#xăng dầu – Tindoanhnhan.com https://tindoanhnhan.com Trang tin tức doanh nhân Việt Nam Sat, 23 Aug 2025 05:06:22 +0000 vi hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.7.2 https://cloud.linh.pro/tindoanhnhan/2025/08/d.svg #xăng dầu – Tindoanhnhan.com https://tindoanhnhan.com 32 32 Giá xăng tăng, dầu diesel giảm nhẹ từ chiều nay https://tindoanhnhan.com/gia-xang-tang-dau-diesel-giam-nhe-tu-chieu-nay/ Sat, 23 Aug 2025 05:06:19 +0000 https://tindoanhnhan.com/gia-xang-tang-dau-diesel-giam-nhe-tu-chieu-nay/

Giá xăng dầu trong nước dự kiến sẽ có sự điều chỉnh trong kỳ điều hành ngày mai (31/7), theo thông tin từ một doanh nghiệp đầu mối phân phối xăng dầu phía Nam. Lãnh đạo doanh nghiệp này cho biết giá dầu thô trên thị trường thế giới gần đây có xu hướng tăng, nhiều khả năng giá xăng trong nước sẽ tăng nhẹ trong khi dầu diesel có thể giảm.

Dự kiến, giá xăng có thể tăng khoảng 50-100 đồng/lít, trong khi dầu diesel có thể giảm từ 50-150 đồng/lít. Tuy nhiên, nếu liên Bộ Công Thương và Bộ Tài chính quyết định sử dụng Quỹ bình ổn, giá xăng dầu có thể sẽ được giữ nguyên. Kể từ đầu năm đến nay, giá xăng RON95 đã tăng 16 lần và giảm 15 lần. Dầu diesel cũng ghi nhận 16 lần tăng và 14 lần giảm, cùng một lần giữ nguyên.

Trong kỳ điều chỉnh gần nhất ngày 24/7, giá xăng E5 RON92 đã giảm 210 đồng/lít xuống còn 19.270 đồng/lít; xăng RON95 giảm 220 đồng/lít còn 19.700 đồng/lít. Ngược lại, dầu diesel tăng 330 đồng/lít lên 19.120 đồng/lít.

Trên thị trường thế giới, giá dầu thô đã tăng mạnh trong phiên giao dịch đầu tuần do các thông tin về thỏa thuận thương mại mới giữa Mỹ và Liên minh châu Âu (EU), bên cạnh đó là tuyên bố của Tổng thống Mỹ Donald Trump liên quan đến vấn đề thương mại với Nga. Hiện tại, giá dầu thế giới vẫn đang được theo dõi sát sao bởi diễn biến phức tạp của các yếu tố kinh tế và chính trị toàn cầu.

Các yếu tố kinh tế và chính trị toàn cầu đang tác động mạnh mẽ đến giá dầu thế giới. Thỏa thuận thương mại giữa Mỹ và EU có thể ảnh hưởng đến nguồn cung và cầu dầu mỏ, trong khi các vấn đề thương mại giữa Mỹ và Nga có thể tác động đến xuất khẩu dầu mỏ của Nga. Tất cả những yếu tố này đang khiến giá dầu thế giới biến động mạnh mẽ.

Trong bối cảnh này, người tiêu dùng đang quan tâm đến việc liệu giá xăng dầu trong nước sẽ biến động như thế nào trong thời gian tới. Kỳ điều hành giá xăng dầu tiếp theo sẽ diễn ra vào ngày 31/7, và người tiêu dùng đang chờ đợi quyết định của liên Bộ Công Thương và Bộ Tài chính về việc điều chỉnh giá xăng dầu.

]]>
Ông Lưu Văn Tuyển trở thành Tổng giám đốc Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam https://tindoanhnhan.com/ong-luu-van-tuyen-tro-thanh-tong-giam-doc-tap-doan-xang-dau-viet-nam/ Thu, 24 Jul 2025 22:22:34 +0000 https://tindoanhnhan.com/ong-luu-van-tuyen-tro-thanh-tong-giam-doc-tap-doan-xang-dau-viet-nam/

Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) vừa công bố quyết định bổ nhiệm ông Lưu Văn Tuyển, hiện đang giữ vị trí Phó tổng giám đốc, lên chức Tổng giám đốc tập đoàn với nhiệm kỳ 5 năm, bắt đầu từ ngày 18.7. Ông Tuyển, 56 tuổi, quê Hưng Yên, đã gia nhập Petrolimex từ năm 2002. Trong suốt quá trình công tác, ông đã trải qua nhiều vị trí quan trọng tại tập đoàn, bao gồm thành viên Ban Kiểm soát, Kế toán trưởng từ năm 2012 đến 2019 và Phó tổng giám đốc từ năm 2019 đến nay. Ngoài ra, ông còn là thành viên Hội đồng Quản trị Petrolimex kể từ tháng 6.2023.

Hiện tại, Ban Tổng giám đốc Petrolimex gồm ông Lưu Văn Tuyển và 7 phó tổng giám đốc. Sự kiện này diễn ra sau khi Hội đồng Quản trị Petrolimex đã miễn nhiệm chức vụ tổng giám đốc và tạm dừng tư cách thành viên hội đồng quản trị đối với ông Đào Nam Hải từ ngày 30.5. Ông Hải đã bị tạm dừng quyền và nghĩa vụ của tổng giám đốc Petrolimex từ ngày 8.5 và được giao cho ông Phạm Văn Thanh, Chủ tịch Hội đồng Quản trị, tạm thời điều hành tập đoàn.

Động thái này được đưa ra sau khi Bộ Tài chính ban hành quyết định tạm đình chỉ chức vụ người đại diện phần vốn nhà nước tại Petrolimex đối với ông Hải do liên quan đến hoạt động điều tra của cơ quan công an. Thượng tá Vũ Thanh Tùng, Phó cục trưởng Cục Cảnh sát điều tra tội phạm về tham nhũng, kinh tế, buôn lậu (C03 – Bộ Công an), cho biết cơ quan điều tra đã khởi tố, bắt tạm giam ông Đào Nam Hải để điều tra về tội nhận hối lộ.

