UBND TP HCM vừa ban hành kế hoạch triển khai thực hiện dự án thành phần 2 (bồi thường, hỗ trợ, tái định cư) đường vành đai 3 TP HCM đoạn qua địa bàn thành phố.

Theo kế hoạch, UBND TP HCM yêu cầu UBND TP Thủ Đức và các huyện Hóc Môn, Củ Chi, Bình Chánh khẩn trương ban hành kế hoạch điều tra, khảo sát, đo đạc, kiểm đếm thu hồi đất; báo cáo, đề xuất xác định hệ số điều chỉnh giá đất tính bồi thường, hỗ trợ, tái định cư của dự án; phê duyệt chính sách bồi thường, hỗ trợ và tái định cư, ban hành quyết định thu hồi đất, phê duyệt phương án bồi thường, hỗ trợ và tái định cư từ tháng 3 – 6/2023 và bàn giao 90% mặt bằng dự án trước ngày 30/6, bàn giao 100% mặt bằng trước 31/12.

Ban Quản lý Dự án Đầu tư Xây dựng các công trình giao thông khẩn trương bàn giao bản đồ vị trí đã được Sở Tài nguyên và Môi trường kiểm duyệt theo từng đợt cho TP Thủ Đức và các huyện Hóc Môn, Củ Chi, Bình Chánh thực hiện công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư; phối hợp các sở ngành, địa phương để kiến nghị cấp thẩm quyền bố trí vốn đảm bảo tiến độ chi trả theo kế hoạch của địa phương.

Cùng với đó, phối hợp các đơn vị chủ quản các công trình hạ tầng kỹ thuật, các sở chuyên ngành liên quan thực hiện công tác di dời hạ tầng kỹ thuật đồng bộ tiến độ công tác bồi thường giải phóng mặt bằng, đáp ứng tiến độ thi công xây dựng.

UBND TP HCM cũng yêu cầu các sở, ngành và địa phương có trách nhiệm báo cáo tình hình bồi thường, hỗ trợ, tái định cư cho dự án hàng tuần, tháng, quý… Trong quá trình thực hiện kế hoạch, nếu có khó khăn, vướng mắc hoặc có những điểm không còn phù hợp với quy định hiện hành thì kịp thời báo cáo đề xuất gửi Sở Tài nguyên và Môi trường Thành phố để tổng hợp, báo cáo UBND xem xét, điều chỉnh, bổ sung.

Liên quan đến việc bố trí tái định cư cho người dân liên quan dự án, theo UBND TP HCM, hiện Thành phố đã hoàn thành công tác phê duyệt và bàn giao ranh giải phóng mặt bằng phục vụ công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư.

Cụ thể, tại TP Thủ Đức, địa điểm tái định cư ở khu tái định cư phường Long Bình – Long Thạnh Mỹ; huyện Củ Chi có địa điểm tái định cư tại xã Tân Thạnh Tây với diện tích khoảng 13.593 m2.

Ở huyện Hóc Môn có địa điểm tái định cư tại xã Xuân Thới Đông, diện tích 9.165 m2. Còn ở huyện Bình Chánh, địa điểm tái định cư tại khu dân cư Khu công nghiệp An Hạ, xã Phạm Văn Hai.

Đối với những trường hợp không đủ điều kiện bố trí tái định cư, TP HCM sẽ xây dựng chính sách và chuẩn bị đầy đủ quỹ căn hộ chung cư để bán cho hộ dân, đảm bảo tất cả người dân phải có chỗ ở ổn định.

Những trường hợp quá khó khăn, không đủ tiền trả một lần khi mua căn hộ cũng sẽ được xem xét giải quyết cho trả chậm, trả góp trong thời hạn 15 năm.

