Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch đã lên tiếng về tình trạng các cuộc thi hoa hậu thiếu chuyên nghiệp được tổ chức tại Việt Nam trong thời gian gần đây. Tại buổi họp báo thường kỳ quý II diễn ra vào chiều ngày 24/7, lãnh đạo Cục Nghệ thuật biểu diễn đã cung cấp thông tin về vấn đề này.

Theo ông Trần Hướng Dương, Cục phó Cục Nghệ thuật biểu diễn, tình trạng nhiều cuộc thi hoa hậu, người đẹp được tổ chức cùng thời điểm đã được ghi nhận. Tuy nhiên, ông cho rằng đây chỉ là sự trùng hợp và các ban tổ chức thường muốn chọn ngày đẹp để tổ chức, dẫn tới sự trùng thời điểm.

Hiện tại, UBND các tỉnh, thành đã được ủy quyền cấp phép và thường giao cho các Sở Văn hóa – Thể thao duyệt hồ sơ. Nếu phát hiện các đơn vị thực hiện không đúng, sai đề án, hồ sơ cấp phép, cơ quan chức năng sẽ giám sát và xử phạt.

Cục Nghệ thuật biểu diễn sẽ tiến hành thống kê, đánh giá lại về các cuộc thi hoa hậu và phối hợp với các Sở Văn hóa – Thể thao để kiểm soát các hoạt động này. Việc này nhằm đảm bảo các cuộc thi hoa hậu được tổ chức một cách chuyên nghiệp và đúng quy định.

Bên cạnh đó, Bộ trưởng Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch đã chỉ đạo Cục Nghệ thuật biểu diễn rà soát lại Nghị định 144/2020/NĐ-CP về hoạt động nghệ thuật biểu diễn. Cục đang cùng các địa phương rà soát, đánh giá việc thực hiện Nghị định và sẽ đề nghị báo cáo Chính phủ để sửa đổi nếu phát hiện các vấn đề không phù hợp với thực tiễn.

Như vậy, Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch đang tích cực vào cuộc để chấn chỉnh tình trạng các cuộc thi hoa hậu thiếu chuyên nghiệp tại Việt Nam. Các biện pháp cụ thể sẽ được triển khai để đảm bảo các hoạt động nghệ thuật biểu diễn được diễn ra một cách lành mạnh và đúng quy định.

Ngày 29-7, Đội cảnh sát giao thông đường bộ cao tốc số 7 thuộc Cục Cảnh sát giao thông đã tiến hành lập biên bản xử phạt đối với một trường hợp xe biển xanh đi vào làn khẩn cấp trên cao tốc. Sự việc này xảy ra trên tuyến cao tốc TP.HCM – Trung Lương, khi ông T.T.P., sinh năm 1970, trú tại Vĩnh Long, điều khiển ô tô của một đơn vị công lập trên địa bàn các tỉnh Đồng bằng sông Cửu Long.

Theo đó, ông P. đã cầm lái xe không phải là loại xe được ưu tiên nhưng đã đi vào làn khẩn cấp để vượt lên một xe khác đi cùng chiều. Hình ảnh sự việc đã được người đi đường ghi lại và sau đó được xác minh bởi Cục Cảnh sát giao thông. Khi làm việc với cảnh sát, tài xế P. đã thừa nhận hành vi vi phạm và cam kết không tái phạm.

Với hành vi đi vào làn khẩn cấp trên cao tốc, ông P. sẽ phải đối mặt với mức xử phạt 5 triệu đồng và bị trừ 2 điểm vào giấy phép lái xe. Cục Cảnh sát giao thông cũng đã đưa ra khuyến cáo về nguy cơ rất cao dẫn đến tai nạn khi xe chạy ở làn khẩn cấp, đồng thời nhấn mạnh rằng hành vi này cũng gây lấn chiếm không gian của những trường hợp bị sự cố hoặc các xe đi làm nhiệm vụ khẩn cấp.

Lực lượng cảnh sát giao thông sẽ thường xuyên kiểm soát và xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm. Cục cảnh sát giao thông đang tích cực triển khai các biện pháp để đảm bảo an toàn giao thông trên các tuyến cao tốc, đồng thời kêu gọi người dân chung tay thực hiện nghiêm các quy định về giao thông để giảm thiểu tai nạn.