Ông Lưu Văn Tuyển được xem là một nhân vật có nhiều kinh nghiệm trong ngành, với quá trình công tác lâu dài tại Petrolimex. Sự bổ nhiệm này có thể giúp ổn định tình hình và tiếp tục lãnh đạo tập đoàn trong giai đoạn quan trọng. Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam đang là một trong những doanh nghiệp hàng đầu trong lĩnh vực năng lượng tại Việt Nam, đóng vai trò quan trọng trong việc cung cấp nhiên liệu và các sản phẩm dầu khí cho thị trường trong nước.

Như vậy, với việc bổ nhiệm ông Lưu Văn Tuyển làm Tổng giám đốc, Petrolimex kỳ vọng sẽ có được sự lãnh đạo vững chắc và tiếp tục phát triển trong thời gian tới. Sự kiện này cũng thể hiện sự quyết tâm của Petrolimex trong việc nâng cao hiệu quả hoạt động và tăng cường quản lý trong bối cảnh thị trường năng lượng đang ngày càng cạnh tranh và thay đổi.

Để tiếp tục theo dõi và cập nhật thông tin về tình hình tại Petrolimex cũng như các diễn biến liên quan, vui lòng truy cập trang web chính thức của Petrolimex và các nguồn tin cậy khác.

]]>
Tên gọi mới của hàng hóa xăng dầu có cần thiết? https://tindoanhnhan.com/ten-goi-moi-cua-hang-hoa-xang-dau-co-can-thiet/ Tue, 22 Jul 2025 03:23:56 +0000 https://tindoanhnhan.com/ten-goi-moi-cua-hang-hoa-xang-dau-co-can-thiet/

Ngày 16.7, Tổng công ty thương mại xuất nhập khẩu Thanh Lễ đã gửi thông báo số 546 đến khách hàng về việc thay đổi tên gọi của một số mặt hàng xăng dầu. Thông báo này cho biết, dựa trên Nghị định 123/2020 của Chính phủ quy định về hóa đơn, chứng từ và Nghị định 70/2025 sửa đổi Nghị định 123, tên gọi của một số mặt hàng xăng dầu sẽ được điều chỉnh để đảm bảo việc xuất hóa đơn, chứng từ phù hợp với danh mục hàng hóa và tuân thủ đúng quy định của pháp luật hiện hành.

Cụ thể, theo thông báo, xăng RON95-III sẽ được đổi tên thành xăng RON95 mức 3, còn dầu DO0,05S-II sẽ đổi thành dầu diezen 0,05S mức 2, và dầu DO0,001S-V đổi thành dầu diezen 0,001S mức 5. Việc thay đổi tên gọi này được cho là để đảm bảo sự phù hợp với quy định của pháp luật hiện hành và tránh những sai sót trong việc xuất hóa đơn, chứng từ.

Tuy nhiên, khi trao đổi với Thanh Niên, nhiều doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu bày tỏ quan điểm rằng việc thay đổi tên gọi hiện nay là không cần thiết, trừ khi phân biệt giữa các loại xăng sinh học như E5, E10 với xăng khoáng. Một số doanh nghiệp cho rằng, việc đặt tên gọi mới cho các loại xăng dầu có thể gây ra sự 혼 lẫn và khó khăn trong việc quản lý, đặc biệt là khi thực hiện việc xuất hóa đơn, chứng từ.

Chẳng hạn, từ ngày 1.8, một số cửa hàng bán lẻ xăng dầu tại TP.HCM sẽ thí điểm bán xăng sinh học, và khi đó tên gọi mới như xăng E10 RON95-III sẽ xuất hiện, đòi hỏi văn bản hướng dẫn để viết hóa đơn chính xác. Đồng thời, việc đặt tên gọi đối với dầu diesel bằng tên diezen cũng gặp vấn đề về chữ viết tiếng Việt, khi bảng chữ cái tiếng Việt không có chữ ‘z’.

Các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu cũng cho rằng, việc thay đổi tên gọi các loại xăng dầu cần được xem xét và đánh giá kỹ lưỡng để tránh gây ra những khó khăn, vướng mắc trong việc quản lý và kinh doanh. Đặc biệt, việc thay đổi tên gọi cần phải được thực hiện một cách thống nhất và đồng bộ để đảm bảo sự công bằng và thuận lợi cho các doanh nghiệp.

Hiện tại, vẫn chưa có thông tin chính thức từ các cơ quan quản lý về việc sẽ có những thay đổi gì khác đối với các loại xăng dầu trong thời gian tới. Tuy nhiên, các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu đang chờ đợi những hướng dẫn và thông tin chính thức từ các cơ quan quản lý để có thể thực hiện việc thay đổi tên gọi các loại xăng dầu một cách thuận lợi và đúng quy định.

Thanh Niên

]]>
Hà Nội cần lộ trình khả thi để hạn chế xe xăng dầu, thúc đẩy xe điện https://tindoanhnhan.com/ha-noi-can-lo-trinh-kha-thi-de-han-che-xe-xang-dau-thuc-day-xe-dien/ Mon, 21 Jul 2025 19:09:30 +0000 https://tindoanhnhan.com/ha-noi-can-lo-trinh-kha-thi-de-han-che-xe-xang-dau-thuc-day-xe-dien/

Trong thời gian gần đây, cụm từ “cấm xe xăng” đã thu hút sự quan tâm lớn từ công chúng, đặc biệt sau khi Chỉ thị 20/CT-TTg năm 2025 được Thủ tướng Chính phủ ban hành. Một trong những biện pháp được đề xuất là hạn chế xe xăng dầu vào đường vành đai 1 (VĐ1) ở Hà Nội, với mục tiêu giảm khí thải và bảo vệ môi trường. Tuy nhiên, để triển khai biện pháp này một cách hiệu quả, cần có lộ trình và các giải pháp phù hợp để tránh gây ra cú sốc chuyển đổi cho người dân và các doanh nghiệp.