 

 

 

Chỉ đạo được Thủ tướng Phạm Minh Chính đưa ra khi cùng đoàn công tác Chính phủ kiểm tra tiến độ dự án Vành đai 3, chiều 29/1. Thủ tướng yêu cầu địa phương nơi dự án đi qua sớm giao mặt bằng để dự án được đẩy nhanh. Nhà thầu nếu làm tốt sẽ được tham gia ở các dự án lớn khác.

Dự án 1A dài 8,2 km, là một thành phần của Vành đai 3, kết nối từ tỉnh lộ 25B (Đồng Nai) đến cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây (TP HCM). Khởi công tháng 9 năm ngoái với tổng vốn hơn 6.900 tỷ đồng, dự án này trước đó được đặt kế hoạch hoàn thành tháng 9/2025.

Theo Ban quản lý dự án Mỹ Thuận, dự án 1A có hai gói thầu chính, gồm: cầu Nhơn Trạch bắc qua sông Đồng Nai nối sang TP HCM (dài 2,6 km, rộng 19,5 m) và đường dẫn ở hai đầu, tổng chiều dài hơn 5,6 km.

Vướng mắc mặt bằng tại dự án này chủ yếu ở phía Đồng Nai, khi địa phương mới bàn giao 1,3 km trong tổng 6,3 km chiều dài tuyến qua địa bàn. Trong khi TP HCM đã bàn giao toàn bộ gần 2 km chiều dài của tuyến. Hiện, chủ đầu tư đề nghị Đồng Nai giao toàn bộ mặt bằng cho dự án trong tháng 2 năm nay, để đẩy nhanh tiến độ xây cầu Nhơn Trạch và đủ điều kiện thi công đường dẫn.

 

Ông Trần Văn Thi, Giám đốc Ban quản lý dự án Mỹ Thuận (chủ đầu tư), cho biết toàn bộ mặt bằng được bàn giao trong quý một năm nay, nhà thầu rút ngắn thời gian hoàn thành dự án ít nhất ba tháng. Sau khi Thủ tướng yêu cầu, các đơn vị cố gắng xong dự án trước 30/4/2025, để kỷ niệm 50 năm ngày thống nhất đất nước.

Ngoài dự án 1A đã khởi công, phần còn lại chưa khép kín của Vành đai 3 dài hơn 76 km, tổng vốn gần 75.400 tỷ đồng do 4 địa phương thực hiện: TP HCM, Bình Dương, Đồng Nai và Long An. Thủ tướng yêu cầu các tỉnh, thành phối hợp tốt công tác chuẩn bị, nhất là khâu thiết kế nhằm tránh điều chỉnh sau này. Các địa phương cần đẩy nhanh giải phóng mặt bằng để khởi công dự án vào tháng 6 năm nay, thông xe kỹ thuật toàn tuyến tháng 6/2025 và hoàn thành một năm sau đó.

Vành đai 3 khi hoàn thành sẽ giúp giảm ùn tắc giao thông trong khu vực; mở ra không gian mới, hình thành các hành lang công nghiệp, kết nối nhiều cụm cảng biển, giảm thời gian đi lại cũng như chi phí logistics. Điều này sẽ tạo lợi thế cạnh tranh lớn cho khu vực, sẽ tạo động lực mới cho kinh tế, xã hội cả vùng kinh tế trọng điểm phía Nam với hơn 20 triệu người.

 

Theo Chủ tịch UBND TP HCM Phan Văn Mãi, hiện nay, 4 tỉnh, thành phố có tuyến đường đi qua đã hoàn thành công tác phê duyệt và bàn giao ranh giới giải phóng mặt bằng phục vụ công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư.

Đối với các dự án thành phần xây dựng, TP HCM và UBND tỉnh Long An đã phê duyệt cơ bản đáp ứng theo tiến độ yêu cầu của Chính phủ, hiện đang triển khai các công tác ở bước thiết kế kỹ thuật. Các dự án thành phần xây dựng của tỉnh Đồng Nai, Bình Dương đang hoàn tất thủ tục phê duyệt.

