thành phố, họ không chỉ là người sử dụng dịch vụ mà còn chính là những người kể chuyện, người đồng hành, người truyền cảm hứng cho du khách. Trong chiến lược sau sáp nhập, Sở Du lịch TPHCM định hướng phát triển hệ thống điểm đến liên vùng. TPHCM sẽ giữ vai trò trung tâm tổ chức, kết nối, còn Bình Dương và Bà Rịa – Vũng Tàu (cũ) sẽ là không gian bổ trợ về sinh thái, nghỉ dưỡng, công nghiệp du lịch.

Theo báo cáo chính thức của Viện nghiên cứu Gensler, kết quả được tổng hợp từ hơn 33.000 cư dân tại 65 thành phố trên toàn cầu. Mỗi người tham gia được đánh giá theo 152 yếu tố, trải dài từ tiện ích đô thị, môi trường sống, hạ tầng giao thông cho đến cảm xúc cá nhân, mức độ tự hào và sự gắn bó với thành phố. TPHCM ghi điểm cao không phải ở các tiêu chí hạ tầng truyền thống, mà ở 5 yếu tố cảm xúc nổi bật, gồm: Không cảm thấy nhàm chán khi sống tại thành phố, Cảm giác như đang ở ‘nhà’, Tự hào về thành phố của mình, Thành phố là nơi có thể gắn bó lâu dài, Mức độ gắn bó giữa cư dân và thành phố sâu sắc hơn theo thời gian. TPHCM đạt tỉ lệ 61% cư dân nói rằng họ ‘rất ít hoặc không có ý định rời đi’.

Với những đánh giá và nhận định tích cực, có thể thấy rằng TPHCM đang trên đà phát triển trở thành một thành phố đáng sống và đáng đầu tư. Các chính sách và chiến lược phát triển của thành phố sẽ tiếp tục đóng vai trò quan trọng trong việc duy trì và nâng cao chất lượng cuộc sống cho cư dân, cũng như thu hút thêm nhiều người đến và gắn bó lâu dài với thành phố.