‘Cấm xe máy xăng không đồng nghĩa với bắt phải đi xe điện’- Ảnh 2.
‘Cấm xe máy xăng không đồng nghĩa với bắt phải đi xe điện’- Ảnh 2.

Theo quan điểm của nhà báo Nguyễn Thúc Hoàng Linh, việc hạn chế xe xăng dầu vào đường VĐ1 là một bước đi đúng đắn, nhưng cần được thực hiện với lộ trình và các giải pháp cụ thể. Hà Nội đã có kế hoạch tổng thể về giảm khí thải và đã triển khai nhiều biện pháp để hạn chế sử dụng phương tiện giao thông gây ô nhiễm môi trường. Chỉ thị 20/CT-TTg năm 2025 của Thủ tướng Chính phủ là một mốc quan trọng trong việc hiện thực hóa kế hoạch này.

Honda ICON e: là một mẫu xe máy điện đang bán tại Việt Nam.
Honda ICON e: là một mẫu xe máy điện đang bán tại Việt Nam.

Tuy nhiên, việc hạn chế xe xăng dầu vào VĐ1 không phải là một lệnh cấm tuyệt đối. Thay vào đó, nó là một phần của kế hoạch lớn hơn nhằm giảm khí thải và bảo vệ môi trường. Người dân vẫn có thể sử dụng phương tiện công cộng hoặc các giải pháp giao thông thay thế. Đồng thời, chính quyền Hà Nội cần tiến hành nghiên cứu và xây dựng lộ trình cụ thể để triển khai biện pháp này một cách hiệu quả.

‘Cấm xe máy xăng không đồng nghĩa với bắt phải đi xe điện’- Ảnh 6.
‘Cấm xe máy xăng không đồng nghĩa với bắt phải đi xe điện’- Ảnh 6.

Nhiều doanh nghiệp kinh doanh xe máy xăng đã tỏ ra hoang mang khi xuất hiện thông tin về việc hạn chế xe xăng vào VĐ1. Tuy nhiên, theo nhà báo Nguyễn Thúc Hoàng Linh, tâm lý hoang mang là điều dễ hiểu, nhưng không cần phải lo lắng đến mức thay đổi hoàn toàn quyết định của mình. Chính phủ và các cấp quản lý sẽ tìm ra giải pháp hài hòa cho các doanh nghiệp và người dân.

‘Cấm xe máy xăng không đồng nghĩa với bắt phải đi xe điện’- Ảnh 4.
‘Cấm xe máy xăng không đồng nghĩa với bắt phải đi xe điện’- Ảnh 4.

Việc chuyển sang sử dụng xe điện được xem là một bước tiến, nhưng không phải là giải pháp thay thế hoàn toàn xe xăng. Xe điện sở hữu nhiều công nghệ mới và tiện dụng, nhưng người dùng cần xem xét kỹ lưỡng trước khi quyết định chuyển đổi. Đối với người cao tuổi, việc thay đổi thói quen có thể gặp khó khăn, nhưng với sự hỗ trợ của người trẻ và các giải pháp mới từ các nhà sản xuất, việc chuyển đổi sẽ trở nên dễ dàng hơn.

Người dân Thủ đô lái thử xe máy điện VinFast tại sự kiện lái thử xe
Người dân Thủ đô lái thử xe máy điện VinFast tại sự kiện lái thử xe

Để triển khai chính sách này thành công, cần có sự đồng thuận của người dân và sự phối hợp chặt chẽ giữa Chính phủ, các nhà sản xuất và các cấp quản lý. Sự hỗ trợ của người dân và các giải pháp mới sẽ giúp giảm thiểu rủi ro và đảm bảo hiệu quả của chính sách.

‘Cấm xe máy xăng không đồng nghĩa với bắt phải đi xe điện’- Ảnh 5.
‘Cấm xe máy xăng không đồng nghĩa với bắt phải đi xe điện’- Ảnh 5.

Xem thêm thông tin tại đây

‘Cấm xe máy xăng không đồng nghĩa với bắt phải đi xe điện’- Ảnh 8.
‘Cấm xe máy xăng không đồng nghĩa với bắt phải đi xe điện’- Ảnh 8.
]]>
Giá xăng, dầu tiếp tục giảm https://tindoanhnhan.com/gia-xang-dau-tiep-tuc-giam/ Wed, 01 Mar 2023 08:31:20 +0000 https://www.tindoanhnhan.com/gia-xang-dau-tiep-tuc-giam/

(DNVN) – Từ 15h ngày 13/4, mỗi lít xăng giảm hơn 600 đồng về trên 11.000 đồng, các mặt hàng dầu giảm 126-502 đồng.

Giá xăng, dầu tiếp tục giảm - ảnh 1
Ảnh minh họa. Nguồn: Internet. 

Theo thông tin từ liên Bộ Công Thương – Tài chính, giá xăng, dầu bán lẻ trong mước tiếp tục đợt giảm giá thứ bảy từ đầu năm. Mỗi lít xăng E5 RON92 giảm 613 đồng, xăng RON95 hạ 621 đồng. Các mặt hàng dầu cũng giảm 126-502 đồng một lít, kg tuỳ loại.

Sau điều chỉnh, giá xăng E5 RON92 tối đa 11.343 đồng một lít; RON95 không quá 11.939 đồng; dầu diesel là 10.823 đồng, dầu hoả 8,639 đồng và madut tối đa 9.328 đồng một kg.

Cùng với động thái giảm giá, nhà điều hành cũng trích Quỹ bình ổn giá xăng dầu mỗi lít xăng E5 RON92 400 đồng; RON95, dầu hoả, dầu diesel là 1.400 đồng và madut trích 200 đồng một kg. Kỳ điều hành lần này tiếp tục không chi sử dụng Quỹ bình ổn.