Đối với các dự án thành phần bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, cả 4 địa phương đã phê duyệt dự án, đã triển khai các công tác bồi thường, hỗ trợ tái định cư; cơ bản hoàn thành công tác đo vẽ, kiểm kê, đang lập phương án bồi thường. Các địa phương đề xuất Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ chỉ đạo các địa phương lân cận có mỏ vật liệu chưa sử dụng đến thì chia sẻ với các địa phương để phục vụ dự án.

Tại công trường, Thủ tướng Phạm Minh Chính hoan nghênh 4 tỉnh, thành phố có tuyến đường đi qua đã phối hợp hiệu quả triển khai dự án; bước đầu công tác chuẩn bị đầu tư, bố trí nguồn vốn, chuẩn bị vật liệu… đã được các đơn vị chủ động thực hiện.

Thủ tướng đề nghị 4 tỉnh, thành phố tiếp tục phối hợp chặt chẽ, làm tốt công tác chuẩn bị đầu tư, nhất là khâu thiết kế tránh phải điều chỉnh về sau này; tiếp tục làm tốt hơn nữa công tác giải phóng mặt bằng, khởi công dự án vào 6/2023 để cơ bản thông xe kỹ thuật toàn tuyến vào tháng 6/2025, hoàn thành toàn bộ dự án trong tháng 6/2026.

Đầu tiên là dự án đường Vành đai 2 đoạn từ cầu Vĩnh Tuy – Ngã Tư Sở. Dự án được khởi công vào tháng 4/2018 gồm 1 cầu chính và 3 cầu dẫn nối từ các điểm đầu là Vĩnh Tuy, Ngã Tư Vọng và Ngã Tư Sở. Tổng chiều dài toàn tuyến là 5,1km, rộng 19m; có 3 vị trí lên xuống có bề rộng cầu dẫn 7m. Phần đường đi bằng Vĩnh Tuy-Chợ Mơ-Ngã Tư Vọng được thực hiện mở rộng với mặt cắt từ 53,5m-63,5m theo chỉ giới đường đỏ đường vành đai 2 với tổng chiều dài 3,1km.

Sau khi được mở rộng đường Vành đai 2 đi bằng có quy mô 8 làn xe (6 làn dành cho xe cơ giới và 2 làn dành cho xe thô sơ), có dải phân cách rộng 4m ở giữa và vỉa hè rộng từ 4-6m mỗi bên và đồng bộ các công trình hạ tầng kỹ thuật đô thị (cấp nước, thoát nước, điện lực, thông tin, chiếu sáng, cây xanh…).

Dự án có tổng mức đầu tư gần 9.500 tỷ đồng, trong đó chi phí giải phóng mặt bằng khoảng 4.194 tỷ đồng chạy qua địa bàn 4 quận là Hoàng Mai, Hai Bà Trưng, Thanh Xuân và Đống Đa. Đây là một trong những công trình trọng điểm của Thủ đô Hà Nội nhằm giải quyết tình trạng ùn tắc và phát triển kinh tế-xã hội các khu vực dân cư dọc tuyến đường Vành đai 2 trong thời gian tới. Trục đường Vành đai 2 của Hà Nội được quy hoạch theo lộ trình: Cầu Vĩnh Tuy – Minh Khai – Đại La – Ngã Tư Vọng – Trường Chinh – Ngã Tư Sở – đường Láng – Cầu Giấy – đường Bưởi – Võ Chí Công – cầu Nhật Tân – đường Võ Nguyên Giáp – đường Trường Sa – cầu Đông Trù – đường Lý Sơn – cầu chui Gia Lâm – đường Nguyễn Văn Linh – đường Đàm Quang Trung – cầu Vĩnh Tuy.

Đến nay, Hà Nội đang gấp rút hoàn thành các đoạn tuyến chưa được mở rộng đồng bộ nhằm nâng cao năng lực đáp ứng giao thông với đường trên cao, dưới thấp. Công tác kiểm định, thử tải công trình và thẩm tra an toàn giao thông đang gấp rút hoàn thành để đưa vào khai thác đầu năm 2023.