Cục Cảnh sát giao thông (CSGT) thuộc Bộ Công an vừa vào cuộc xác minh và phát hiện một tài xế điều khiển xe cứu thương mà không có bằng lái xe. Thông tin này được cơ quan chức năng xác nhận vào ngày 29/7.

Trước đó, cơ quan chức năng đã tiếp nhận phản ánh từ người dân về một chiếc xe cứu thương có dấu hiệu vi phạm, hoạt động không đúng quy định. Vào lúc 21h ngày 27/7, tại km116+900 quốc lộ 37, tổ công tác của Phòng CSGT Công an tỉnh Thái Nguyên đã tiến hành kiểm tra ô tô biển kiểm soát 93A-011.xx, loại xe cứu thương.

Qua kiểm tra, lực lượng chức năng đã phát hiện tài xế N.B.C. (SN 1975, ở xã Phú Bình, tỉnh Thái Nguyên) điều khiển xe mà không có giấy phép lái xe. Ngoài ra, phương tiện có giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đã hết hiệu lực dưới 1 tháng. Xe được quyền ưu tiên sử dụng thiết bị phát tín hiệu ưu tiên có giấy phép của cơ quan có thẩm quyền cấp nhưng giấy phép này không còn giá trị sử dụng theo quy định.

Với các lỗi vi phạm trên, tổ công tác đã lập biên bản vi phạm hành chính, tạm giữ phương tiện, đồng thời lập hồ sơ vụ việc để xử lý theo quy định.

Cục CSGT khuyến cáo người dân, khi phát hiện các hành vi vi phạm liên quan tới tình hình trật tự, an toàn giao thông thì gửi thông tin tới số điện thoại của Cục trưởng Cục CSGT và các số điện thoại của lãnh đạo phòng CSGT để kịp thời ngăn chặn và xử lý.

Theo quyết định, Công ty TNH không công bố nhiều tài liệu quan trọng theo quy định, bao gồm báo cáo tình hình sử dụng vốn thu từ phát hành trái phiếu và báo cáo tài chính trong các năm 2022, 2023, và 2024. Những hành vi vi phạm này ảnh hưởng nghiêm trọng đến tính minh bạch và sự ổn định của thị trường chứng khoán.

Vi phạm nghiêm trọng về công bố thông tin

Bên cạnh việc không công bố các tài liệu cần thiết, Công ty TNH còn công bố thông tin không đúng thời hạn đối với các báo cáo tài chính từ năm 2020 đến 2022 và các báo cáo liên quan đến tình hình sử dụng vốn, thanh toán gốc và lãi trái phiếu. Một số đợt chào bán trái phiếu như TNHCH2128003, TNHCH2122001 và TNHCH2122002 cũng bị xác định vi phạm quy định công bố trước khi phát hành.

UBCKNN xác định hành vi vi phạm của Công ty TNH diễn ra nhiều lần và áp dụng tình tiết tăng nặng theo quy định. Điều này cho thấy sự nghiêm minh của cơ quan quản lý trong việc xử lý các vi phạm trên thị trường chứng khoán.

Trước đó, trong cuối tháng 5, UBCKNN đã xử phạt một loạt doanh nghiệp khác vì các vi phạm tương tự. Ví dụ, Chứng khoán Dầu Khí (PSI) bị phạt hơn 860 triệu đồng vì vi phạm trong giao dịch, hành nghề và tư vấn phát hành trái phiếu. Group Bắc Việt bị xử phạt 365 triệu đồng do công bố thông tin không đúng hạn và thiếu minh bạch trong quản trị doanh nghiệp. GKM Holdings cũng bị phạt 157,5 triệu đồng vì không công bố đúng thời hạn nhiều báo cáo tài chính và thông tin liên quan đến trái phiếu.

Những hành động quyết liệt của UBCKNN nhằm siết chặt kỷ cương và nâng cao tính minh bạch trên thị trường chứng khoán. Việc xử phạt nghiêm các doanh nghiệp vi phạm góp phần tạo môi trường đầu tư lành mạnh và bảo vệ quyền lợi của nhà đầu tư.