Nhà chức trách cho biết, bình quân giá thành phẩm xăng dầu thế giới 15 ngày qua giảm nhẹ so với kỳ điều hành ngày 29/3. Mỗi thùng xăng RON92 (loại dùng pha chế xăng E5 RON92) hạ thêm gần 4,1 USD, về mức 20,643 USD; RON95 cũng giảm hơn 4,4 USD, còn 21,267 USD một thùng. Trong khi đó dầu diesel là 33,894 USD một thùng, dầu hoả 25,706 USD…

Việc giảm giá bán lẻ xăng, dầu lần này, theo liên Bộ, nhằm hỗ trợ đời sống của người dân, sản xuất, kinh doanh của doanh nghiệp. Cơ quan quản lý cho rằng, mức trích lập Quỹ bình ổn giá xăng dầu “ở mức hợp lý để có dư địa điều hành giá xăng dầu những kỳ tiếp theo trong bối cảnh giá xăng dầu thế giới đang có diễn biến phức tạp, khó lường”.

]]>
Giá xăng, dầu đồng loạt giảm https://tindoanhnhan.com/gia-xang-dau-dong-loat-giam/ Tue, 21 Feb 2023 08:17:58 +0000 https://www.tindoanhnhan.com/gia-xang-dau-dong-loat-giam/

Từ 15h00 chiều nay (21/2), mỗi lít xăng RON95-III và E5 RON92 đều hạ 320 đồng, các mặt hàng dầu (trừ mazut) cũng giảm 700-750 đồng.

 

Chiều 21/2, liên Bộ Tài chính – Công Thương quyết định điều chỉnh giá bán lẻ xăng dầu theo chu kỳ.

Theo đó, cơ quan điều hành quyết định giảm 320 đồng trên mỗi lít xăng E5 RON 92 và RON 95. Sau điều chỉnh, mức giá bán lẻ tối đa với xăng E5 RON 92 là 22.540 đồng/lít và xăng RON 95 là 23.440 đồng/lít.

Tương tự, giá dầu cũng tiếp tục điều chỉnh giảm. Cụ thể, dầu diesel giảm 700 đồng/lít còn 20.860 đồng/lít. Như vậy, giá dầu diesel đã về mức thấp hơn giá mặt hàng xăng.

Giá xăng, dầu đồng loạt giảm

 Giá xăng giảm về hơn 22.500 đồng/lít. Ảnh BCT.

Như vậy, giá xăng trong nước quay đầu giảm sau 2 lần tăng liên tiếp. Tính từ đầu năm đến nay, mặt hàng này đã trải qua 6 lần điều chỉnh giá, trong đó có 4 lần tăng, 1 lần giảm và 1 lần giữ nguyên.

Kỳ điều hành hôm nay, liên Bộ tiếp tục không trích lập vào Quỹ bình ổn với các loại xăng, dầu mazut. Mức trích quỹ với dầu diesel và dầu hỏa giữ nguyên như kỳ điều hành ngày 13/2, lần lượt 600 đồng và 200 đồng một lít. Mức chi Quỹ với xăng và dầu vẫn duy trì 0 đồng.

 

Sau điều chỉnh giá xăng dầu trong nước từ 15h00 ngày 21/2 là:

– Xăng E5RON92: không cao hơn 22.542 đồng/lít

– Xăng RON95-III: không cao hơn 23.443 đồng/lít

– Dầu diesel 0.05S: không cao hơn 20.806 đồng/lít

– Dầu hỏa: không cao hơn 20.846 đồng/lít

– Dầu mazut 180CST 3.5S: không cao hơn 14.251 đồng/kg

Mới đây, trong văn bản trả lời kiến nghị cử tri về đề xuất bỏ thuế tiêu thụ đặc biệt với xăng, Bộ Tài chính cho biết thuế tiêu thụ đặc biệt là loại thuế được thu vào các hàng hóa, dịch vụ mà Nhà nước không khuyến khích tiêu dùng, hoặc cần tiêu dùng tiết kiệm, điều tiết thu nhập.

“Xăng là nhiên liệu gốc hóa thạch, không tái tạo cần phải sử dụng tiết kiệm nên hầu hết các nước đều thu thuế tiêu thụ đặc biệt đối với mặt hàng xăng, ví dụ: Pháp, Đức, Italy, Anh, Hàn Quốc, Australia, Thái Lan, Singapore, Trung Quốc, Campuchia, Lào…”, Bộ Tài chính thông tin.

Tại Việt Nam, mặt hàng xăng thuộc đối tượng chịu thuế tiêu thụ đặc biệt từ năm 1995. Bộ Tài chính cho rằng quy định này là phù hợp với mục tiêu của thuế tiêu thụ đặc biệt và phù hợp với thông lệ quốc tế.

Bên cạnh đó, trong bối cảnh ô nhiễm môi trường, biến đổi khí hậu đang là vấn đề toàn cầu, cam kết của Chính phủ Việt Nam tại Hội nghị COP26 về đạt mức phát thải ròng bằng “0” vào năm 2050, cùng với các giải pháp khác thì việc thu thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng như hiện nay là phù hợp, góp phần giảm phát thải.

]]>
Giá xăng tăng, dầu giảm gần 1000 đồng/lít https://tindoanhnhan.com/gia-xang-tang-dau-giam-gan-1000-dong-lit/ Mon, 13 Feb 2023 08:56:35 +0000 https://www.tindoanhnhan.com/gia-xang-tang-dau-giam-gan-1000-dong-lit/

Từ 15h chiều nay (13/2), giá xăng RON 95 tăng 540 đồng/lít; xăng E5 RON 92 tăng 620 đồng/lít. Trong khi đó, giá dầu cũng đồng loạt giảm mạnh từ 960-980 đồng/lít/kg.