Tiếp theo là dự án tuyến đường sắt đô thị TP Hà Nội, đoạn Nhổn – ga Hà Nội Dự án metro Nhổn – ga Hà Nội có tổng chiều dài 12,5km, 8 ga trên cao và 4 ga ngầm. Trong đó đoạn trên cao (Nhổn – Cầu Giấy) dài 8,5km và đoạn đi ngầm (Cầu Giấy – ga Hà Nội) dài 4km với tổng mức đầu tư 32,9 nghìn tỷ đồng. Đến thời điểm hiện tại, tiến độ tổng thể chung của dự án đạt khoảng 75,4%.

Trong đó, tiến độ thi công đoạn trên cao đạt 97,2%, đoạn ngầm đạt 33%. Ngày 5/12/2022, đoạn trên cao 8,5km từ Nhổn – Cầu Giấy được thành phố cùng chủ đầu tư kiểm tra, đánh giá chất lượng, chạy thử tích hợp toàn tuyến trong môi trường hạn chế, dự kiến đưa vào sử dụng phục vụ người dân Thủ đô đầu năm 2023, đồng thời tiếp tục thực hiện đoạn đi ngầm theo kế hoạch.

Cuối cùng là dự án cầu Vĩnh Tuy (giai đoạn 2) có tổng mức đầu tư 2.538 tỷ đồng sử dụng vốn ngân sách TP Hà Nội, được khởi công tháng 1/2021, riêng gói thầu số 1 khởi công tháng 6/2021. Cầu dài 3,5 km, rộng 19,25 m, với bốn làn xe (hai làn xe cơ giới, một làn xe buýt, một làn tổng hợp và dải đi bộ). Điểm đầu giao với đường Trần Quang Khải – Nguyễn Khoái – Minh Khai (quận Hai Bà Trưng), điểm cuối giao đường Long Biên – Thạch Bàn (quận Long Biên).

Đến nay, dự án giải ngân được 62,5% kế hoạch vốn, dự án đang tập trung đẩy nhanh tiến độ xây dựng các trụ cầu giữa lòng sông. Dự kiến thời gian hoàn thành toàn dự án vào tháng 9/2023. Cầu Vĩnh Tuy 2 sau khi hoàn thành, khớp nối với đường Vành đai 2 trên cao sẽ tạo thành trục giao thông hoàn chỉnh từ trung tâm Hà Nội tới khu vực phía Bắc và Đông Bắc thành phố.

Một dự án khác cũng được khởi công xây dựng trong 6/10/2022  là Dự án hầm chui Vành đai 2,5 với đường Giải Phóng, hầm được xây dựng ở ngã ba Giải Phóng – Kim Đồng, điểm đầu kết nối với dự án vành đai 2,5 đoạn Đầm Hồng – quốc lộ 1A; điểm cuối nối với đường Kim Đồng, quận Hoàng Mai. Hầm chui quy mô 4 làn xe, tổng chiều dài hầm và đường dẫn 890 m theo hướng vành đai 2,5, trong đó hầm kín dài 140 m, hầm hở dài 320 m. Tường chắn, đường dẫn vuốt nối vào đường hiện trạng dài 430 m. Đoạn qua hầm mỗi chiều 2 làn xe rộng 3,5 m/làn, đoạn ngoài hầm mỗi chiều 3 làn xe rộng 3,5 m/làn.

Tổng đầu tư của dự án 778 tỷ đồng, từ nguồn từ ngân sách TP Hà Nội. Dự án do liên danh Công ty CP Tập đoàn Cienco 4 – Công ty CP Đầu tư và Xây dựng công trình 3 thực hiện. Tư vấn giám sát là liên danh Công ty CP Tư vấn xây dựng công trình giao thông 2 và Công ty CP Tư vấn đầu tư và Xây dựng đường sắt.