Theo quy định, kỳ điều chỉnh giá xăng dầu ngày 11/2 rơi vào thứ 7 (ngày nghỉ) nên được chuyển sang hôm nay (ngày 13/2).

Cơ quan điều hành quyết định tăng 540 đồng trên mỗi lít xăng E5 RON 92, trong khi giá xăng RON 95 tăng 620 đồng/lít. Sau điều chỉnh, mức giá bán lẻ tối đa với xăng E5 RON 92 là 22.860 đồng/lít và xăng RON 95 là 23.760 đồng/lít.

Trong khi đó, giá dầu cũng tiếp tục giảm với mức giảm mạnh hơn giá xăng. Cụ thể, dầu diesel giảm 960 đồng/lít còn 21.560 đồng/lít.

Như vậy, giá các mặt hàng xăng trong nước tiếp tục tăng. Tính từ đầu năm đến nay, mặt hàng xăng đã trải qua 5 lần điều chỉnh giá, trong đó có 4 lần tăng và 1 lần giữ nguyên.

 

Giá xăng tăng, dầu giảm gần 1000 đồng/lít

 Giá xăng tăng, dầu giảm giá mạnh. Ảnh BCT.

Hiện, dư địa quỹ bình ổn xăng dầu của một số doanh nghiệp đầu mối tiếp tục dương lớn. Trong đó, tính đến 30/1, Petrolimex dương 2.167 tỷ đồng, PVOil âm 451 tỷ đồng, Saigon Petro 294 tỷ đồng, Petimex là 389 tỷ đồng…

Hiện nay, chiết khấu xăng dầu cho các doanh nghiệp bán lẻ được các đầu mối đẩy lên cao mức 1.000-2.400 đồng/lít trong bối cảnh giá xăng dầu dự báo giảm. Đơn cử, ngày 13/2, chiết khấu dầu DO ở các kho Hoàng Huy, Petec, Cái Lân lên mức 2.300 đồng/lít; xăng RON 95 ở các kho Diêm Điền, Mipec, Đình Vũ, Hoàng Huy ở mức 1.100 đồng/lít…

Tại dự thảo 2 tờ trình về việc sửa đổi, bổ sung Nghị định 95/2021 và Nghị định 83/2014 về kinh doanh xăng dầu, Bộ Công Thương đề xuất rút ngắn thời gian điều hành/công bố giá xăng dầu từ 10 ngày xuống 7 ngày và quy định vào ngày thứ Năm hàng tuần.

“Trong giai đoạn giữa hai kỳ điều hành, nếu giá cơ sở có biến động tăng trên 5%, Liên Bộ Công Thương – Tài chính sẽ thực hiện điều hành giá”, Dự thảo nêu.

Bộ Công Thương cho rằng phương án này sẽ đảm bảo giá xăng dầu bám sát hơn với diễn biến giá xăng dầu trên thị trường thế giới. Việc điều hành kể cả vào ngày nghỉ lễ nhằm tránh việc giá có biến động lớn, ảnh hưởng tới quyền lợi người tiêu dùng hoặc doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu.

]]>
Bộ Tài Chính đề nghị giao thống nhất quản lý xăng dầu vể Bộ Công Thương https://tindoanhnhan.com/bo-tai-chinh-de-nghi-giao-thong-nhat-quan-ly-xang-dau-ve-bo-cong-thuong/ Sun, 05 Feb 2023 02:33:11 +0000 https://www.tindoanhnhan.com/bo-tai-chinh-de-nghi-giao-thong-nhat-quan-ly-xang-dau-ve-bo-cong-thuong/

Bộ Tài chính vừa có công văn số 973/BTC-QLG gửi Bộ Công Thương tham gia ý kiến về đề xuất nội dung sửa đổi, bổ sung các quy định về kinh doanh xăng dầu.

Theo đó, Bộ Tài Chính nhận được công văn số của Bộ Công Thương đề nghị góp ý dự thảo Nghị định sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 95/2021/NĐ-CP và Nghị định số 83/2014/NĐ-CP. Quan điểm nhất quán của Bộ Tài chính là cần sửa đổi Nghị định số 95/2021/NĐ-CP để giao thống nhất một đầu mối về Bộ Công Thương là cơ quan quản lý ngành thực hiện nhiệm vụ về xác định giá và định mức chi phí, bao gồm các nhiệm vụ về tính toán các khoản định mức trong giá cơ sở; điều hành và giám sát việc thực hiện trích lập, sử dụng Quỹ bình ổn giá xăng dầu; Bộ Tài Chính  chỉ thực hiện chức năng thanh, kiểm tra theo đúng quy định.

Bộ Tài Chính cho biết, phương án này đã được rà soát đánh giá từ thực tiễn, các cơ sở pháp lý. Cụ thể, Bộ Công Thương là cơ quan quản lý nhà nước trong lĩnh vực kinh doanh xăng dầu; đồng thời là cơ quan chủ trì điều hành giá xăng dầu; tuy nhiên, một số nhiệm vụ thuộc điều hành giá xăng dầu lại được phân công cho Bộ Tài Chính như giám sát trích lập, sử dụng Quỹ Bình ổn giá; rà soát tính toán công bố các khoản định mức để tính giá cơ sở dẫn đến sự phân tán trong khâu tổ chức thực hiện.

Vì vậy, Bộ Tài Chính đề nghị sửa đổi Nghị định số 95/2021/NĐ-CP để giao thống nhất về một cơ quan quản lý nhà nước về kinh doanh xăng dầu, đồng thời là cơ quan điều hành giá xăng dầu để tăng tính chủ động, nâng cao hiệu quả hoạt động.

Bên cạnh đó, theo quy định, Bộ Công Thương là cơ quan quản lý, cấp phép các thương nhân đầu mối, thương nhân phân phối xăng dầu; hướng dẫn thực hiện hoạt động kinh doanh, phân phối xăng dầu; hướng dẫn thực hiện hoạt động xuất khẩu, nhập khẩu, tạm nhập tái xuất, chuyển khẩu, gia công xuất khẩu xăng dầu và nguyên liệu; bảo đảm việc cung ứng xăng dầu được ổn định, đáp ứng nhu cầu xăng dầu trên địa bàn.

Với chức năng, thẩm quyền như vậy, Bộ Công Thương nắm được chi tiết các khâu tổ chức hoạt động, tình hình hoạt động sản xuất kinh doanh của các đơn vị; các chi phí cần thiết phát sinh để duy trì, phát triển hệ thống phân phối; tình hình cung cầu, diễn biến giá xăng dầu nguyên liệu và thành phẩm. Vì vậy, cơ quan chủ trì điều hành giá cơ sở xăng dầu có thể chủ động xác định chính xác và tính toán các yếu tố hình thành giá cơ sở và công bố điều hành; chủ động phương án điều hành trong những tình huống thiếu hụt, bất thường.

Bộ Tài Chính nhấn mạnh, việc giao thống nhất nhiệm vụ về giá chuyển về Bộ Công Thương sẽ giúp cơ quan chủ trì điều hành giá nắm bắt bản chất của các yếu tố hình thành giá cơ sở để điều hành giá xăng dầu phù hợp với thực tế phát sinh cũng như tăng cường giám sát đối với chi phí thực hiện của các thương nhân. Việc phân tán như hiện nay làm phát sinh thêm quy trình và gây khó khăn cho cơ quan điều hành giá vì giá cơ sở là tổng hòa của các yếu tố hình thành giá, không chỉ đơn giản là việc quyết định tăng/giảm giá tại thời điểm điều hành giá.

Bộ Tài Chính cũng đề nghị Bộ Công Thương bỏ nhận định chủ quan và chưa chính xác về việc thời gian vừa qua, thị trường xăng dầu có nhiều biến động, nguồn cung xăng dầu cho thị trường có một số bất ổn, một trong những nguyên nhân là do các chi phí kinh doanh xăng dầu chưa được tính đúng, tính đủ trong cơ cấu giá cơ sở xăng dầu do nhà nước điều hành dẫn đến doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu bị thua lỗ, không có động lực duy trì hoạt động kinh doanh.

Theo Bộ Tài Chính, giá xăng dầu trong nước phụ thuộc vào giá xăng dầu thế giới (hiện chiếm tỷ trọng từ 60% đến 80% tùy từng chủng loại trong công thức tính giá cơ sở), vì vậy với những biến động đột biến của giá thế giới sẽ ảnh hưởng đến hoạt động sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp, nhất là tại kỳ điều hành giá lại giảm sâu so với giá nhập mua. Mặt khác là những biến động về cung cầu, cạnh tranh thị trường, chiến lược tổ chức hoạt động kinh doanh của doanh nghiệp cũng ảnh hưởng không nhỏ đến doanh nghiệp.

Cũng tại văn bản góp ý vào dự thảo nghị định, Bộ Tài Chính thống nhất với Bộ Công Thương tiếp tục giữ công cụ Quỹ bình ổn giá xăng dầu để điều hành giá xăng dầu, nhưng có sửa đổi theo hướng quy định nguyên tắc sử dụng công cụ quỹ bình ổn giá, cơ quan nhà nước có thẩm quyền chỉ can thiệp điều hành giá thông qua việc điều chỉnh mức trích lập, chi quỹ khi giá xăng dầu công bố kỳ này so với kỳ công bố trước tăng từ 10% trở lên hoặc giảm từ 7% trở lên.

]]>
Đề xuất tăng khung thuế bảo vệ môi trường với xăng dầu https://tindoanhnhan.com/de-xuat-tang-khung-thue-bao-ve-moi-truong-voi-xang-dau/ Fri, 03 Feb 2023 01:43:17 +0000 https://www.tindoanhnhan.com/de-xuat-tang-khung-thue-bao-ve-moi-truong-voi-xang-dau/

Theo cơ quan quản lý, việc sửa khung thuế bảo vệ môi trường với xăng, dầu, mỡ nhờn giúp tạo dư địa điều chỉnh chính sách khi cần thiết.

 Trong dự thảo xây dựng luật, pháp lệnh năm 2024 đang được Bộ Tư pháp hoàn thiện để trình lên Chính phủ, Bộ Tài chính đã đề nghị sửa đổi khung thuế bảo vệ môi trường đối với xăng, dầu, mỡ nhờn theo hướng: Mức thuế tối thiểu giữ bằng mức thuế tối thiểu hiện hành, điều chỉnh tăng mức thuế tối đa để tạo dư địa điều chỉnh chính sách khi cần thiết theo yêu cầu quản lý nhà nước.

Riêng đối với dầu hỏa, đề nghị giữ khung thuế bảo vệ môi trường như hiện hành vì dầu hỏa là mặt hàng thiết yếu phục vụ cho đa số người nghèo, đồng bào dân tộc thiểu số ở vùng sâu, vùng xa.

 

Đề xuất tăng khung thuế bảo vệ môi trường với xăng dầu

 Đề xuất tăng khung thuế bảo vệ môi trường với xăng dầu. Ảnh BTC.

Ngoài ra, Bộ cũng đề nghị đổi đơn vị tính đối với dầu mazut từ “lít” thành “kg” cho phù hợp với thực tế.

Theo quy định hiện hành, khung thuế bảo vệ môi trường đối nhóm xăng, dầu, mỡ nhờn được quy định như sau: xăng, trừ etanol là 1.000-4.000 đồng/lít; nhiên liệu bay là 1.000-3.000 đồng/lít; dầu diesel là 500-2.000 đồng/lít; dầu hỏa là 300-2.000 đồng/lít; dầu mazut là 300-2.000 đồng/lít; dầu nhờn là 300-2.000 đồng/lít và mỡ nhờn là 300-2.000 đồng/kg.

Căn cứ cho đề xuất điều chỉnh khung thuế trên là theo các nghiên cứu cho thấy, xăng, dầu, mỡ nhờn là sản phẩm có chứa nhiều chất gây ô nhiễm môi trường, gây hại đến an toàn sức khỏe và môi trường sống như chì, lưu huỳnh, benzene… Ngoài ra, so với nhiều nước trên thế giới, tỷ trọng thuế trong giá xăng dầu bán ra của nước ta hiện nay vẫn thấp hơn mức bình quân chung.

Cụ thể, tính toán theo mức thuế bảo vệ môi trường đối với xăng dầu tại Nghị quyết 579/2018/UBTVQH14 (4.000 đồng/lít đối với xăng và 2.000 đồng/lít đối với dầu diesel), nếu giá dầu thô thế giới trong khoảng từ 90-100 USD/thùng thì tỷ lệ thuế trong giá xăng, dầu khoảng 31% đối với xăng, 18,7% đối với dầu.

Trong khi đó, tỷ trọng thuế trong giá bán xăng dầu ở nhiều nước chủ yếu trong khoảng 40-55% đối với xăng và 35-50% đối với dầu (ngoại trừ một số quốc gia có trữ lượng dầu mỏ lớn thì có tỷ trọng thấp hơn).

Ngoài ra, việc điều chỉnh mức thuế còn góp phần đảm bảo thuận lợi trong công tác điều hành nhằm chủ động ứng phó khi giá xăng dầu thế giới biến động mạnh, phù hợp với xu hướng điều chỉnh tăng thuế đối với các sản phẩm nhiên liệu hóa thạch của các nước để thực hiện cam kết quốc tế về giảm mức phát thải ròng.

Ngày 30/12/2022, Ủy ban Thường vụ Quốc hội đã nhất trí tiếp tục giảm thuế bảo vệ môi trường với xăng dầu , mỡ nhờn trong năm 2023. Mục tiêu nhằm ổn định kinh tế vĩ mô, hỗ trợ hoạt động sản xuất của doanh nghiệp, đời sống của người dân.

Cụ thể, Ủy ban Thường vụ nhất trí điều chỉnh mức thuế bảo vệ môi trường đối với xăng, trừ Ethanol là 2.000 đồng/lít; Nhiên liệu bay là 1.000 đồng/lít; Dầu diesel là 1.000 đồng/lít; Dầu hỏa là 600 đồng/lít; Dầu mazut, dầu nhờn là 1.000 đồng/lít; Mỡ nhờn là 1.000 đồng/kg. Thời hạn áp dụng từ ngày 1/1 đến hết ngày 31/12/2023.

Từ đầu năm 2024, thuế bảo vệ môi trường với xăng dầu, mỡ nhờn sẽ trở lại mức trần của biểu khung thuế, tức xăng là 4.000 đồng/lít; nhiên liệu bay là 3.000 đồng; dầu diesel, dầu mazut, dầu nhờn là 2.000 đồng/lít; dầu hỏa là 1.000 đồng; mỡ nhờn là 2.000 đồng/kg.

Thủ tướng yêu cầu Bộ Công Thương khẩn trương trình Nghị định kinh doanh xăng dầu

Tại Chỉ thị số 03, Thủ tướng Phạm Minh Chính giao Bộ Công Thương chủ trì, phối hợp với các bộ, cơ quan, địa phương chỉ đạo đẩy mạnh sản xuất, kinh doanh, đặc biệt là các ngành công nghiệp chủ lực ngay sau kỳ nghỉ Tết; tập trung tháo gỡ khó khăn cho các dự án trọng điểm để sớm đi vào vận hành, phát huy hiệu quả, tạo năng lực sản xuất mới.

Tiếp tục theo dõi sát diễn biến thị trường, nguồn cung, nhu cầu hàng hóa, nhất là các mặt hàng thiết yếu, xăng dầu để chủ động có phương án hoặc đề xuất với các cơ quan chức năng các biện pháp bảo đảm cân đối cung cầu, không xảy ra tình trạng thiếu hụt, gián đoạn nguồn cung trong mọi tình huống, gây bất ổn thị trường; bảo đảm hệ thống phân phối, chuỗi cung ứng xăng, dầu ổn định, giảm khâu trung gian…

Thủ tướng cũng yêu cầu Bộ Công Thương sớm trình Chính phủ dự thảo Nghị định sửa đổi, bổ sung Nghị định số 95/2021 và Nghị định số 83/2014 về kinh doanh xăng dầu.

 

]]>
Thủ tướng yêu cầu Bộ Công Thương khẩn trương trình Nghị định kinh doanh xăng dầu https://tindoanhnhan.com/thu-tuong-yeu-cau-bo-cong-thuong-khan-truong-trinh-nghi-dinh-kinh-doanh-xang-dau/ Thu, 02 Feb 2023 02:08:09 +0000 https://www.tindoanhnhan.com/thu-tuong-yeu-cau-bo-cong-thuong-khan-truong-trinh-nghi-dinh-kinh-doanh-xang-dau/

Thủ tướng yêu cầu Bộ Công Thương khẩn trương trình Chính phủ dự thảo Nghị định sửa đổi, bổ sung Nghị định số 95/2021 và Nghị định số 83/2014 về kinh doanh xăng dầu.

 

 

Tại Chỉ thị số 03, Thủ tướng Phạm Minh Chính giao Bộ Công Thương chủ trì, phối hợp với các bộ, cơ quan, địa phương chỉ đạo đẩy mạnh sản xuất, kinh doanh, đặc biệt là các ngành công nghiệp chủ lực ngay sau kỳ nghỉ Tết; tập trung tháo gỡ khó khăn cho các dự án trọng điểm để sớm đi vào vận hành, phát huy hiệu quả, tạo năng lực sản xuất mới.

Tiếp tục theo dõi sát diễn biến thị trường, nguồn cung, nhu cầu hàng hóa, nhất là các mặt hàng thiết yếu, xăng dầu để chủ động có phương án hoặc đề xuất với các cơ quan chức năng các biện pháp bảo đảm cân đối cung cầu, không xảy ra tình trạng thiếu hụt, gián đoạn nguồn cung trong mọi tình huống, gây bất ổn thị trường; bảo đảm hệ thống phân phối, chuỗi cung ứng xăng, dầu ổn định, giảm khâu trung gian…

Thủ tướng cũng yêu cầu Bộ Công Thương sớm trình Chính phủ dự thảo Nghị định sửa đổi, bổ sung Nghị định số 95/2021 và Nghị định số 83/2014 về kinh doanh xăng dầu.

Bên cạnh đó, đẩy mạnh công tác kiểm tra, kiểm soát thị trường, xử lý nghiêm hành vi vi phạm đối với những mặt hàng phục vụ đời sống nhân dân dịp Lễ hội đầu năm và các mặt hàng thiết yếu khác.

Tăng cường các biện pháp phòng ngừa, ngăn chặn hàng hóa vi phạm vận chuyển từ biên giới vào nội địa. Theo dõi, cập nhật, bảo đảm tiến độ thông quan hàng hóa, nhất là đối với hàng nông sản tại các cửa khẩu biên giới phía Bắc.

Tận dụng tốt các cơ hội mở cửa thị trường để đẩy mạnh xuất khẩu sang các thị trường truyền thống, thị trường lân cận còn tiềm năng, thị trường đối tác ký kết Hiệp định Thương mại tự do (FTA), nhất là các FTA thế hệ mới và các thị trường mới có tiềm năng.

Cũng tại Chỉ thị số 03, Thủ tướng cũng yêu cầu Bộ Công Thương bảo đảm đủ điện cho sản xuất kinh doanh và tiêu dùng; thúc đẩy và bảo đảm tiến độ đầu tư, xây dựng các công trình nguồn điện, lưới điện trọng điểm. Tập trung tháo gỡ khó khăn để các dự án nguồn điện lớn có vai trò quan trọng đi vào vận hành; rà soát, kiểm tra, đôn đốc, tham mưu việc tháo gỡ khó khăn, vướng mắc đối với các dự án trọng điểm về điện, năng lượng tái tạo.

Đồng thời, Bộ Công Thương chỉ đạo vận hành hệ thống truyền tải điện an toàn, hiệu quả. Khẩn trương hoàn thiện Quy hoạch điện VIII trình Thủ tướng Chính phủ xem xét, phê duyệt.

Bên cạnh đó, lãnh đạo Chính phủ cũng yêu cầu Bộ Công thương chỉ đạo Tập đoàn Điện lực Việt Nam (EVN) ưu tiên cung cấp điện lưới tới những thôn, bản lõm sóng viễn thông do chưa có điện, phối hợp đồng bộ với các doanh nghiệp viễn thông đảm bảo thực hiện nhiệm vụ “điện đi tới đâu, viễn thông đi tới đó”; phấn đấu ở đâu cũng có điện, có viễn thông.

Đề xuất rút thời gian điều chỉnh giá xăng còn 7 ngày

Theo Dự thảo Tờ trình mới đây, thời gian điều hành giá xăng dầu được đề xuất sửa đổi theo hướng rút ngắn thời gian điều hành/công bố giá xăng dầu từ 10 ngày xuống mức 7 ngày, thời gian điều hành giá xăng dầu vào ngày thứ Năm hàng tuần, không kể ngày nghỉ lễ.

Trường hợp thứ Năm trùng vào những ngày từ mùng 1 đến mùng 3 tháng 1 âm lịch, kỳ điều hành sẽ được chuyển đến ngày mùng 4 tháng 1 âm lịch.

Lý do chọn được Bộ Công Thương đưa ra là nhằm bảo đảm giá xăng dầu bám sát hơn với diễn biến giá xăng dầu trên thị trường thế giới, việc điều hành sẽ được thực hiện kể cả vào ngày nghỉ lễ nhằm tránh những việc giá có biến động lớn trong những dịp nghỉ lễ, ảnh hưởng đến quyền lợi của người tiêu dùng hoặc doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu.

Trường hợp giá các mặt hàng xăng dầu có biến động bất thường, ảnh hưởng lớn đến phát triển kinh tế – xã hội và đời sống nhân dân, Liên Bộ Công Thương – Tài chính có trách nhiệm báo cáo Thủ tướng Chính phủ xem xét, quyết định thời gian điều hành giá xăng dầu cho phù hợp.

Ưu điểm của phương án này là giá xăng dầu trong nước sẽ biến động gần hơn với biến động của giá xăng dầu thế giới. Khi giá tăng sẽ được sự ủng hộ của các doanh nghiệp.

Chỉ rõ thêm về việc rút ngắn thời gian điều chỉnh, Bộ Công Thương cho hay, phương án giữ nguyên thời gian điều chỉnh vào các ngày 1, 11, 21 hàng tháng có ưu điểm là không làm ảnh hưởng kế hoạch kinh doanh của các doanh nghiệp, ổn định tương đối của giá xăng dầu để không ảnh hưởng công tác điều hành kinh tế vĩ mô của Chính phủ.

Tuy nhiên, phương án này có nhược điểm là chưa phù hợp với đề xuất của một số đơn vị có ý kiến rút ngắn thời gian điều hành giá nên khi giá xăng dầu thế giới vào giai đoạn tăng, các đơn vị này lại tiếp tục có kiến nghị; mặc dù đây không phải là nguyên nhân của việc thiếu nguồn cung xăng dầu cục bộ thời gian qua nhưng trong trường hợp các nguyên nhân trực tiếp của những khó khăn về nguồn cung xăng dầu, gồm việc tính đủ chi phí, hỗ trợ doanh nghiệp có đủ nguồn lực tài chính… chưa đước giải quyết dứt điểm, các đơn vị liên quan lại tiếp tục nêu vấn đề sửa đổi việc điều hành giá.

]]>